INTEGRITY MANAGEMENT PROCEDURE – NC

INTEGRITY MANAGEMENT PROCEDURE – NCSP TERMINAL AND PIPELINES, VIETNAM
OMS Element 5.4: Inspection and Maintenance
ISO 14001: 4.4.6 EMS Operational Control
NCSP SUBSEA
PIPELINE SURVEY
WORKSCOPE
201 6
DOCUMENT NO. VALIDITY TECHNICAL AUTHORITY APPROVAL AUTHORITY
OPS-3000-MP-1191 Senior Pipeline Engineer Maintenance Superintendent
1 Jul 25 Issued Tai PT P N Viet P V Thanh
A Jul 15 First draft Tai PT P N Viet P V Thanh
REV DATE DESCRIPTION ISSUED BY REVIEWED BY APPROVED BY
Typed name or initials in signature box indicate the document has been signed
Integrity Management Procedure – NCSP Terminal and Pipelines, Vietnam
NCSP SUBSEA PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 201 6
OPS-3000-MP-1191
Rev 1 Jul 15
Page 2
Table of Contents
1.0 INTRODUCTION 3
1.1 FIELD DESCRIPTION 3
1.2 ABBREVIATIONS 5
1.3 REFERENCES 6
1.4 INSPECTION MANAGEMENT AND REPORTING 7
2.0 PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 10
3.0 GEODETIC PARAMETERS 11
4.0 EQUIPMENT & PERSONNEL REQUIREMENTS 12
4.1 VESSEL REQUIREMENTS 12
4.2 POSITIONING AND SURVEY EQUIPMENT REQUIREMENTS 12
4.3 PERSONNEL REQUIREMENTS FOR WORKSCOPE 13
APPENDIX 1 PIPELINE DESIGN ROUTE LISTINGS 14
APPENDIX 2 TECHNICAL SPECIFICATION 6001- SURVEY VESSEL 15
APPENDIX 3 TECHNICAL SPECIFICATION 2110 - DGPS POSITIONING
SYSTEM 15
APPENDIX 4 TECHNICAL SPECIFICATION 1003 - CALIBRATION AND USE
OF ULTRA/SUPER SHORT BASELINE ACOUSTIC
NAVIGATION SYSTEMS 15
APPENDIX 5 TECHNICAL SPECIFICATION 3001 - GYROCOMPASS
CALIBRATION AND USE 15
APPENDIX 6 TECHNICAL SPECIFICATION 3150 - SWATHE
BATHYMETRY 16
APPENDIX 7 TECHNICAL SPECIFICATION 3301 - SIDE_SCAN SONAR 16
APPENDIX 8 TECHNICAL SPECIFICATION 3302-3 SUB-BOTTOM
PROFILING 16
APPENDIX 9 TECHNICAL SPECIFICATION 7001-2 ONBOARD DATA
ORGANISATION 16
APPENDIX 10 TECHNICAL SPECIFICATION 7010 - REPORTING 16
Integrity Management Procedure – NCSP Terminal and Pipelines, Vietnam
NCSP SUBSEA PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 201 6
OPS-3000-MP-1191
Rev 1 Jul 15
Page 3
1.0 INTRODUCTION
This document is intended as an overview scope of work for the Nam Con Son Pipeline Side
Scan Sonar Survey (SSS) planned in Apr/May 2016. The SSS service contractor will need to
produce detailed procedures for the proposed work. This document should also give the
contractors involved in the survey and maintenance as well as the NCSP team, an insight into
the overall requirements to provide a safe and successful outcome.
Note: Full details of NCSP’s safety expectations will be rolled out to all contractors
involved, prior to commencement of any operational activities. All operations within this
scope will be BP/ NCSP Golden Rules compliant.
1.1 FIELD DESCRIPTION
Lan Tay field is located 350km offshore the south coast of Vietnam in the Eastern Sea. A 26
inch diameter gas and condensate pipeline connects the field onshore at Long Hai.
The 26” pipeline between the Lan Tay Platform and landfall onshore is concrete coated. The
pipeline burial has a minimum depth of cover to the top of pipe of 0.2 metres. Along the
pipeline there are three future tie in points located approximately 50km, 75km and 150km from
the platform. One at KP 75 has KNOC Tie-in Structure (TIS), POVO PLEM4 and BDPOC
Tie-in Skid attached, in which there is a branch with double block and bleed valves to assist in
future tie-ins. Two others are spool piece sections. The pipeline crosses six telecom cables at
approximate 11.79km, 44.499km, 173.7km, 175.3km, 217.662km and 222.008km from the
platform. The pipeline also crosses three Nam Rong-Doi Moi pipelines at approximate
237.844km and the BDPOC 20” Pipeline at approximate 74.8km from the platform.
Where the pipeline departs the Lan Tay platform it is connected via the 26” Gas Export Riser,
via 2 flanged spool pieces into a subsea isolation valve (SSIV) assembly. This assembly
contains a double acting SSIV and maintenance valve and is located approximately 75 metres
from the platform base. The SSIV assembly is connected to the NCS Pipeline via a further 2
flanged spool pieces.
The schematic of NCS and Block 06.1 pipeline system is shown in Figure 1.
Integrity Management Procedure – NCSP Terminal and Pipelines, Vietnam
NCSP SUBSEA PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 201 6
OPS-3000-MP-1191
Rev 1 Jul 15
Page 4
Figure 1 – Schematic of the NCS & Block 06.1 Pipeline System
Integrity Management Procedure – NCSP Terminal and Pipelines, Vietnam
NCSP SUBSEA PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 201 6
OPS-3000-MP-1191
Rev 1 Jul 15
Page 5
1.2 ABBREVIATIONS
CP Cathodic Protection
CTD Conductivity/Temperature/Density (Probe)
GI General Inspection
GVI General Visual Inspection
IIA Independent Inspection Authority
IRM Inspection, Repair and Maintenance
KNOC Korean National Oil Company
LAT Lowest Astronomical Tide
NCS Nam Con Son
NCSP Nam Con Son Pipeline
OD Outer Diameter
PLEM Pipeline End Manifold
POVO Premier Oil Vietnam
ROV Remotely Operated Vehicle
ROVSV Remotely Operated Vehicle Support Vessel
SSS Side Scan Sonar
SSIV Sub Sea Isolation Valve
TA Technical Authority
TIS Tie-in Structure
Integrity Management Procedure – NCSP Terminal and Pipelines, Vietnam
NCSP SUBSEA PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 201 6
OPS-3000-MP-1191
Rev 1 Jul 15
Page 6
1.3 REFERENCES
This document should be read in conjunction with the following documents:
Document/Drawing Number Document/Drawing Titles Rev
TCVN 6475:2007 Rules for the classification and technical supervision
of subsea pipeline systems
OPS-2000-MP-1108 Marine Operations Manual 1.6
BP Golden Rules
OPS-3000-MP-1101 NCS Pipeline Integrity Management Scheme 6.1
OPS-3000-MP-1113 NCSP Inspection & Maintenance Routine (IMR) 4.3
OPS-3000-MP-1150 Subsea Pipeline Reporting & Anomaly Criteria 2.1
8382-3101-DW-0101 Nam Con Son Offshore Pipeline D6
8382-2000-DP-3111 P&ID - Gas Export SSIV C3
8382-3000-DP-3450 P&ID 26” Subsea and Onshore Pipeline D12
OPS-3000-RP-1069 NCSP Subsea Pipeline – 2012 GI Survey Report 1
OPS-3000-RP-0628 NCSP 2008 Pipeline Survey Report 1
GR-SRV-476 PRISM Work Instruction 1
Integrity Management Procedure – NCSP Terminal and Pipelines, Vietnam
NCSP SUBSEA PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 201 6
OPS-3000-MP-1191
Rev 1 Jul 15
Page 7
1.4 INSPECTION MANAGEMENT AND REPORTING
1.4.1 Management
This document is an overview document of the workscope, it is the responsibility of the
Contractor to ensure that all relevant documents, data, drawings etc, are referenced in putting
together the subsea inspection procedures to manage this work.
Production of documentation, pre inspection planning, management of the inspection
operations offshore and final reporting to be performed by competent persons:
A suitably qualified and competent survey party chief is to oversee this work and qualified and
competent surveyors/ engineers/ technicians are to perform this work.
The above personnel are to be approved by the NCSP.
 Contractor is responsible for creating (and implementing) an inspection survey - from
the contents of this workscope.
 Provision of specialist advice on the most cost effective inspection techniques.
 Producing an Inspection Report, detailing the inspection findings. Note: The bulk of
the reporting will be contained within PRISM 2 format files.
1.4.2 Timing
Timing is critical and the collection of all offshore data will need to be completed in a timely
fashion. Once the contract is awarded it is essential that the Contractor keeps NCSP fully
informed of its vessel movements in order that audits may be completed. In addition the
Contractor should keep NCSP informed of any changes to key dates in its intended programme
of work.
1.4.3 Health Safety and Environment
The Contractor shall be responsible for conducting the surveys in a safe and responsible
manner, in accordance with the NCSP’s goals of ‘no accidents, no harm to people and no
damage to the environment’.
The Contractor should ensure appropriate training of personnel prior to survey commencement
and produce a detailed HSE Plan for the surveys which should be made available to all survey
crew, including sub-contractors. Onboard HSE roles and responsibilities should be clearly
defined. Daily meetings should include HSE as an agenda item and be used to communicate
any significant positive or negative HSE incidents.
The major significant environmental impacts associated with the surveys will be species
interference and waste management. All survey activities should be sensitive to cetacean
presence and their disturbance should be avoided at all times. Surveys should be temporarily
stopped in the event of close presence of cetaceans. No unnecessary interference with the
commercial fishing industry should be affected.
The Contractor should operate in accordance with the constraints of MARPOL and all solid
waste materials should be returned to shore for safe disposal. The only aqueous discharge from
the survey vessel should be cooling water from the ship’s engines.
Integrity Management Procedure – NCSP Terminal and Pipelines, Vietnam
NCSP SUBSEA PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 201 6
OPS-3000-MP-1191
Rev 1 Jul 15
Page 8
1.4.4 Paramedic
A fully qualified paramedic with a set of standard emergency medical equipment shall be
onboard the offshore survey vessel at all times during all phases of the work.
1.4.5 Reporting
a) Prior to commencement of the survey the Contractor shall deliver to the NCSP:-
i) Programme pre-plots
ii) Calibration data for all survey/positioning to include:-
- DGPS system
- USBL system
- Multi-beam bathymetry system
- CTD
- Gyro compass(es)
- Depth transducer
b) A daily operations report for all phases of the work is required for each calendar day, 00:00
to 24:00 GMT, from commencement of field mobilisation until completion of demobilisation.
The report is to be sent by email to the Company offices in Dinh Co, Ba Ria- Vung Tau,
Vietnam. The daily reports are to be received by Company before 09.00am GMT on the
following day and will include a detailed analysis of the day’s events, progress against
programme, chargeable hours, safety (incidents, near misses, etc) and forward program for next
24 hours. Further verbal comm

Kết quả (Việt) 1:

CÁC THỦ TỤC QUẢN LÝ TOÀN VẸN-NCSP TERMINAL VÀ ĐƯỜNG ỐNG DẪN, VIỆT NAMOMS các nguyên tố 5.4: Kiểm tra và bảo trìISO 14001: 4.4.6 kiểm soát hoạt động EMSNCSP DƯỚI BIỂNKHẢO SÁT ĐƯỜNG ỐNGWORKSCOPE201 6TÀI LIỆU SỐ HIỆU LỰC KỸ THUẬT CƠ QUAN THẨM QUYỀN PHÊ DUYỆTOPS-3000-MP-1191 đường ống cao cấp kỹ sư bảo trì giám đốc1 tháng bảy 25 cấp Tai PT P N Việt P V ThanhTháng bảy 15 đầu tiên dự thảo Tai PT P N Việt P V ThanhREV NGÀY MÔ TẢ DO XEM XÉT LẠI BỞI SỰ CHẤP THUẬN CỦAGõ tên hoặc tắt trong hộp chữ ký cho thấy các tài liệu đã được kýThủ tục quản lý toàn vẹn-NCSP Terminal và đường ống dẫn, Việt NamNCSP SUBSEA ĐƯỜNG ỐNG KHẢO SÁT WORKSCOPE 201 6OPS-3000-MP-1191Rev 1 tháng bảy 15Trang 2Bảng nội dung1.0 INTRODUCTION 31.1 TRƯỜNG MÔ TẢ 31.2 CHỮ VIẾT TẮT 51.3 THAM KHẢO 61.4 KIỂM TRA QUẢN LÝ VÀ BÁO CÁO 72.0 ĐƯỜNG ỐNG DẪN KHẢO SÁT WORKSCOPE 103.0 TRẮC ĐỊA THÔNG SỐ 114.0 yêu cầu thiết bị & nhân viên 124.1 TÀU YÊU CẦU 12VỊ TRÍ 4.2 VÀ KHẢO SÁT THIẾT BỊ YÊU CẦU 124.3 NHÂN VIÊN YÊU CẦU CHO WORKSCOPE 13PHỤ LỤC 1 ĐƯỜNG ỐNG TUYẾN ĐƯỜNG THIẾT KẾ DANH SÁCH 14PHỤ LỤC 2 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT KỸ THUẬT 6001-KHẢO SÁT TÀU 15PHỤ LỤC 3 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT KỸ THUẬT 2110 - DGPS ĐỊNH VỊHỆ THỐNG 15PHỤ LỤC 4 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT KỸ THUẬT 1003 - KIỂM TRA VÀ SỬ DỤNGCỦA ĐƯỜNG CƠ SỞ NGẮN ULTRA/SIÊU ÂMHỆ THỐNG ĐỊNH VỊ 15PHỤ LỤC 5 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT KỸ THUẬT 3001 - HƯKIỂM TRA VÀ SỬ DỤNG 15PHỤ LỤC 6 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT KỸ THUẬT 3150 - VẠTBATHYMETRY 16PHỤ LỤC 7 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT KỸ THUẬT 3301 - SIDE_SCAN SONAR 16PHỤ LỤC 8 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT KỸ THUẬT 3302-3 PHỤ DƯỚI CÙNGPROFILING 16ĐẶC TẢ KỸ THUẬT PHỤ LỤC 9 7001-2 DỮ LIỆU TRÊN TÀUTỔ CHỨC 16PHỤ LỤC 10 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT KỸ THUẬT 7010 - BÁO CÁO 16Thủ tục quản lý toàn vẹn-NCSP Terminal và đường ống dẫn, Việt NamNCSP SUBSEA ĐƯỜNG ỐNG KHẢO SÁT WORKSCOPE 201 6OPS-3000-MP-1191Rev 1 tháng bảy 15Trang 31.0 INTRODUCTIONTài liệu này được thiết kế như một tổng quan về phạm vi công việc cho Nam Côn Sơn đường ống dẫn bênKhảo sát Sonar quét (SSS) kế hoạch trong tháng tư / tháng năm 2016. SSS dịch vụ nhà thầu cần phảisản xuất các quy trình chi tiết cho các công việc được đề xuất. Tài liệu này cũng sẽ cung cấp cho cácnhà thầu tham gia trong các cuộc khảo sát và bảo trì cũng như đội NCSP, một cái nhìn sâu sắcCác yêu cầu tổng thể để cung cấp một kết quả an toàn và thành công.Lưu ý: Các chi tiết đầy đủ của NCSP an toàn sự mong đợi sẽ được cuộn ra để tất cả các nhà thầutham gia, trước khi bắt đầu bất kỳ hoạt động hoạt động. Tất cả hoạt động trong điều nàyphạm vi sẽ là BP / tuân thủ quy tắc vàng NCSP.1.1 TRƯỜNG MÔ TẢLan Tây trường là nằm 350km ngoài khơi bờ biển Nam Việt Nam ở biển đông. MỘT 26inch đường kính khí và condensate đường ống dẫn kết nối lĩnh vực trên bờ tại Long Hải.26" đường ống giữa Lan Tay nền tảng và đổ bộ trên bờ là bê tông tráng. Cácđường ống được chôn cất có độ sâu tối thiểu bảo hiểm để phía trên cùng của ống cách 0.2 mét. Dọc theo cácđường ống có là ba tie trong tương lai tại các điểm có vị trí cách khoảng 50km, 75km và 150km từnền tảng. Một lúc KP 75 đã đối Tie-in cấu trúc (TIS), POVO PLEM4 và BDPOCTie-in Skid đính kèm, trong đó có là một chi nhánh với đôi khối và chảy máu Van để hỗ trợ trongtie-in trong tương lai. Hai người khác là đệm in mảnh phần. Các đường ống đi qua sáu dây cáp viễn thông tạigần đúng 11.79 km, 44.499 km, 173.7 km, 175.3 km, 217.662 km và 222.008 km. cácnền tảng. Các đường ống dẫn cũng đi qua ba đường ống dẫn Nam Rong-đổi mới tại xấp xỉ237.844km và BDPOC 20" đường ống dẫn gần đúng 74.8 km so với nền tảng.Nơi các đường ống dẫn khởi hành nền tảng Lan Tây nó được kết nối thông qua các 26" khí xuất khẩu Riser,Via 2 mặt bích ống spool miếng vào một lắp ráp Van (SSIV) cô lập dưới biển. Hội đồng nàycó một đôi SSIV hành động và bảo trì van và nằm khoảng 75 mtừ cơ sở nền tảng. Hội đồng SSIV được kết nối với đường ống NCS thông qua một thêm 2mặt bích spool miếng.Sơ đồ hệ thống đường ống NCS và khối 06.1 Hiển thị trong hình 1.Thủ tục quản lý toàn vẹn-NCSP Terminal và đường ống dẫn, Việt NamNCSP SUBSEA ĐƯỜNG ỐNG KHẢO SÁT WORKSCOPE 201 6OPS-3000-MP-1191Rev 1 tháng bảy 15Trang 4Con số 1-sơ đồ hệ thống đường ống dẫn 06.1 NCS & khốiThủ tục quản lý toàn vẹn-NCSP Terminal và đường ống dẫn, Việt NamNCSP SUBSEA ĐƯỜNG ỐNG KHẢO SÁT WORKSCOPE 201 6OPS-3000-MP-1191Rev 1 tháng bảy 15Trang 51.2 CHỮ VIẾT TẮTBảo vệ Cathodic CPCTD tính dẫn điện/nhiệt độ/mật độ (thăm dò)Kiểm tra GI tổngGVI tướng trực quan kiểm traIIA độc lập kiểm tra thẩm quyềnIRM kiểm tra, sửa chữa và bảo trìCông ty dầu quốc gia đối Triều tiênLAT thấp nhất thiên văn TideNCS Nam Côn SơnNCSP Nam Côn Sơn đường ốngĐường kính bên ngoài ODPLEM đường ống dẫn kết thúc đa tạpPOVO Premier dầu Việt NamROV từ xa vận hành xeROVSV từ xa vận hành xe hỗ trợ tàuSSS bên quét SonarSSIV Sub biển cô lập VanTA kỹ thuật thẩm quyềnTIS Tie-in cấu trúcThủ tục quản lý toàn vẹn-NCSP Terminal và đường ống dẫn, Việt NamNCSP SUBSEA ĐƯỜNG ỐNG KHẢO SÁT WORKSCOPE 201 6OPS-3000-MP-1191Rev 1 tháng bảy 15Trang 61.3 THAM KHẢOTài liệu này nên được đọc cùng với các tài liệu sau đây:Tài liệu/vẽ số tài liệu/vẽ tiêu đề RevTCVN 6475:2007 quy tắc phân loại và giám sát kỹ thuậtcủa hệ thống đường ống dưới biểnOPS-2000-MP-1108 biển hoạt động hướng dẫn sử dụng 1.6BP Golden quy tắcĐề án quản lý toàn vẹn đường ống OPS-3000-MP-1101 NCS 6.1OPS-3000-MP-1113 NCSP kiểm tra và bảo dưỡng thói quen (IMR) 4.3OPS-3000-MP-1150 Subsea đường ống dẫn báo cáo & tiêu chí bất thường 2.18382 người-3101-DW-0101 Nam Côn Sơn đường ống ngoài khơi D68382 người-2000-DP-3111 P & ID - khí xuất khẩu SSIV C38382 người-3000-DP-3450 P & ID 26" dưới biển và đường ống trên bờ D12Đường ống OPS-3000-RP-1069 NCSP dưới biển-2012 GI khảo sát báo cáo 1OPS-3000-RP-0628 NCSP 2008 dự cuộc khảo sát báo 1GR-SRV-476 PRISM công việc hướng dẫn 1Thủ tục quản lý toàn vẹn-NCSP Terminal và đường ống dẫn, Việt NamNCSP SUBSEA ĐƯỜNG ỐNG KHẢO SÁT WORKSCOPE 201 6OPS-3000-MP-1191Rev 1 tháng bảy 15Trang 71.4 KIỂM TRA QUẢN LÝ VÀ BÁO CÁO1.4.1 quản lýTài liệu này là một tài liệu tổng quan của workscope, nó là trách nhiệm của cácCác nhà thầu để đảm bảo rằng tất cả các tài liệu liên quan, dữ liệu, bản vẽ vv, được tham chiếu trong Đặtvới nhau các thủ tục kiểm tra dưới biển để quản lý công việc này.Sản xuất của tài liệu, trước kiểm tra lập kế hoạch, quản lý của việc kiểm trahoạt động ngoài khơi và cuối cùng báo cáo được thực hiện bởi những người có thẩm quyền:Một cuộc khảo sát phù hợp đủ điều kiện và có thẩm quyền bên trưởng là để thực hiện công tác này làm việc và đủ điều kiện vàcó thẩm quyền điều tra / kỹ sư / kỹ thuật viên là thực hiện công việc này.Các nhân viên ở trên phải được chấp thuận bởi NCSP. nhà thầu là chịu trách nhiệm cho việc tạo ra (và thực hiện) một cuộc khảo sát kiểm tra - từnội dung của workscope này. cung cấp chuyên gia tư vấn về kỹ thuật kiểm tra hiệu quả chi phí nhất. sản xuất một báo cáo kiểm tra, chi tiết kết quả kiểm tra. Lưu ý: Số lượng lớn củaCác báo cáo sẽ được chứa trong lăng kính 2 định dạng tập tin.1.4.2 thời gianThời gian là rất quan trọng và bộ sưu tập của tất cả các dữ liệu ra nước ngoài sẽ cần phải được hoàn thành trong một kịp thờifashion. Once the contract is awarded it is essential that the Contractor keeps NCSP fullyinformed of its vessel movements in order that audits may be completed. In addition theContractor should keep NCSP informed of any changes to key dates in its intended programmeof work.1.4.3 Health Safety and EnvironmentThe Contractor shall be responsible for conducting the surveys in a safe and responsiblemanner, in accordance with the NCSP’s goals of ‘no accidents, no harm to people and nodamage to the environment’.The Contractor should ensure appropriate training of personnel prior to survey commencementand produce a detailed HSE Plan for the surveys which should be made available to all surveycrew, including sub-contractors. Onboard HSE roles and responsibilities should be clearlydefined. Daily meetings should include HSE as an agenda item and be used to communicateany significant positive or negative HSE incidents.The major significant environmental impacts associated with the surveys will be speciesinterference and waste management. All survey activities should be sensitive to cetaceanpresence and their disturbance should be avoided at all times. Surveys should be temporarilystopped in the event of close presence of cetaceans. No unnecessary interference with thecommercial fishing industry should be affected.The Contractor should operate in accordance with the constraints of MARPOL and all solidwaste materials should be returned to shore for safe disposal. The only aqueous discharge fromthe survey vessel should be cooling water from the ship’s engines.Integrity Management Procedure – NCSP Terminal and Pipelines, VietnamNCSP SUBSEA PIPELINE SURVEY WORKSCOPE 201 6OPS-3000-MP-1191Rev 1 Jul 15Page 81.4.4 ParamedicA fully qualified paramedic with a set of standard emergency medical equipment shall beonboard the offshore survey vessel at all times during all phases of the work.1.4.5 Reportinga) Prior to commencement of the survey the Contractor shall deliver to the NCSP:-i) Programme pre-plotsii) Calibration data for all survey/positioning to include:-- DGPS system- USBL system- Multi-beam bathymetry system- CTD- Gyro compass(es)- Depth transducerb) A daily operations report for all phases of the work is required for each calendar day, 00:00to 24:00 GMT, from commencement of field mobilisation until completion of demobilisation.The report is to be sent by email to the Company offices in Dinh Co, Ba Ria- Vung Tau,Vietnam. The daily reports are to be received by Company before 09.00am GMT on thefollowing day and will include a detailed analysis of the day’s events, progress againstprogramme, chargeable hours, safety (incidents, near misses, etc) and forward program for next24 hours. Further verbal comm