In crash analysis, the deformations

In crash analysis, the deformations can be very large and predetermination of where and how contact will take place may be difficult or impossible. For this reason, the automatic contact options are recommended as these contacts are non-oriented, meaning they can detect penetration coming from either side of a shell element.
Automatic contact types in LS-DYNA are identifiable by the occurrence of the word AUTOMATIC in the *CONTACT command. The contact search algorithms employed by automatic contacts make them better-suited than older contact types to handling disjoint meshes. In the case of shell elements, automatic contact types determine the contact surfaces by projecting normally from the shell mid-plane a distance equal to one-half the ‘contact thickness’. Further, at the exterior edge of a shell surface, the contact surface wraps around the shell edge with a radius equal to one-half the contact thickness thus forming a continuous contact surface. We sometimes refer to this offsetting of the contact surfaces from shell mid-planes as considering shell thickness offsets. The contact 9 thickness can be specified directly or scaled by the user using optional parameters in the contact definition. If the contact thickness is not specified by the user, the contact thickness is equal to the shell thickness (or, in the case of single surface contacts, the minimum of the shell thickness and element edge length). In like fashion, the contact surface for beam elements (where beam contact is considered) is offset from the beam centerline by the equivalent radius of the beam cross-section. Because contact surfaces are offset from shell mid-planes and from beam centerlines, it is extremely important that appropriate gaps between shell and beam parts be modeled in the finite element geometry in order to account for shell thickness and beam cross-section dimensions. Not doing so will result in initial penetrations in the contact surfaces. LS-DYNA will make one pass to eliminate any detected initial penetrations by moving the penetrating slave nodes to the master surface. Not all initial penetrations will necessarily be removed and this can lead to nonphysical contact behavior. Time taken in setting up an accurate initial geometry is always time well spent. Most contact types in LS-DYNA place a limit on the maximum penetration depth that is allowed before the slave node is released and its contact forces are set to zero. This is done mainly in automatic contact types to prevent large contact forces from developing in the opposite sense should the slave node pass through a shell mid-plane. This maximum penetration depth is tabulated for various contact types in Table 6.1 of the Version 960 User’s Manual. Sometimes automatic contact interfaces appear not to work because this contact threshold is reached early in the simulation. This often occurs if extremely thin shell elements are included in the contact surface. In these cases, contact failure can usually be prevented by scaling up the default contact thickness or setting the contact thickness to a value larger than the shell thickness. Alternately, setting SOFT=1 (discussed later) will often correct the problem.

One-way treatment of contact
One-way contact types allow for compression loads to be transferred between the slave nodes and the master segments. Tangential loads are also transmitted if relative sliding occurs when contact friction is active. A Coulomb friction formulation is used with an exponential interpolation function to transition from static to dynamic friction. This transition requires that a decay coefficient be defined and that the static friction coefficient be larger than the dynamic friction coefficient. The one-way term in oneway contact is used to indicate that only the user-specified slave nodes are checked for penetration of the master segments. One-way contacts may be appropriate when the master side is a rigid body, e.g., a punch or die in a metal stamping simulation. A situation where one-way contact may be appropriate for deformable bodies is where a relatively fine mesh (slave) encounters a relatively smooth, coarse mesh (master). Other common applications are beam-to-surface or shell-edge-to-surface scenarios where the beam nodes or the shell edge nodes, respectively, are given as the slave node set. There are a number of keyword options that activate one-way contact.

For contact between an airbag (slave) and segmented rigid dummy model (master), one of the following two contact types are often employed:

*CONTACT_AUTOMATIC_NODES_TO_SURFACE (a5)
*CONTACT_AUTOMATIC_ONE_WAY_SURFACE_TO_SURFACE (a10)
For metal stamping, special one-way forming contacts are recommended with the workpiece defined on the slave side:

*CONTACT_FORMING_NODES_TO_SURFACE (m 5)
*CONTACT_FORMING_ONE_WAY_SURFACE_TO_SURFACE (m 10)
Orientation is automatic with forming contacts. The rigid tooling surface can be constructed from disjoint element patches where contiguou

Kết quả (Việt) 1:

Trong vụ tai nạn phân tích, các biến dạng có thể là rất lớn và predetermination của nơi và làm thế nào liên hệ sẽ diễn ra có thể khó khăn hoặc không thể. Vì lý do này, tự động tùy chọn liên hệ được khuyến cáo như các địa chỉ liên hệ là không định hướng, có nghĩa là họ có thể phát hiện xâm nhập đến từ cả hai phía của một phần tử shell.Tự động loại số liên lạc trong LS-DYNA được nhận dạng bởi sự xuất hiện của từ tự động trong những * liên hệ chỉ huy. Các thuật toán tìm kiếm liên hệ làm việc của liên hệ tự động làm cho họ phù hợp tốt hơn so với cũ các loại số liên lạc để xử lý các mắt lưới. Trong trường hợp của các yếu tố trình bao, tự động liên lạc loại xác định các bề mặt tiếp xúc bằng quy hoạch thường từ vỏ máy bay giữa một khoảng cách tương đương với một nửa 'liên hệ với độ dày'. Hơn nữa, ở rìa bên ngoài của một bề mặt vỏ, bề mặt tiếp xúc kết thúc tốt đẹp xung quanh các cạnh vỏ với một bán kính bằng một nửa độ dày liên hệ tạo thành một bề mặt liên lạc liên tục. Đôi khi, chúng tôi tham khảo này bù đắp các bề mặt tiếp xúc từ vỏ giữa-máy bay như là xem xét độ dày vỏ offsets. Liên hệ 9 dày có thể được chỉ định trực tiếp hoặc thu nhỏ của người dùng bằng cách sử dụng tham số tùy chọn trong định nghĩa liên hệ. Nếu độ dày liên lạc không được chỉ định bởi người dùng, độ dày liên lạc là tương đương với độ dày vỏ (hoặc, trong trường hợp của số liên lạc duy nhất trên bề mặt, tối thiểu của vỏ dày và yếu tố cạnh chiều dài). Trong giống như thời trang, bề mặt liên lạc cho các phần tử dầm (nơi chùm liên hệ được coi là) bù đắp từ trục giữa chùm kỳ với bằng bán kính tương đương của mặt cắt ngang dầm. Vì bề mặt tiếp xúc được bù đắp từ vỏ giữa máy bay và từ chùm centerlines, nó là vô cùng quan trọng, phù hợp những khoảng trống giữa các phần của vỏ và chùm tia được mô hình hóa hình học phần tử hữu hạn để tài khoản cho vỏ dày và chùm kích thước mặt cắt ngang. Không làm như vậy sẽ kết quả trong ban đầu penetrations trong các bề mặt tiếp xúc. LS-DYNA sẽ làm cho một vượt qua để loại bỏ bất kỳ penetrations ban đầu được phát hiện bằng cách di chuyển các nút nô lệ thâm nhập vào bề mặt tổng thể. Không phải tất cả các penetrations ban đầu nhất thiết sẽ được loại bỏ và điều này có thể dẫn đến hành vi mảng của liên lạc. Thời gian thực hiện trong việc thiết lập một hình học ban đầu chính xác luôn là thời gian cũng chi tiêu. Hầu hết các loại số liên lạc trong LS-DYNA đặt một giới hạn về độ sâu thâm nhập tối đa được cho phép trước khi nút nô lệ được giải phóng và các lực lượng liên lạc được đặt là zero. Điều này được thực hiện chủ yếu trong các loại tự động liên hệ để ngăn không cho lực lượng liên lạc lớn phát triển trong ý nghĩa ngược lại nên nút nô lệ đi qua một chiếc máy bay giữa vỏ. Độ sâu tối đa thâm nhập này tabulated cho số liên lạc khác nhau trong bảng 6.1 Phiên bản 960 hướng dẫn sử dụng. Đôi khi tự động giao diện số liên lạc dường như không làm việc vì ngưỡng này liên lạc đến sớm trong các mô phỏng. Điều này thường xảy ra nếu vỏ rất mỏng yếu tố được bao gồm trong các bề mặt tiếp xúc. Trong những trường hợp này, liên hệ thất bại thường có thể ngăn ngừa bằng cách mở rộng độ dày liên lạc mặc định hoặc thiết lập dày liên lạc đến một giá trị lớn hơn độ dày vỏ. Luân phiên, thiết lập các SOFT = 1 (thảo luận sau này) thường sẽ khắc phục sự cố.Một cách điều trị liên hệCác loại liên hệ một chiều cho phép tải trọng nén để được chuyển giao giữa các nút nô lệ và tổng thể các phân đoạn. Tải trọng tiếp tuyến cũng được truyền nếu trượt tương đối xảy ra khi liên hệ ma sát đang hoạt động. Một công thức Coulomb ma sát được sử dụng với một hàm mũ nội suy để quá trình chuyển đổi từ tĩnh đến động ma sát. Chuyển đổi này đòi hỏi một yếu tố phân rã được định nghĩa và các hệ số ma sát tĩnh lớn hơn hệ số ma sát động. Thuật ngữ một chiều oneway tiếp xúc được sử dụng để chỉ ra rằng chỉ các nút chỉ định sử dụng nô lệ được kiểm tra cho xâm nhập của các phân đoạn chủ. Địa chỉ liên lạc một chiều có thể thích hợp khi phía Thạc sĩ là một cơ thể cứng nhắc, ví dụ, là một cú đấm hoặc chết trong một kim loại dập mô phỏng. Một tình hình nơi liên hệ một chiều có thể thích hợp cho các cơ quan deformable là nơi một lưới tương đối tốt (nô lệ) gặp một lưới thô, tương đối mịn (Thạc sĩ). Các ứng dụng phổ biến khác là kịch bản chùm trên bề mặt hoặc vỏ edge để đất nơi mà các nút chùm hay vỏ cạnh nút, tương ứng, được đưa ra như thiết lập nút của nô lệ. Hiện có một số lựa chọn từ khóa kích hoạt liên lạc một chiều.Cho số liên lạc giữa một túi khí (nô lệ) và phân đoạn cứng giả mô hình (Thạc sĩ), một trong hai loại liên lạc sau đây thường được sử dụng:* CONTACT_AUTOMATIC_NODES_TO_SURFACE (a5)* CONTACT_AUTOMATIC_ONE_WAY_SURFACE_TO_SURFACE (a10)Cho dập kim loại, đặc biệt liên hệ một chiều hình thành được đề nghị với các phôi được định nghĩa bên nô lệ:* CONTACT_FORMING_NODES_TO_SURFACE (m 5)* CONTACT_FORMING_ONE_WAY_SURFACE_TO_SURFACE (m 10)Định hướng là tự động tạo số liên lạc. Mặt dây chuyền cứng nhắc có thể được xây dựng từ các yếu tố bản vá lỗi nơi contiguou

Kết quả (Việt) 2:

Trong phân tích tai nạn, sự biến dạng có thể rất lớn và xác định trước về nơi và cách thức liên lạc sẽ diễn ra có thể khó khăn hoặc không thể. Vì lý do này, các tùy chọn liên lạc tự động được khuyến cáo như là những địa chỉ liên lạc là không định hướng, có nghĩa là họ có thể phát hiện sự xâm nhập đến từ cả hai phía của một nguyên tố vỏ.
Loại liên hệ tự động trong LS-DYNA được nhận biết bởi sự xuất hiện của chữ TỰ trong * lệnh LIÊN HỆ. Các thuật toán tìm kiếm liên lạc làm việc liên lạc tự động làm cho họ tốt hơn phù hợp hơn so với các loại xúc cũ để xử lý mắt lưới rời nhau. Trong trường hợp của các yếu tố vỏ, loại tiếp xúc tự động xác định các bề mặt tiếp xúc bằng cách chiếu thường từ vỏ giữa máy bay một khoảng cách bằng một nửa 'dày tiếp xúc ". Hơn nữa, ở rìa ngoài của bề mặt vỏ, mặt tiếp xúc kết thúc tốt đẹp xung quanh mép vỏ có bán kính bằng một nửa độ dày tiếp xúc do đó tạo thành một bề mặt tiếp xúc liên tục. Đôi khi chúng ta tham khảo để bù đắp này của bề mặt tiếp xúc từ vỏ giữa máy bay như xem xét hiệu số độ dày vỏ. Độ dày xúc 9 có thể được chỉ định trực tiếp hoặc thu nhỏ lại bởi người dùng sử dụng các thông số tùy chọn trong định nghĩa liên lạc. Nếu chiều dày liên lạc không được xác định bởi người sử dụng, độ dày tiếp xúc bằng với độ dày vỏ (hoặc, trong trường hợp tiếp xúc bề mặt duy nhất, tối thiểu của độ dày vỏ và chiều dài cạnh yếu tố). Trong giống như thời trang, bề mặt tiếp xúc với các yếu tố chùm (nơi tiếp xúc tia được xem xét) được bù đắp từ đường tâm chùm tia do bán kính tương đương của tia mặt cắt ngang. Bởi vì bề mặt tiếp xúc được bù đắp từ vỏ giữa máy bay và từ centerlines chùm, nó là vô cùng quan trọng rằng những khoảng trống thích hợp giữa vỏ và các bộ phận chùm được mô hình trong hình học phần tử hữu hạn để chiếm độ dày vỏ và dầm cắt ngang chiều. Không làm như vậy sẽ dẫn đến thâm nhập ban đầu trong các bề mặt tiếp xúc. LS-DYNA sẽ làm cho một đường chuyền để loại bỏ bất kỳ thâm nhập đầu tiên được phát hiện bằng cách di chuyển các nút nô lệ thâm nhập vào bề mặt tổng thể. Không phải tất cả thâm nhập ban đầu sẽ nhất thiết phải được loại bỏ và điều này có thể dẫn đến hành vi xúc phi vật thể. Thời gian thực hiện trong việc thiết lập một hình học ban đầu chính xác luôn là thời gian cũng chi tiêu. Hầu hết các loại xúc trong LS-DYNA đặt một giới hạn về độ sâu thâm nhập tối đa được cho phép trước khi nút nô lệ được giải phóng và các lực lượng liên lạc của nó được thiết lập để không. Điều này được thực hiện chủ yếu trong các loại xúc tự động để ngăn chặn lực lượng tiếp xúc lớn từ phát triển theo nghĩa ngược lại nên các nút nô lệ đi qua một lớp vỏ giữa máy bay. Độ sâu thâm nhập tối đa này được lập bảng đối với các loại xúc khác nhau trong bảng 6.1 của Hướng dẫn Phiên bản 960 của người dùng. Đôi khi các giao diện tiếp xúc tự động xuất hiện không làm việc vì ngưỡng tiếp xúc này được đạt tới sớm trong mô phỏng. Điều này thường xảy ra nếu các yếu tố vỏ rất mỏng được bao gồm trong các bề mặt tiếp xúc. Trong những trường hợp này, sự thất bại liên lạc thường có thể được ngăn ngừa bằng cách nhân rộng độ dày contact mặc định hoặc thiết lập độ dày tiếp xúc với một giá trị lớn hơn độ dày vỏ. Cách khác, thiết lập SOFT = 1 (thảo luận sau) sẽ thường khắc phục sự cố. Điều trị một chiều liên lạc một chiều loại tiếp xúc cho phép tải nén được chuyển giao giữa các nút nô lệ và các phân đoạn chủ. Tải tiếp tuyến cũng được truyền qua nếu tương đối trượt xảy ra khi tiếp xúc ma sát là hoạt động. Một công thức ma sát Coulomb được sử dụng với chức năng nội suy hàm mũ để chuyển từ tĩnh sang ma sát động. Sự chuyển đổi này đòi hỏi một hệ số phân rã được xác định và hệ số ma sát tĩnh được lớn hơn hệ số ma sát động. Thuật ngữ một cách xúc oneway được sử dụng để chỉ ra rằng chỉ có người dùng chỉ định các nút nô lệ được kiểm tra cho sự thâm nhập của các phân đoạn chủ. Một chiều liên lạc có thể thích hợp khi các bên chủ là một cơ thể cứng nhắc, ví dụ như, một cú đấm hoặc chết trong một mô phỏng dập kim loại. Một tình huống mà một chiều liên lạc có thể thích hợp cho vật thể biến dạng là nơi mà một lưới tương đối tốt (nô lệ) gặp một tương đối trơn tru, lưới thô (master). Ứng dụng phổ biến khác là chùm đối đất hoặc vỏ-edge-to-mặt kịch bản, nơi các nút dầm hoặc các nút vỏ cạnh, tương ứng, được cho là tập nút nô lệ. Có một số lựa chọn từ khoá đó kích hoạt liên lạc một chiều. Đối với sự tiếp xúc giữa một túi khí (nô lệ) và phân đoạn mô hình cứng nhắc dummy (master), một trong hai loại liên lạc sau đây thường được sử dụng: * CONTACT_AUTOMATIC_NODES_TO_SURFACE (a5) * CONTACT_AUTOMATIC_ONE_WAY_SURFACE_TO_SURFACE ( a10) Đối với các kim loại dập, đặc biệt một chiều liên lạc hình thành được khuyến cáo với các phôi được định nghĩa ở bên nô lệ: * CONTACT_FORMING_NODES_TO_SURFACE (m 5) * CONTACT_FORMING_ONE_WAY_SURFACE_TO_SURFACE (m 10) định hướng là tự động với hình thành các địa chỉ liên lạc. Các bề mặt dụng cụ cứng nhắc có thể được xây dựng từ các bản vá lỗi phần rời nhau nơi contiguou