Other examples of past application

Other examples of past application of this tool include evaluating whether rail transit influences property values and determining the size of central business districts needed to support commuter rail ridership. Table 16.10 summarizes the results of studies that applied regression techniques to evaluate the impact of transportation system changes on residential and commercial property values. A detailed discussion of property value analysis is provided in NCHRP Report 456 (Forkenbrock and Weisbrod, 2001). To illustrate the use of Table 16.10, consider the construction of a new rail station in Atlanta, Georgia. The total commercial property value impact can be $75/m2 (1994 dollars) or $138/m2 (2005 dollars), decrease for each meter away from the stations on average.

Kết quả (Việt) 1:

Các ví dụ khác của các ứng dụng trong quá khứ của công cụ này bao gồm việc đánh giá cho dù giá trị tài sản influences đường sắt quá cảnh và xác định kích thước trong quận kinh doanh Trung tâm cần thiết để hỗ trợ khách đi xe đường sắt đi lại. Bảng 16,10 tóm tắt kết quả của nghiên cứu đó áp dụng kỹ thuật hồi quy để đánh giá tác động của những thay đổi hệ thống giao thông vận tải trên giá trị tài sản dân cư và thương mại. Một cuộc thảo luận chi tiết về tài sản giá trị phân tích được cung cấp tại NCHRP báo cáo 456 (Forkenbrock và Weisbrod, 2001). Để minh họa việc sử dụng các bảng 16,10, xem xét việc xây dựng một trạm xe lửa mới tại Atlanta, Georgia. Tác động giá trị bất động sản thương mại tất cả có thể là $75/m2 (đô la 1994) hoặc $138/m2 (đô la 2005), giảm cho mỗi mét ra khỏi các trạm trung bình.

Kết quả (Việt) 2:

Ví dụ khác về ứng dụng qua công cụ này bao gồm đánh giá xem quá cảnh đường sắt trong fl uences giá trị tài sản và xác định kích thước của khu vực trung tâm cần thiết để hỗ trợ đi lại đường sắt đi xe. Bảng 16.10 tóm tắt kết quả nghiên cứu áp dụng kỹ thuật hồi quy để đánh giá tác động của thay đổi hệ thống giao thông vận tải trên giá trị tài sản dân cư và thương mại. Một cuộc thảo luận chi tiết về phân tích giá trị tài sản được quy định tại NCHRP Báo cáo 456 (Forkenbrock và Weisbrod, 2001). Để minh họa cho việc sử dụng Bảng 16.10, hãy xem xét việc xây dựng một nhà ga xe lửa mới tại Atlanta, Georgia. Tổng tác động giá trị tài sản thương mại có thể là $ 75 / m2 (1994 USD) hoặc $ 138 / m2 (2005 USD), giảm cho mỗi mét đi từ các trạm trên trung bình.