A-3. In case of Japan, there are mo

A-3. In case of Japan, there are more demands than Korea. However, due to ageing ship designers, sticking to conventional designs, no flexibility to adapt new technology, and other potential problems, it is difficult to respond to the demands and available for small modifications only. Moreover, the workers are almost from overseas and the foreign workers are not allowed to stay in Japan one time for more than 3 years. So work continuity and the accumulation of the technology are difficult and consequently, quality problems occur. For these reasons, the owners are looking for the alternatives.

Kết quả (Việt) 1:

A-3. Trong trường hợp Nhật bản, có rất nhiều nhu cầu hơn Hàn Quốc. Tuy nhiên, do lão hóa thiết kế tàu, gắn bó với thiết kế thông thường, không có sự linh hoạt để thích ứng với công nghệ mới, và các vấn đề tiềm năng, nó là khó khăn để đáp ứng các nhu cầu và có sẵn để sửa đổi nhỏ. Hơn nữa, các công nhân hầu như từ nước ngoài và lao động nước ngoài không được phép ở lại Nhật bản một thời gian hơn 3 năm. Vì vậy, làm việc liên tục và sự tích tụ của các công nghệ rất khó và do đó, chất vấn đề xảy ra. Đối với những lý do này, các chủ sở hữu đang tìm kiếm các lựa chọn thay thế.

Kết quả (Việt) 2:

A-3. Trong trường hợp của Nhật Bản, có nhu cầu nhiều hơn Hàn Quốc. Tuy nhiên, do lão hóa thiết kế tàu, bám vào các thiết kế thông thường, không linh hoạt để thích nghi với công nghệ mới, và các vấn đề tiềm năng khác, đó là khó khăn để đáp ứng các nhu cầu và có sẵn để chỉ sửa đổi nhỏ. Hơn nữa, những người lao động hầu như từ nước ngoài và các công nhân nước ngoài không được phép ở lại Nhật Bản một thời gian dài hơn 3 năm. Vì vậy, làm việc liên tục và sự tích tụ của công nghệ này là rất khó khăn và do đó, vấn đề chất lượng xảy ra. Đối với những lý do này, các chủ sở hữu đang tìm kiếm các giải pháp thay thế.