The pilot of crashed AirAsia flight

The pilot of crashed AirAsia flight QZ8501 may have pulled off the perfect emergency water landing before being the plane was overcome by high seas and sank.

While the hunt is on for the black boxes, several aviation experts believe the absence of any usual crash transmission data means the plane could have touched down safely with all 162 people on board.

After leaving Indonesia early on Sunday, the Airbus A320-200 disappeared over the Java Sea during a storm but the emergency transmissions made when planes crash or are submerged in the sea were never emitted.

So flight experts now believe it's entirely possible that experienced former airforce pilot Captain Irianto may have safely landed the plane on water - before it was overcome by high waves and fell to the bottom of the sea.
Trending AirAsia flight QZ8501 Glasgow bin lorry crash Mandy Rice-Davies Father Christmas Boxing Day sales Bebo

Sport
Technology
Money
Travel
Motoring

Home
News
World news
AirAsia Flight QZ8501

Flight QZ8501: Did AirAsia jet land safely in sea before sinking in storm?

Jan 01, 2015 12:41
By David Raven

Experts say the absence of any crash transmission means the experienced former airforce pilot Captain Irianto may have executed the perfect emergency landing

247 Shares
Share
Tweet
+1
Email

AirAsia Captain Irianto, pilot of the airline's missing flight QZ8501
Disappearance: AirAsia Captain Irianto, pilot of missing flight QZ8501

The pilot of crashed AirAsia flight QZ8501 may have pulled off the perfect emergency water landing before being the plane was overcome by high seas and sank.

While the hunt is on for the black boxes, several aviation experts believe the absence of any usual crash transmission data means the plane could have touched down safely with all 162 people on board.

After leaving Indonesia early on Sunday, the Airbus A320-200 disappeared over the Java Sea during a storm but the emergency transmissions made when planes crash or are submerged in the sea were never emitted.

So flight experts now believe it's entirely possible that experienced former airforce pilot Captain Irianto may have safely landed the plane on water - before it was overcome by high waves and fell to the bottom of the sea.



Dudi Sudibyo, a senior editor of aviation magazine Angkasa, said: "The emergency locator transmitter (ELT) would work on impact, be that land, sea or the sides of a mountain, and my analysis is it didn't work because there was no major impact during landing."

"The pilot managed to land it on the sea's surface."

Captain Irianto was cruising at a height of 32,000 feet when he requested permission to change course to avoid storms.

But although air traffic controllers gave him permission, he had to wait because of heavy air traffic and the plane vanished from radar screens minutes later.

Kết quả (Việt) 1:

Phi công của chuyến bay AirAsia đã rơi QZ8501 có thể đã rút ra hoàn hảo khẩn cấp nước hạ cánh trước khi là máy bay đã là khắc phục bằng cách khơi và chìm.Trong khi các hunt là ngày cho các hộp đen, một số aviation chuyên gia tin rằng sự vắng mặt của bất kỳ dữ liệu truyền thông thường tai nạn có nghĩa là máy bay có thể đã đụng xuống một cách an toàn với tất cả 162 người trên tàu.Sau khi rời khỏi Indonesia sớm chủ nhật, Airbus A320-200 đã biến mất trong biển Java trong một cơn bão nhưng truyền khẩn cấp được thực hiện khi tai nạn máy bay hoặc đang ngập trong biển không bao giờ được phát ra.Do đó, chuyến bay chuyên gia bây giờ tin rằng nó là hoàn toàn có thể rằng phi công có kinh nghiệm airforce cựu đại úy Irianto có thể có một cách an toàn đã hạ cánh máy bay về nước - trước khi nó đã được khắc phục bởi sóng cao và rơi xuống đáy biển.Chuyến bay AirAsia xu hướng QZ8501 Glaxgâu rác xe tải tai nạn Mandy gạo-Davies cha ngày tặng quà Giáng sinh bán hàng Bebo Thể thao Công nghệ Tiền Du lịch Du lịch Trang chủ Tin tức Tin thế giới Chuyến bay AirAsia QZ8501Chuyến bay QZ8501: Đã làm máy bay phản lực AirAsia hạ cánh an toàn tại biển trước khi đánh chìm trong chiến dịch bão? 01 tháng 1 năm 2015 12:41 Bởi David RavenCác chuyên gia nói rằng sự vắng mặt của bất kỳ tai nạn truyền có nghĩa là phi công có kinh nghiệm airforce cựu đội trưởng Irianto có thể đã thực hiện hạ cánh khẩn cấp hoàn hảo 247 chia sẻ Chia sẻ Tweet + 1 Thư điện tửAirAsia thuyền trưởng Irianto, Phi công của hãng hàng không của thiếu chuyến bay QZ8501Biến mất: AirAsia thuyền trưởng Irianto, Phi công của chuyến bay mất tích QZ8501Phi công của chuyến bay AirAsia đã rơi QZ8501 có thể đã rút ra hoàn hảo khẩn cấp nước hạ cánh trước khi là máy bay đã là khắc phục bằng cách khơi và chìm.Trong khi các hunt là ngày cho các hộp đen, một số aviation chuyên gia tin rằng sự vắng mặt của bất kỳ dữ liệu truyền thông thường tai nạn có nghĩa là máy bay có thể đã đụng xuống một cách an toàn với tất cả 162 người trên tàu.Sau khi rời khỏi Indonesia sớm chủ nhật, Airbus A320-200 đã biến mất trong biển Java trong một cơn bão nhưng truyền khẩn cấp được thực hiện khi tai nạn máy bay hoặc đang ngập trong biển không bao giờ được phát ra.Do đó, chuyến bay chuyên gia bây giờ tin rằng nó là hoàn toàn có thể rằng phi công có kinh nghiệm airforce cựu đại úy Irianto có thể có một cách an toàn đã hạ cánh máy bay về nước - trước khi nó đã được khắc phục bởi sóng cao và rơi xuống đáy biển. Dudi Sudibyo, một biên tập viên cao cấp của aviation Angkasa tạp chí, cho biết: "đại lý khẩn cấp phát (ELT) sẽ làm việc trên tác động, là rằng đất, biển hoặc các mặt của một ngọn núi, và phân tích của tôi là nó không làm việc bởi vì có là không có tác động lớn khi hạ cánh.""Phi công quản lý để đất trên bề mặt của biển."Thuyền trưởng Irianto bay ở độ cao của bàn chân 32.000 khi ông yêu cầu sự cho phép để thay đổi khóa học để tránh cơn bão.Nhưng mặc dù bộ điều khiển lưu lượng truy cập máy cho ông quyền, ông đã phải chờ đợi vì giao thông nặng máy và máy bay biến mất khỏi màn hình radar phút sau đó.

Kết quả (Việt) 2:

Các phi công của máy bay bị rơi AirAsia QZ8501 có thể kéo ra hạ cánh khẩn cấp nước hoàn hảo trước khi máy bay đã bị vượt qua bởi biển và chìm. Trong khi đi săn là trên cho các hộp đen, một số chuyên gia hàng không cho rằng sự vắng mặt của bất kỳ dữ liệu truyền tai nạn thông thường có nghĩa là máy bay có thể hạ cánh xuống một cách an toàn với tất cả 162 người trên máy bay. Sau khi rời Indonesia sớm Chủ nhật, A320-200 của Airbus mất tích trên biển Java trong một cơn bão nhưng truyền khẩn cấp được thực hiện khi máy bay rơi hay bị ngập trong biển là . không bao giờ phát ra Vì vậy, các chuyên gia bay hiện nay tin rằng nó hoàn toàn có thể trải nghiệm cựu phi công không lực Captain Irianto có thể có một cách an toàn hạ cánh máy bay trên mặt nước -. trước khi nó đã được khắc phục bằng sóng cao và rơi xuống dưới đáy biển Trending AirAsia bay QZ8501 Glasgow bin xe tải bán tai nạn Mandy Rice-Davies Cha Giáng Boxing Day Bebo Sport nghệ Money Travel Motoring Home Tin tức Thế giới Tin AirAsia bay QZ8501 Flight QZ8501: Ý AirAsia đất máy bay phản lực một cách an toàn trên biển trước khi chìm trong cơn bão? 1 tháng 1 2015 00:41 By David Raven nói chuyên gia sự vắng mặt của bất kỳ truyền tai nạn có nghĩa là kinh nghiệm cựu phi công không lực Captain Irianto có thể đã thực hiện hạ cánh khẩn cấp hoàn hảo 247 Shares Share Tweet 1 Email AirAsia Captain Irianto, phi công mất tích QZ8501 chuyến bay của hãng hàng không biến mất: AirAsia Captain Irianto, phi công mất tích QZ8501 bay Các phi công của máy bay bị rơi AirAsia QZ8501 có thể kéo ra hạ cánh khẩn cấp nước hoàn hảo trước khi máy bay đã bị vượt qua bởi biển và chìm. Trong khi đi săn là trên cho các hộp đen, một số chuyên gia hàng không cho rằng sự vắng mặt của bất kỳ dữ liệu truyền tai nạn thông thường có nghĩa là máy bay có thể hạ cánh xuống một cách an toàn với tất cả 162 người trên máy bay. Sau khi rời Indonesia sớm Chủ nhật, A320-200 của Airbus mất tích trên biển Java trong một cơn bão nhưng truyền khẩn cấp được thực hiện khi máy bay rơi hay bị ngập trong biển là . không bao giờ phát ra Vì vậy, các chuyên gia bay hiện nay tin rằng nó hoàn toàn có thể trải nghiệm cựu phi công không lực Captain Irianto có thể có một cách an toàn hạ cánh máy bay trên mặt nước -. trước khi nó đã được khắc phục bằng sóng cao và rơi xuống dưới đáy biển Dudi Sudibyo, một biên tập viên cấp cao của tạp chí hàng không Angkasa, cho biết: "Các máy phát định vị khẩn cấp (ELT) sẽ làm việc trên tác động, được rằng đất đai, biển hoặc các bên của một ngọn núi, và phân tích của tôi là nó không làm việc vì không có tác động lớn trong khi hạ cánh." "Việc thí điểm quản lý đất để nó trên mặt biển." Captain Irianto đã bay ở độ cao 32.000 feet khi ông yêu cầu sự cho phép để thay đổi khóa học để tránh bão. Nhưng mặc dù kiểm soát không lưu đã cho phép anh ta, anh ta đã phải chờ đợi vì nặng không lưu và các máy bay biến mất khỏi màn hình radar phút sau đó.