The volume of traffic in many citie

The volume of traffic in many cities in the world today continues to expand. This causes many problems, including seriousair pollution, lengthy delays, and the greater risk of accidents. Clearly, something must be done, but it is often difficult to persuade people to change their habits and leave their cars at home. One possible approach is to make it more expensive for people to use their cars by increasing charges for parking and bringing in tougher fines for anyone who breakes the law. In addition, drivers could be required to payfor using particular routes at different times of the day. This system, known as “road pricing”, is already beingintroduced in a number of cities, using a special electronic card fixed to the windscreen of the car.Another way of dealing with the problem is to provide cheap parking on the outskirts of the city, and strictly controlthe number of vehicles allowed into the centre. Drivers and their passengers then use a special bus service for the final stage of their journey. Of course, the most important thing is to provide good public transport. However, to get people to give up the comfort of their cars, public transport must be felt to be reliable, convenient and comfortable, with fares kept atan acceptable level.

Kết quả (Việt) 1:

Khối lượng lưu lượng truy cập ở nhiều thành phố trên thế giới vào ngày hôm nay tiếp tục mở rộng. Điều này gây ra nhiều vấn đề, bao gồm ô nhiễm seriousair, sự chậm trễ lâu dài, và nguy cơ lớn hơn của tai nạn. Rõ ràng, một cái gì đó phải được thực hiện, nhưng nó thường là khó khăn để thuyết phục người dân để thay đổi thói quen của họ và để lại chiếc xe của họ ở nhà. Một trong những phương pháp tiếp cận có thể là để làm cho nó đắt tiền hơn cho người sử dụng chiếc xe của họ bằng cách tăng các chi phí cho đậu xe và mang lại khó khăn hơn tiền phạt cho bất cứ ai những người breakes pháp luật. Ngoài ra, trình điều khiển có thể được yêu cầu để giúpcon bằng cách sử dụng các tuyến đường cụ thể tại các thời điểm khác nhau trong ngày. Hệ thống này, được gọi là "giá cả road", đã là beingintroduced trong một số thành phố, bằng cách sử dụng một thẻ đặc biệt điện tử cố định kính chắn gió xe. Một cách khác để đối phó với vấn đề là cung cấp giá rẻ bãi đậu xe ở ngoại ô thành phố, và hoàn toàn controlthe số lượng xe được phép vào Trung tâm. Trình điều khiển và hành khách của họ sau đó sử dụng một dịch vụ đặc biệt cho giai đoạn cuối cùng của hành trình của họ. Tất nhiên, điều quan trọng nhất là để cung cấp tốt giao thông công cộng. Tuy nhiên, để có được người dân để từ bỏ sự thoải mái trong chiếc xe của họ, giao thông công cộng phải được cảm nhận là đáng tin cậy, thuận tiện và thoải mái, với giá vé giữ mức chấp nhận được atan.

Kết quả (Việt) 2:

Khối lượng giao thông tại nhiều thành phố trên thế giới ngày nay tiếp tục mở rộng. Điều này gây ra nhiều vấn đề, bao gồm ô nhiễm seriousair, chậm trễ kéo dài, và các nguy cơ tai nạn. Rõ ràng, một cái gì đó phải được thực hiện, nhưng nó thường rất khó để thuyết phục người dân thay đổi thói quen của họ và để lại chiếc xe của họ ở nhà. Một cách tiếp cận có thể là để làm cho nó tốn kém hơn cho người dân sử dụng xe ô tô của họ bằng cách tăng phí đậu xe và đưa tiền phạt cứng rắn hơn đối với những ai breakes pháp luật. Ngoài ra, lái xe có thể được yêu cầu để payfor sử dụng đường đặc biệt vào những thời điểm khác nhau trong ngày. Hệ thống này, được gọi là "giá đường", đã được beingintroduced ở một số thành phố, sử dụng một thẻ điện tử đặc biệt cố định vào kính chắn gió của cách car.Another đối phó với vấn đề này là để cung cấp bãi đậu xe giá rẻ ở ngoại ô thành phố , và số lượng nghiêm controlthe của xe được phép vào trung tâm. Trình điều khiển và hành khách của họ sau đó sử dụng một dịch vụ xe buýt đặc biệt cho giai đoạn cuối của cuộc hành trình của họ. Tất nhiên, điều quan trọng nhất là cung cấp cho giao thông công cộng tốt. Tuy nhiên, để có được mọi người từ bỏ những tiện nghi của xe, giao thông công cộng phải được cảm nhận là đáng tin cậy, thuận tiện và thoải mái, với giá vé giữ atan mức chấp nhận được.