(a) Ensure the systematic identific

(a) Ensure the systematic identification of existing and new hazards on the work site(s)
(b) Ensure the minimisation of significant hazards, where elimination and isolation are both impractical
(c) Ensure the provision and use of appropriate protective measures
(d) Include emergency procedures for dealing with accidental spillage, pollution or imminent danger
(e) Ensure regular review and assessment of each hazard identified and monitor employees exposure to these hazards

(f) Ensure reporting and recording of work site safety incidents so health and safety problems can be addressed quickly and regularly. It is a requirement of this Contract that any such incident be advised promptly to the Project Manager.
The Delivery Time for the initial Health and Safety Programme shall be not later than twenty eight (28) days after the Start Date.
1.6.3 Emergency Procedures and Contingency Plan
If required in the Particular Conditions (PC) the Programme of Performance shall include an Emergency Procedures and Contingency Plan which shall establish the roles, practices and procedures during specific types of emergency events identified in the plans and contingency plans associated with the closure of roads. The Emergency Procedures and Contingency Plan must be developed by the Contractor and agreed with the Project Manager and any other stakeholders the Project Manager may identify.
The purpose of the Emergency Procedures and Contingency Plan is to ensure the safety of the contractor’s personnel and road users in the case of emergency and/or road closure. It should
include:
(a) an effective communication and event recording system
(b) the name, contact number and specific duties of the contractor’s personnel
nominated to respond to an emergency event
(c) the contact number of other parties who need to be notified in cases of emergency
events, e.g. police
(d) detailed response procedures for all emergency events
(e) possible detour routes in the event of road closure

The Delivery Time for the initial Emergency Procedures and Contingency Plan shall be not later than 56 days after the Start Date.
1.6.4 Traffic Management Plan
If required in the Particular Conditions (PC) the Programme of Performance shall include a Traffic Management Plan. The Traffic Management Plan establishes the practices for traffic management at work sites. The Traffic Management Plan must be developed by the Contractor and agreed with the Project Manager.
The objectives of the Traffic Management Plan are to:
(a) clearly define and document the responsibilities and chain of command for the development, implementation and management of traffic control measures and systems
(b) establish the minimum requirements for temporary traffic control
(c) establish the minimum geometric, cross section and surfacing standards for temporary works
(d) provide appropriate transitions and enable safe and efficient traffic flow into, through and out of work sites
(e) protect the Contractor’s personnel at all times
(f) protect the Assets and the Contractor’s resources at all times.
(g) meet the operational requirements for the road
The Traffic Management Plan must include at least the following:
• A documented process for preparation, review and approval of the Traffic Management Plan
• A document tracking and control system to ensure that only the latest operative copy of the Traffic Management Plan is in circulation
• Contact details for Contractor, Principal, emergency services and other stakeholders
• Layout diagrams, method statements etc for implementation of traffic control while undertaking each aspect of the Services (including site specific layout diagrams and method statements if the Services require traffic control measures not covered by standard codes of practice).
1.7 Reporting
1.7.1 Accident reports
Reporting of road accidents must be done as per regulations and when so required. The reporting forms are included in Annex c of TCCS 07:2013/TCDBVN.
On the 5th day of each month the Contractor shall submit a report of road accidents to the Project Manager for onward transmission to the Road Management Agencies (RRMUs/PDOTs).
Accidents with fatalities or with lost/damaged property amounting to more than one billion VND (classified as serious accidents), must be reported simultaneously within 24 hrs to the Project Manager and the direct road management agencies (RRMUs/PDOTs).
1.7.2 Emergency reports
Each event which the Contractor considers an Emergency requiring "Emergency Works" as defined in Part D of these Specifications shall be reported to the Project Manager as described below:
a) Landslides, defined as movement of earth or rocks encroaching on any carriageway or shoulder or blocking any drainage system or watercourse; reported without delay and in any event within one (1) hour of discovery;

Kết quả (Việt) 1:

(a) đảm bảo hệ thống nhận dạng mới và hiện tại mối nguy hiểm trên các trang web công việc(b) đảm bảo thiểu mối nguy hiểm đáng kể, loại bỏ và cô lập ở đâu cả hai không thực tế(c) đảm bảo việc cung cấp và sử dụng các biện pháp bảo vệ thích hợp(d) bao gồm các thủ tục khẩn cấp để đối phó với tác động do tai nạn, ô nhiễm hoặc sắp xảy ra nguy hiểm(e) bảo đảm thường xuyên xem xét và đánh giá của các mỗi nguy hiểm được xác định và giám sát các nhân viên tiếp xúc với những mối nguy hiểm(f) đảm bảo các báo cáo và ghi lại các sự cố an toàn trang web làm việc vì vậy, vấn đề về sức khỏe và an toàn có thể được giải quyết một cách nhanh chóng và thường xuyên. Đó là một yêu cầu của hợp đồng này, rằng bất kỳ sự cố như vậy được tư vấn nhanh chóng quản lý dự án.Thời gian giao hàng cho các chương trình an toàn và sức khỏe ban đầu sẽ không muộn hơn hai mươi tám (28) ngày kể từ ngày bắt đầu.1.6.3 khẩn cấp quy trình và kế hoạch phòng hờNếu được yêu cầu trong điều kiện cụ thể (PC) chương trình thực hiện phải bao gồm một thủ tục khẩn cấp và dự phòng kế hoạch đó sẽ thiết lập các vai trò, thực hành và thủ tục trong các loại hình cụ thể của các sự kiện khẩn cấp được xác định trong kế hoạch và kế hoạch phòng hờ liên quan đến việc đóng cửa đường. Các thủ tục khẩn cấp và lập kế hoạch phòng hờ phải được phát triển bởi các nhà thầu và đồng ý với người quản lý dự án và bất kỳ bên liên quan khác quản lý dự án có thể xác định.Mục đích của các thủ tục khẩn cấp và lập kế hoạch phòng hờ là để đảm bảo sự an toàn của nhân viên của nhà thầu và người sử dụng đường trong trường hợp khẩn cấp và/hoặc đường đóng cửa. Nó nênbao gồm: (a) một giao tiếp hiệu quả và hệ thống ghi âm sự kiện(b) tên, liên hệ số và cụ thể nhiệm vụ của nhân viên của nhà thầu đề cử để đáp ứng với một sự kiện khẩn cấp(c) số liên lạc của những bên khác, những người cần phải được thông báo trong trường hợp khẩn cấp sự kiện, ví dụ như cảnh sát(d) phản ứng chi tiết thủ tục cho tất cả các sự kiện khẩn cấp(e) có thể lựa chọn kép gồm các tuyến đường trong trường hợp đóng cửa đườngThời gian giao hàng cho các thủ tục khẩn cấp ban đầu và lập kế hoạch phòng hờ sẽ không muộn hơn 56 ngày kể từ ngày bắt đầu.1.6.4 kế hoạch quản lý lưu lượng truy cậpNếu được yêu cầu trong điều kiện cụ thể (PC) chương trình thực hiện sẽ bao gồm một kế hoạch quản lý lưu lượng truy cập. Các kế hoạch quản lý lưu lượng truy cập thiết lập các thực hành cho quản lý lưu lượng truy cập vào các trang web làm việc. Các kế hoạch quản lý lưu lượng truy cập phải được phát triển bởi các nhà thầu và đồng ý với người quản lý dự án.Mục tiêu của kế hoạch quản lý lưu lượng truy cập là:(a) rõ ràng xác định tài liệu và các trách nhiệm và chuỗi lệnh cho phát triển, thực hiện và quản lý các biện pháp kiểm soát giao thông và hệ thống(b) thiết lập các yêu cầu tối thiểu để kiểm soát giao thông tạm thời(c) thiết lập tối thiểu là hình học, cắt ngang và bề mặt tiêu chuẩn cho các công trình tạm thời(d) cung cấp cho quá trình chuyển đổi thích hợp và cho phép lưu lượng giao thông an toàn và hiệu quả vào, qua và ra khỏi các trang web làm việc(e) bảo vệ nhân viên của nhà thầu tại mọi thời điểm(f) bảo vệ tài sản và các nguồn lực của nhà thầu tại mọi thời điểm.(g) đáp ứng yêu cầu hoạt động cho đườngCác kế hoạch quản lý lưu lượng truy cập phải bao gồm tối thiểu sau đây:• Một tài liệu quá trình chuẩn bị, xem xét và phê duyệt kế hoạch quản lý lưu lượng truy cập• Hệ thống theo dõi và kiểm soát một tài liệu để đảm bảo rằng chỉ các bản sao tác mới nhất của các kế hoạch quản lý lưu lượng truy cập trong lưu thông• Liên hệ chi tiết cho nhà thầu chính, Dịch vụ khẩn cấp và các bên liên quan khác• Sơ đồ bố trí, phương pháp báo cáo vv thực hiện lưu lượng truy cập điều khiển trong khi thực hiện từng khía cạnh của dịch vụ (bao gồm sơ đồ bố trí trang web cụ thể và phương pháp báo cáo nếu các dịch vụ đòi hỏi các biện pháp kiểm soát lưu lượng truy cập không được bao phủ bởi mã tiêu chuẩn hành nghề).1.7 báo cáo1.7.1 báo cáo tai nạnBáo cáo tai nạn giao thông phải được thực hiện theo quy định và khi có yêu cầu như vậy. Các hình thức báo cáo được bao gồm trong phụ lục c của TCCS 07:2013 / TCDBVN.Vào ngày thứ 5 của mỗi tháng nhà thầu sẽ nộp một báo cáo về tai nạn giao thông để quản lý dự án cho chuyển tiếp đến cơ quan quản lý đường (RRMUs/PDOTs).Tai nạn với tử vong hoặc mất / hư hỏng tài sản lên tới hơn 1 tỷ đồng (đã được phân loại như là các tai nạn nghiêm trọng), phải được báo cáo đồng thời trong vòng 24 giờ để quản lý dự án và các cơ quan quản lý đường trực tiếp (RRMUs/PDOTs).1.7.2 khẩn cấp báo cáoMỗi sự kiện mà nhà thầu sẽ xem xét một trường hợp khẩn cấp yêu cầu "Cấp cứu làm việc" như được định nghĩa trong phần D của các thông số kỹ thuật sẽ được báo cáo để quản lý dự án như mô tả dưới đây:a) lở đất, được xác định như chuyển động của trái đất hoặc đá xâm trên bất kỳ tuyến hoặc vai hoặc ngăn chặn bất kỳ hệ thống thoát nước hoặc watercourse; báo cáo mà không có sự chậm trễ và trong bất kỳ sự kiện trong vòng một (1) giờ khám phá;

Kết quả (Việt) 2:

(a) Đảm bảo việc xác định hệ thống các mối nguy hiểm hiện có và mới trên trang web của công việc (s)
(b) Đảm bảo việc giảm thiểu các mối nguy hiểm đáng kể, trong đó loại bỏ và cô lập là vừa không thực tế
(c) Đảm bảo việc cung cấp và sử dụng các biện pháp bảo vệ thích hợp
(d ) Bao gồm các thủ tục khẩn cấp để đối phó với tràn tình cờ, ô nhiễm hoặc nguy hiểm sắp xảy ra
(e) Đảm bảo xem xét và đánh giá của mỗi nguy hiểm xác định thường xuyên và giám sát nhân viên tiếp xúc với những mối nguy hiểm (f) Đảm bảo ghi chép báo cáo sự cố an toàn nơi làm việc vì vậy vấn đề sức khỏe và an toàn có thể được giải quyết một cách nhanh chóng và thường xuyên. Đó là một yêu cầu của hợp đồng này rằng bất kỳ sự cố như vậy được thông báo kịp thời về quản lý dự án. Các Thời gian giao hàng cho các chương trình y tế và an toàn ban đầu sẽ là không muộn hơn hai mươi tám (28) ngày, kể từ ngày bắt đầu. 1.6.3 Thủ tục khẩn cấp và Kế hoạch dự phòng Nếu yêu cầu trong Điều kiện riêng (PC) Chương trình của hiệu suất sẽ bao gồm một quy trình khẩn cấp và Kế hoạch dự phòng trong đó có trách nhiệm thiết lập vai trò, thực hành và thủ tục trong các loại cụ thể của sự kiện khẩn cấp được xác định trong kế hoạch và kế hoạch dự phòng kết hợp với việc đóng cửa đường giao thông. Các quy trình khẩn cấp và Kế hoạch dự phòng phải được phát triển bởi các nhà thầu và thống nhất với Giám đốc dự án và bất kỳ các bên liên quan khác quản lý dự án có thể xác định được. Mục đích của các quy trình khẩn cấp và Kế hoạch dự phòng là để đảm bảo sự an toàn của nhân viên của nhà thầu và người sử dụng đường trong các trường hợp khẩn cấp và / hoặc đóng cửa đường. Nó phải bao gồm: (a) một hệ thống thông tin liên lạc và ghi sự kiện hiệu quả (b) tên, số liên lạc và nhiệm vụ cụ thể của nhân của nhà thầu được đề cử để đáp ứng với một sự kiện khẩn cấp (c) các số liên lạc của các bên khác, những người cần phải được thông báo trong trường hợp khẩn cấp các sự kiện, ví dụ như cảnh sát (d) quy trình phản ứng chi tiết cho tất cả các sự kiện khẩn cấp (e) các tuyến đường vòng có thể trong trường hợp đóng cửa đường các Thời gian giao hàng cho các quy trình khẩn cấp ban đầu và kế hoạch dự phòng sẽ là không muộn hơn 56 ngày kể từ ngày ngày bắt đầu. Kế hoạch quản lý 1.6.4 Traffic Nếu yêu cầu trong Điều kiện riêng (PC) Chương trình của hiệu suất sẽ bao gồm một kế hoạch quản lý giao thông. Kế hoạch quản lý giao thông quy định các thực hành quản lý giao thông tại các địa điểm làm việc. Kế hoạch quản lý giao thông phải được phát triển bởi các nhà thầu và thống nhất với Giám đốc dự án. Các mục tiêu của Kế hoạch quản lý giao thông là: (a) xác định rõ ràng và tài liệu các trách nhiệm và chuỗi các lệnh cho sự phát triển, thực hiện và quản lý điều khiển giao thông biện pháp và hệ thống (b) thiết lập các yêu cầu tối thiểu để kiểm soát giao thông tạm thời (c) thiết lập các hình hình học, mặt cắt ngang và bề mặt tiêu chuẩn tối thiểu cho các công trình tạm (d) cung cấp sự chuyển thích hợp và cho phép lưu lượng giao thông an toàn và hiệu quả vào, thông qua và không có việc làm các trang web (e) bảo vệ nhân viên của Nhà thầu tại mọi thời điểm (f) bảo vệ các tài sản và các nguồn lực của Nhà thầu tại mọi thời điểm. (g) đáp ứng yêu cầu hoạt động cho đường Kế hoạch quản lý giao thông phải bao gồm ít nhất là như sau: • Một quá trình ghi chuẩn bị, xem xét và phê duyệt Kế hoạch quản lý giao thông • Một theo dõi tài liệu và kiểm soát hệ thống để đảm bảo rằng chỉ có bản sao tác mới nhất của kế hoạch quản lý giao thông đang được lưu thông chi tiết • Liên hệ với nhà thầu, Hiệu trưởng, các dịch vụ khẩn cấp và các bên liên quan khác • sơ đồ bố trí , phương pháp báo cáo vv để thực hiện điều khiển giao thông trong khi thực hiện mỗi khía cạnh của dịch vụ (bao gồm cả trang web cụ thể sơ đồ bố trí và phương pháp báo cáo nếu các dịch vụ đòi hỏi các biện pháp kiểm soát giao thông không được mã số tiêu chuẩn thực hành). 1.7 báo cáo 1.7.1 Tai nạn báo cáo báo cáo của tai nạn giao thông phải được thực hiện theo quy định và khi có yêu cầu. Các hình thức báo cáo được đưa vào Phụ lục c của TCCS 07: 2013 / TCDBVN. Vào ngày thứ 5 mỗi tháng Nhà thầu phải nộp một báo cáo về tai nạn giao thông để quản lý dự án để truyền trở đi đối với các cơ quan quản lý đường bộ (RRMUs / Sở GTVT). tai nạn với tử vong hoặc bị mất tài sản bị hư hỏng / lên tới hơn một tỷ đồng (được phân loại như là tai nạn nghiêm trọng), thì phải báo cáo đồng thời trong vòng 24 giờ để quản lý dự án và các cơ quan quản lý đường bộ trực tiếp (RRMUs / sở GTVT). 1.7.2 khẩn cấp báo cáo Mỗi sự kiện mà các nhà thầu xem xét trường hợp khẩn cấp đòi hỏi "Công trình khẩn cấp" theo quy định tại phần D của các thông số kỹ thuật phải được báo cáo cho Giám đốc dự án như mô tả dưới đây: a) lở đất, được xác định như chuyển động của trái đất hoặc các loại đá xâm lấn vào bất kỳ làn đường hoặc vai hoặc ngăn chặn bất kỳ hệ thống thoát nước hoặc nguồn nước; báo cáo không chậm trễ và trong bất kỳ sự kiện trong vòng một (1) giờ khám phá;