n this example from a 5-centimeter

n this example from a 5-centimeter (5-cm) wavelength airport Doppler weather radar, a line of thunderstorms is approaching the radar in the first image. When the strongest part of the storm passes overhead, attenuation becomes apparent in the middle image. Reflectivity values are especially reduced to the north and south, where the most intense precipitation aligns with the beam. In the last image, after the most intense precipitation moves past the radar, we can again see the rest of the storm structure. Generally, attenuation will increase as radar pulses travel through increasing amounts of precipitation.

Kết quả (Việt) 1:

n này ví dụ từ một sân bay 5-cm (5-cm) bước sóng radar Doppler thời tiết, một dòng rào là tiếp cận radar trong hình ảnh đầu tiên. Khi phần mạnh nhất của cơn bão đi trên không, sự suy giảm trở nên rõ ràng trong hình ảnh trung. Giá trị phản xạ được đặc biệt là giảm đến phía Bắc và phía Nam, nơi mà mưa dữ dội nhất gắn với các chùm tia. Trong hình ảnh cuối cùng, sau khi mưa dữ dội nhất di chuyển qua radar, chúng tôi có thể một lần nữa xem phần còn lại của cấu trúc của cơn bão. Nói chung, sự suy giảm sẽ tăng như radar xung đi du lịch thông qua tăng lượng mưa.

Kết quả (Việt) 2:

n ví dụ này từ 5 cm (5 cm) radar Doppler thời tiết sân bay bước sóng, một dòng giông bão đang đến gần các radar trong hình ảnh đầu tiên. Khi một phần mạnh nhất của cơn bão trôi trên đầu, suy giảm trở nên rõ ràng trong hình ảnh trung. Giá trị phản xạ được đặc biệt giảm tới phía bắc và phía nam, nơi có lượng mưa cao nhất gắn với chùm. Trong những hình ảnh cuối cùng, sau khi di chuyển có lượng mưa cao nhất qua các radar, chúng ta có thể một lần nữa nhìn thấy phần còn lại của cấu trúc bão. Nói chung, sự suy giảm sẽ tăng lên khi xung radar đi du lịch thông qua việc tăng lượng mưa.