Since the modelling of the supporti

Since the modelling of the supporting rail groove and the leaf tip is not supported by the
simplified model (VARMLC), the inner and outer leaf thickness are reduced with
approximately 3.5% and 6 %, respectively
[12]
to compensate for the missing material. The
upper edge of the MLC, ZMIN, was specified to be 47 cm from the target, the interleaf air
gap was set to 0.006 cm and the thickness of the inner and outer leaves was set to 0.229 cm
and 0.464 cm respectively, at ZMIN.

Kết quả (Việt) 1:

Kể từ khi mô hình của rãnh đường sắt hỗ trợ và Mẹo lá không được hỗ trợ bởi các Mô hình đơn giản (VARMLC), bên trong và bên ngoài lá dày là giảm với khoảng 3,5% và 6%, tương ứng [12]để bù đắp cho các tài liệu còn thiếu. Các cạnh trên của MLC, ZMIN, được xác định là 47 cm từ mục tiêu, máy interleaf khoảng cách đã được thiết lập để 0.006 cm và chiều dày của các bên trong và bên ngoài lá thiết lập để 0.229 cm và 0.464 cm tương ứng, tại ZMIN.

Kết quả (Việt) 2:

Kể từ khi mô hình của rãnh đường sắt hỗ trợ và chóp lá không được hỗ trợ bởi các
mô hình đơn giản (VARMLC), độ dày lá bên trong và bên ngoài được giảm với
khoảng 3,5% và 6%, tương ứng
[12]
để bù đắp cho các vật liệu bị mất tích. Các
cạnh trên của MLC, Zmin, đã được chỉ định là 47 cm từ mục tiêu, không khí tờ giấy trắng ở giữa cuốn sách
khoảng cách đã được thiết lập để 0,006 cm và độ dày của lá bên trong và bên ngoài được đặt 0,229 cm
và 0,464 cm tương ứng, tại Zmin.