gases and fly ash are separated fro

gases and fly ash are separated from coarse solids in the cyclone. The
solids, including any unburned fuel, are then reinjected into the combustion
chamber through the nonmechanical loop seal. The continuous
circulation of solids through the system provides longer fuel residence
time, which results in very efficient fuel combustion. The limestone in
the fuel mixture reacts with sulfur dioxide and other sulfur compounds
in the flue gas and is removed with the ash as an inert dry
solid, calcium sulfate. The relatively low combustion temperature
(approximately 1600°F) and the introduction of secondary air at various
levels above the grid provide for staged combustion that limits the
formation of nitrogen oxides (NOx
).
A CFB boiler system similar to that shown in Figs. 2.45 and 2.46 is
designed and operates to burn anthracite culm, a waste by-product

Kết quả (Việt) 1:

khí và fly ash được tách ra từ các chất rắn thô trong cơn bão. Cácchất rắn, bao gồm bất kỳ nhiên liệu không cháy, sau đó reinjected vào đốtPhòng thông qua con dấu nonmechanical vòng lặp. Các liên tụclưu thông của các chất rắn thông qua hệ thống cung cấp dài hơn nhiên liệu cư trúthời gian, mà kết quả trong đốt cháy nhiên liệu rất hiệu quả. Đá vôi tronghỗn hợp nhiên liệu phản ứng với điôxít lưu huỳnh và lưu huỳnh hợp chấttrong khí ống khói và được lấy ra với tro là một Giặt trơrắn, canxi sulfat. Nhiệt độ tương đối thấp đốt(khoảng 1600° F) và sự ra đời của máy trung học tại khác nhaucấp trên lưới điện cung cấp để đốt cháy đã sắp xếp theo giới hạn cáchình thành các oxit nitơ (NOx).Một hệ thống nồi hơi CFB tương tự như hiển thị trong Figs. 2,45 và 2,46 làthiết kế và hoạt động để đốt cháy antraxit culm, một sản phẩm chất thải

Kết quả (Việt) 2:

khí và tro bay được tách ra từ các chất rắn thô trong cơn lốc. Các
chất rắn, bao gồm bất kỳ nhiên liệu cháy không hết, sau đó được reinjected vào đốt
buồng thông qua con dấu vòng nonmechanical. Việc liên tục
lưu thông của các chất rắn thông qua hệ thống cung cấp nhiên liệu cư trú còn
thời gian, mà kết quả trong quá trình đốt cháy nhiên liệu rất hiệu quả. Đá vôi trong
hỗn hợp nhiên liệu phản ứng với lưu huỳnh điôxít và các hợp chất lưu huỳnh khác
trong khí thải và được lấy ra bằng tro như một khô trơ
sulfate rắn, canxi. Nhiệt độ tương đối thấp đốt
(khoảng 1600 ° F) và sự ra đời của hàng không thứ cấp khác nhau ở
mức trên lưới điện cung cấp cho quá trình đốt cháy giai đoạn mà hạn chế
sự hình thành của các oxit nitơ
(NOx).
Một hệ thống lò hơi CFB tương tự như những gì thể hiện trong hình. 2,45 và 2,46 được
thiết kế và hoạt động để đốt cháy bụi than đá than, một sự lãng phí của sản phẩm