Một khái niệm xem trước một saloon sang trọng sẽ được nhìn thấy tại của tháng này Tokyo motor show Lexus đã thể hiện hình ảnh teaser đầu tiên xem trước giao diện của chiếc xe khái niệm nó được hiển thị tại Tokyo Motor Show vào tuần tới. Khái niệm này được cho là "nắm bắt của công ty tầm nhìn của tiến sang trọng "và Autocar hiểu các khái niệm sẽ xem trước các LS saloon thế hệ tiếp theo. Nó sẽ được tiết lộ vào ngày báo chí của chương trình, vào ngày 28 tháng Mười. Người ta biết rằng Lexus muốn đánh dấu 25 năm bán hàng với một khởi mốc tại triển lãm. Các LS mới - đối thủ của Audi A8, BMW 7 Series và Mercedes-Benz S-Class - đang háo hức mong đợi vì nó sẽ hoạt động như một ngắm của công nghệ cho toàn bộ Lexus và Toyota dao động, làm nổi bật sự phát triển mà là nhỏ giọt thức ăn thông qua những chiếc xe trong tương lai. Một nguồn tin cho rằng phạm vi-topping saloon mới từ thương hiệu hạng sang của Toyota sẽ được trang bị một hệ thống động cơ V8 hybrid phát triển xung quanh 535bhp. Một V8 LS -powered, mà không có hệ thống hybrid, được dự báo sẽ phát triển xung quanh 465bhp. xe đầu tiên của Lexus, LS400, đã được đưa ra vào cuối năm 1989 sau khi được tiết lộ tại của năm đó Detroit motor show. Nó đã có uy tín để có chi phí một tỷ USD để phát triển và thiết lập các tiêu chuẩn mới của sự tinh tế cho xe mui kín sang trọng. Ông chủ châu Âu của công ty Alain Uyttenhoven đã cho biết chiếc xe sẽ trở thành "tình cảm hơn", nói: "Các LS sẽ vẫn là đỉnh cao của phạm vi và có mức giá cao nhất ". Ông cũng phủ nhận tin đồn rằng các saloon sang trọng sẽ áp dụng aPorsche Panamera kiểu liftback:" Bạn phải hiểu như thế nào cho khách hàng sử dụng những chiếc xe. Ở Mỹ nếu họ muốn thực hiện những điều mà họ cũng có một pick-up và ở Trung Quốc hầu hết trong số họ được điều khiển, trong khi họ ngồi ở phía sau. "Uyttenhoven từ chối để bị lôi kéo vào các chi tiết của những gì có nghĩa là" cảm xúc hơn " , nhưng nó có khả năng bao gồm phong cách rõ rệt hơn cho LS tiếp theo. "Nó không tốt cho thương hiệu để có 'búp bê Nga' phong cách," ông nói. "Chúng tôi không chạy theo thị phần vì vậy chúng tôi cần phải làm cho chiếc xe mà mọi người nhận thấy, chiếc xe mà polarize ý kiến để mọi người yêu thương họ hay không thích chúng. Chúng tôi cũng cần phải thương mại vào sự khác biệt của Nhật Bản, thiết kế và sự chú ý đến từng chi tiết. "
đang được dịch, vui lòng đợi..
