Dr Rachel Aldred, a sociologist and

Dr Rachel Aldred, a sociologist and expert on transport, particularly cycling, at the University of Westminster, put together a list of all the potential benefits if the UK became a mass cycling nation.
If cycling were as safe in Britain as the Netherlands, she writes, this would save around 80 cyclists' lives a year. A sufficiently big shift to bikes could also 500 rad deaths a year.
Britain is facing an epidemic of illnesses associated with inactivity and obesity, not least type two diabetes, which experts say could soon bankrupt the entire NHS. Here's what Aldred concluded: If people in urban England and Wales cycled and walked much as people in Copenhagen, the NHS could save around 17 within 20 years.
But the health benefits don't end there.
More cycling means less smog. Shifting 10% of short urban trips from car to cycle could save over 100 premature deaths annually. Aldred also covers the issue of how mass cycling can promote wellbeing. Studies have found people who commute by bike are less stressed than those who do so by car.
In a parallel way, better access to cycling can assist independence for younger people- almost half of Dutch primairy school children ride to school against about 1% in the UK. Bikes can also help older people avoid isolation, as well as stay mentally and physically healthy.

Kết quả (Việt) 1:

Tiến sĩ Rachel Aldred, một nhà xã hội học và chuyên gia về giao thông vận tải, đặc biệt là chạy xe đạp, tại Đại học Westminster, đặt cùng một danh sách tất cả những lợi ích tiềm năng nếu anh đã trở thành một khối lượng Chạy xe đạp Quốc gia.Nếu chạy xe đạp như là an toàn ở Anh như Hà Lan, cô viết, điều này sẽ tiết kiệm cuộc sống người đi xe đạp khoảng 80 năm. Một sự thay đổi đủ lớn để xe đạp có thể cũng 500 rad mất một năm.Anh đang đối mặt với một dịch bệnh của bệnh liên quan đến không hoạt động và béo phì, không kém loại 2 bệnh tiểu đường, các chuyên gia nói rằng có thể sớm phá sản NHS toàn bộ. Dưới đây là những gì Aldred kết luận: nếu người dân ở đô thị Anh và xứ Wales đạp xe và đi nhiều như người tại Copenhagen, NHS có thể tiết kiệm khoảng 17 trong vòng 20 năm.Tuy nhiên, lợi ích sức khỏe không kết thúc có.Chạy xe đạp nhiều hơn có nghĩa là ít khói. Chuyển đổi 10% của đô thị chuyến đi ngắn từ xe để chu kỳ có thể tiết kiệm hơn 100 ca tử vong sớm mỗi năm. Aldred cũng bao gồm vấn đề của đi xe đạp như thế nào khối lượng có thể thúc đẩy hạnh phúc. Nghiên cứu cho thấy những người đi lại bằng xe đạp là ít căng thẳng hơn những người làm như vậy bằng xe hơi.Theo phong cách song song, các tiếp cận tốt hơn để xe đạp có thể hỗ trợ độc lập cho trẻ người-gần một nửa số trẻ em học Hà Lan primairy đi xe đến trường so với khoảng 1% ở Anh. Xe đạp cũng có thể giúp người lớn tuổi tránh sự cô lập, cũng như giữ sức khỏe tinh thần và thể chất.

Kết quả (Việt) 2:

Tiến sĩ Rachel Aldred, một nhà xã hội học và chuyên gia về giao thông vận tải, đặc biệt là đi xe đạp, tại Đại học Westminster, đặt cùng một danh sách tất cả những lợi ích tiềm năng nếu người Anh đã trở thành một quốc gia đi xe đạp hàng loạt.
Nếu đi xe đạp đã là an toàn ở Anh như Hà Lan, cô viết, điều này sẽ tiết kiệm được khoảng 80 người đi xe đạp 'sống một năm. Một sự thay đổi đủ lớn để xe đạp có thể còn 500 trường hợp tử vong rad một năm.
Anh đang đối mặt với nạn dịch bệnh liên quan đến không hoạt động và béo phì, không ít loại hai bệnh tiểu đường, mà các chuyên gia nói rằng có thể sớm bị phá sản toàn bộ NHS. Đây là những gì Aldred đã kết luận:. Nếu người dân ở đô thị Anh và xứ Wales đạp xe và đi bộ nhiều như người dân ở Copenhagen, NHS có thể tiết kiệm được khoảng 17 trong vòng 20
năm. Nhưng những lợi ích sức khỏe không kết thúc ở đó
khác đi xe đạp có nghĩa là ít khói. Chuyển 10% các chuyến đi ngắn đô thị từ xe đến chu kỳ có thể tiết kiệm được trên 100 ca tử vong sớm mỗi năm. Aldred cũng bao gồm các vấn đề về cách đại chúng đi xe đạp có thể thúc đẩy phúc lợi. Người nghiên cứu đã tìm thấy những người đi làm bằng xe đạp được ít căng thẳng hơn so với những người làm như vậy bằng xe hơi.
Trong một cách song song, tiếp cận tốt hơn để đi xe đạp có thể hỗ trợ độc lập cho trẻ người- gần một nửa số trẻ em học primairy Hà Lan đi xe đến trường với khoảng 1% trong nước Anh. Xe đạp cũng có thể giúp người già tránh bị cô lập, cũng như ở lại tinh thần và thể chất khỏe mạnh.