Welfare economic approach applied b

Welfare economic approach applied by Ljungberg (2010) shows that operating local public transportation requires to increase subsidization but it would give rise to a net social benefit. In research of bus service,

Kết quả (Việt) 1:

Phương pháp tiếp cận kinh tế phúc lợi áp dụng bởi Ljungberg (2010) cho thấy rằng hoạt động giao thông công cộng địa phương đòi hỏi phải tăng subsidization nhưng nó sẽ cung cấp cho tăng tới một lợi ích xã hội net. Trong nghiên cứu của dịch vụ xe buýt,

Kết quả (Việt) 2:

Cách tiếp cận kinh tế phúc lợi được áp dụng bởi Ljungberg (2010) cho thấy rằng hoạt động giao thông vận tải công cộng địa phương đòi hỏi phải tăng trợ cấp nhưng nó sẽ làm phát sinh một lợi ích ròng xã hội. Trong nghiên cứu của dịch vụ xe buýt,