Mạn khô
của phần thân tàu dài đề cập đến khoảng cách thẳng đứng giữa hai đầu kênh
hoặc trên cùng của kênh được mang thiết kế dòng chảy ở độ sâu thường. Mục đích của
phần thân tàu là để ngăn chặn sự tràn của một trong hai lớp niêm mạc hoặc trên cùng của kênh
biến động trên bề mặt nước do
(1) gió - sóng do,
(2) hành động thủy triều,
(3) nhảy thủy lực,
(4) siêu cao của bề mặt nước như những dòng chảy đi đường cong tròn với vận tốc cao,
(5) đánh chặn của dòng chảy bão của các kênh,
(6) sự xuất hiện lớn hơn độ sâu thiết kế của dòng chảy gây ra bởi những trầm tích kênh
hay một hệ số tăng ma sát, hoặc
(7) tạm mis-hoạt động của hệ thống kênh mương.
đang được dịch, vui lòng đợi..
