• The system should be well laid ou

• The system should be well laid out, and designed to allow new operators to adapt to the system quickly.
• All safety and operating controls should be used. In the event of a component failure, a back-up system should be available, or, ideally, built into the system. On vessels with production freezing systems, it is advisable to provide enough redundancy to enablethe vessel to reach port without allowing already frozen product to thaw, even if there is a failure of the production freezing plant.
• Upon completion, the vessel should be provided with all wiring and refrigerant flow diagrams, an operator’s manual, and a supply of spare parts. In initial planning, the designer must know the following:
• For what fisheries the vessel is being equipped and in what area of the world the vessel will operate.
• In what future fisheries the vessel may be required to work. (At this point, such considerations probably add little or no cost to the system.) Necessary alterations may be as small as increasing spacing in the freezing racks.

Kết quả (Việt) 1:

• Hệ thống nên cũng đặt ra và được thiết kế để cho phép các nhà khai thác mới để thích ứng với các hệ thống một cách nhanh chóng. • An toàn và kiểm soát hoạt động nên được sử dụng. Trong trường hợp một sự thất bại thành phần, một hệ thống trở lên nên có sẵn, hoặc lý tưởng, được xây dựng vào hệ thống. Trên tàu có sản xuất đóng băng hệ thống, nó được khuyến khích để cung cấp sự thừa đủ để cho phép các tàu đến cảng mà không cho phép đã đông lạnh sản phẩm để làm tan băng, thậm chí nếu có một sự thất bại của sản xuất đóng băng thực vật. • Sau khi hoàn tất, con tàu sẽ được cung cấp với tất cả các hệ thống dây điện và refrigerant flow sơ đồ, một nhà điều hành hướng dẫn sử dụng, và một nguồn cung cấp phụ tùng. Trong kế hoạch ban đầu, các nhà thiết kế phải biết những điều sau đây: • Gì thủy sản các tàu được trang bị và ở những khu vực của thế giới các tàu sẽ hoạt động. • Trong thủy sản trong tương lai những gì tàu có thể được yêu cầu để làm việc. (Tại thời điểm này, cân nhắc như vậy có lẽ thêm chi phí ít hoặc không có hệ thống.) Thay đổi cần thiết có thể làm nhỏ như là gia tăng khoảng cách trong các kệ đóng băng.

Kết quả (Việt) 2:

• Hệ thống phải được cũng đặt ra, và được thiết kế để cho phép các nhà khai thác mới để thích ứng với hệ thống một cách nhanh chóng.
? • Tất cả các kiểm soát an toàn và vận hành cần được sử dụng. Trong trường hợp một thành phần thất bại, một hệ thống back-up nên có sẵn, hoặc, lý tưởng, được xây dựng vào hệ thống. Trên tàu có hệ thống sản xuất đóng băng, nó được khuyến khích để cung cấp đủ dư thừa để cho phép? Tàu để đến cảng mà không cho phép sản phẩm đã được đông lạnh để tan đá, thậm chí nếu có một sự thất bại của các nhà máy sản xuất đóng băng.
? • Khi hoàn thành, tàu nên được cung cấp với tất cả các hệ thống dây điện và dòng chảy lạnh sơ đồ, hướng dẫn sử của nhà khai thác, và cung cấp phụ tùng thay thế. Trong kế hoạch ban đầu, các nhà thiết kế phải biết những điều sau đây:
? • Đối với những gì thủy tàu được trang bị và trong những khu vực của thế giới, tàu sẽ hoạt động.?
• Trong những gì thủy sản trong tương lai các tàu có thể được yêu cầu làm việc. (Tại thời điểm này, cân nhắc như vậy có lẽ thêm ít hoặc không có chi phí cho hệ thống.) Thay đổi cần thiết có thể được làm nhỏ như tăng khoảng cách trong kệ đóng băng.?