if the cargo cannot be loaded or di

if the cargo cannot be loaded or discharged by reason of riots, civil commotions or strike or lock-out of any class of workmen essential to the loading or discharging of the cargo, or by reason of obstructions or stoppages beyond the control of the charterers caused by riots, civil commotion or a strike or lock-out on the railway or in the docks or other loading or discharging places, the time for loading or discharging, as the case may be, shall not count during the continuance of such cause, provided that a strike or lock-out of shipper'and/or receivers'men shall not interrupt laytime if by the use of reasonable diligence they could have obtained other suitable labour at rates current before the strike or lock-out. in case of any delay by reason of the before mentioned causes, no claim for damages or demurrage shall be made by the charterers or the owner of the vessel. for the purpose, however, of sttling despatch rebate

Kết quả (Việt) 1:

Nếu hàng hoá không thể được nạp hay thải ra vì lý do bạo động, dân sự commotions hoặc tấn công hay lock-out của bất kỳ lớp học của những người thợ rất cần thiết để tải hoặc xử lý hàng hóa, hoặc vì lý do vật cản hay ngừng vượt ra ngoài sự kiểm soát của cung gây ra bởi cuộc bạo loạn, hôn dân sự hoặc một cuộc tấn công hoặc tải lock-out trên đường sắt hoặc trong các bến cảng hoặc khác hoặc xả nơi , thời gian để tải hoặc xử lý, như trường hợp có thể được, sẽ không tính trong thời gian tiếp tục như vậy nguyên nhân, cung cấp rằng một cuộc tấn công hoặc khóa ra khỏi shipper'and / hay receivers'men sẽ không làm gián đoạn laytime nếu bằng cách sử dụng hợp lý siêng năng, họ có thể lấy lao động phù hợp với mức giá hiện tại trước khi các cuộc đình công hoặc lock-out. trong trường hợp bất kỳ sự chậm trễ vì lý do là trước khi đề cập nguyên nhân, không có yêu cầu bồi thường thiệt hại hoặc demurrage sẽ được thực hiện bởi các cung hoặc chủ sở hữu của tàu. cho mục đích, Tuy nhiên, của sttling mau lẹ giảm giá

Kết quả (Việt) 2:

nếu hàng hoá không thể được nạp hoặc thải vì lý do bạo loạn, bạo loạn hoặc đình công hoặc lock-ra của bất kỳ lớp học của công nhân cần thiết để bốc hoặc dỡ hàng hóa, hoặc vì lý do các vật cản hoặc ngừng ngoài sự kiểm soát của người thuê tàu gây ra bởi bạo động, dân hoặc cảnh cáo hoặc khóa ra trên tuyến đường sắt hoặc trong các bến tàu hoặc bốc, dỡ những nơi khác, thời gian bốc dỡ, như trường hợp có thể được, sẽ không được tính trong sự tồn tại của nguyên nhân như vậy, cung cấp rằng một cuộc tấn công hoặc lock-out của shipper'and / hoặc receivers'men sẽ không làm gián đoạn thời gian xếp hàng nếu do việc sử dụng cần mẫn hợp lý họ có thể đã có được lao động phù hợp khác theo tỷ giá hiện hành trước khi cuộc đình công hoặc lock-out. trong trường hợp chậm trễ do những nguyên nhân trước đã đề cập, không có yêu cầu bồi thường thiệt hại hoặc lưu bãi được thực hiện bởi những người thuê tàu hoặc chủ tàu. cho mục đích này, tuy nhiên, các sttling mau lẹ giảm giá