a fully-automatic dynamic rail guid

a fully-automatic dynamic rail guided vehicle (RGV) system provides all demand positions in the distribution center with the pallets from production.
With its narrow curve radius and space-saving footprint, the nearly 370 m long railway of the RGV system creates a "T" form in the plant layout with the top portion of the “T” as the interface between production and the warehouse. The transfer systems from the production are located at this top portion. With their double load handling devices, the RGV vehicles accept the pallets and move them with a speed of 90 m/min. counter-clockwise – along the around 130 m long lateral side of the new warehouse – to the nearly 35 m wide front side of the HBW. On their circuit, they first serve the transfer spurs for the storage and retrieval machines (SRM) of the 8 aisle HBW.

The new, finished goods product storage has a height of nearly 32 m. Special feature: SSI Schaefer calculated the statics for the entire superstructure and steel structure with consideration of seismic requirements – from the bracing towers to the beams and bracings, frames, and SRMs. Nearly 28,000 storage positions are available in the 8 aisles of the HBW for single-deep storage. They are designed for industry pallets mostly used in Asia (1,000 mm x 1,200 mm) with a weight of up to 1,100 kg. Up to 50 different items in 3 different product groups are on stock. The storage and retrieval is done by eight SRMs, type Exyz, the most modern and effective SRM generation currently available on the market.

Kết quả (Việt) 2:

một hệ thống hoàn toàn tự động đường sắt động xe hướng dẫn (RGV) cung cấp tất cả các vị trí theo yêu cầu ở trung tâm phân phối với những pallet từ sản xuất.
Với bán kính đường cong hẹp lại và lượng tiết kiệm không gian, tuyến đường sắt dài gần 370 m của hệ thống RGV tạo ra một " T "hình thức trong cách bố trí nhà máy với phần đỉnh của" T "như giao diện giữa sản xuất và nhà kho. Các hệ thống chuyển từ sản xuất được đặt tại phần đầu này. Với các thiết bị xử lý tải trọng gấp đôi của họ, những chiếc xe RGV chấp nhận các pallet và di chuyển chúng với tốc độ 90 m / phút. ngược chiều kim đồng hồ - dọc theo phía bên dài khoảng 130 m của nhà kho mới - với gần 35 m rộng mặt trước của tờ HBW. Trên mạch của họ, đầu tiên họ phục vụ việc chuyển giao thúc đẩy cho việc lưu trữ và truy xuất các máy (SRM) của 8 lối đi HBW. Các mới, thành phẩm bảo quản sản phẩm có độ cao gần 32 m. Đặc biệt tính năng: SSI Schaefer tính toán tĩnh học cho toàn bộ cấu trúc thượng tầng và kết cấu thép với việc xem xét các yêu cầu địa chấn - từ tháp giằng vào dầm và bracings, khung, và SRMs. Gần 28.000 vị trí lưu trữ có sẵn trong 8 lối đi của HBW cho lưu trữ duy nhất sâu. Chúng được thiết kế cho các ngành công nghiệp chủ yếu là pallet được sử dụng trong khu vực châu Á (1.000 mm x 1.200 mm) với trọng lượng lên tới 1.100 kg. Lên đến 50 mặt hàng khác nhau trong 3 nhóm sản phẩm khác nhau về chứng khoán. Việc lưu trữ và truy xuất được thực hiện bởi tám SRMs, loại Exyz, thế hệ SRM hiện đại và hiệu quả nhất hiện có trên thị trường.