full pay-out leases. It follows tha

full pay-out leases. It follows that the lessee is responsible for repairs, maintenance
and insurance of the aircraft, and that the risk of obsolescence lies with the lessee.
The lessor does not consider the residual value of the aircraft at the end of the lease
period important, and does not need to be technically knowledgeable about the
aircraft or airline business.
The lessor may demand that the lessee pay a specified number of rentals on the
first day of the lease payment, with a corresponding rental holiday at the end of the
lease term.

Kết quả (Việt) 1:

cho thuê đầy đủ pay-out. Sau đồng chịu trách nhiệm sửa chữa, bảo trìvà bảo hiểm máy bay, và nguy cơ lỗi nằm với đồng.Lessor việc không xem xét giá trị còn lại của chiếc máy bay lúc kết thúc hợp đồng thuêgiai đoạn quan trọng, và không cần phải có kiến thức kỹ thuật về cácmáy bay hoặc hãng kinh doanh.Lessor có thể yêu cầu rằng thuê trả tiền một số quy định của dịch vụ cho thuê trên cácngày đầu tiên của thanh toán cho thuê, thuê tương ứng kỳ nghỉ ở phần cuối của cácthời hạn cho thuê.

Kết quả (Việt) 2:

đầy đủ trả tiền ra thuê. Nó sau đó bên thuê có trách nhiệm sửa chữa, bảo dưỡng
và bảo hiểm của máy bay, và rằng nguy cơ lỗi thời nằm với bên thuê.
Bên cho thuê không xem xét các giá trị còn lại của máy bay vào cuối của hợp đồng thuê
giai đoạn quan trọng, và không không cần phải là về mặt kỹ thuật am hiểu về
máy bay hoặc hãng hàng không kinh doanh.
Bên cho thuê có quyền yêu cầu bên thuê trả tiền một số quy định của cho thuê trên
ngày đầu tiên của việc thanh toán cho thuê, với một kỳ nghỉ cho thuê tương ứng ở phần cuối của
thời hạn thuê.