When lowering, the lower decelerati

When lowering, the lower deceleration point is the lowest position at which dynamic braking can be utilized to safely stop the block assembly without passing the lower travel limit. The lower deceleration point is calculated by adding the calculated stopping distance for downward travel to the lower travel limit position. Stopping distance is calculated based on available braking torque (from brakes and motors), system inertia, lines strung, hookload, and block position.

Kết quả (Việt) 1:

Khi hạ thấp, độ giảm tốc độ thấp hơn là vị trí thấp nhất mà tại đó phanh năng động có thể được sử dụng để ngăn chặn một cách an toàn hội đồng khối mà không đi qua giới hạn dưới của du lịch. Giảm tốc độ thấp hơn điểm được tính bằng cách thêm khoảng cách tính toán dừng cho xuống du lịch vào vị trí thấp hơn giới hạn du lịch. Dừng lại khoảng cách được tính dựa trên có mô-men xoắn phanh (từ phanh và động cơ), Hệ thống quán tính, đường dây treo, hookload, và vị trí khối.

Kết quả (Việt) 2:

Khi hạ thấp, điểm giảm tốc độ thấp hơn là vị trí thấp nhất mà tại đó hãm động năng có thể được sử dụng để ngăn chặn một cách an toàn các khối lắp ráp mà không đi qua giới hạn du lịch thấp hơn. Điểm giảm tốc độ thấp hơn được tính bằng cách tính toán khoảng cách dừng lại để đi du lịch xuống đến vị trí giới hạn du lịch thấp hơn. Dừng khoảng cách được tính toán dựa trên mô-men xoắn có sẵn phanh (từ phanh và động cơ), hệ thống quán tính, đường dây xâu chuỗi, hookload, và vị trí khối.