Presented simulation results show t

Presented simulation results show that using reference model for desired drive behavior generation, it is possible to determine optimal controller parameters for faster (10 time) and better (2 time) load torque compensation than in the case of traditional design of speed controller parameters.

Kết quả (Việt) 1:

Trình bày kết quả mô phỏng Hiển thị rằng bằng cách sử dụng tham khảo mô hình cho thế hệ hành vi mong muốn lái xe, nó có thể xác định tham số điều khiển tối ưu cho nhanh hơn (10 lần) và tốt hơn (2 lần) tải mô-men xoắn bồi thường hơn trong trường hợp thiết kế truyền thống của các thông số điều khiển tốc độ.

Kết quả (Việt) 2:

Kết quả mô phỏng được trình bày cho thấy rằng việc sử dụng mô hình tham chiếu cho mong muốn thế hệ hành vi lái xe, có thể để xác định các thông số điều khiển tối ưu cho nhanh hơn (10 lần) và tốt hơn (2 lần) bù momen tải hơn trong trường hợp của thiết kế truyền thống của các thông số điều khiển tốc độ.