The company explored ways to use gl

The company explored ways to use global position-
ing systems (GPS). Many of the companies specializing
in the field offer systems that locate drivers to ensure
they do not stop excessively or do not take longer-
than-necessary routes. Knight wanted more information
than this.
In 2001, management decided to engage Terion, Inc.
of Plano, Texas. At that time, Terion’s product, Fleet-
View, could only locate trucks through its GPS devices
and communicate the location of trailers. In 2005,
Terion introduced an adjunct product called Cargo Sen-
sor, which is mounted inside a trailer to detect the
presence of cargo. The sensor uses ultrasonic, high-
frequency sound waves to determine if an environment
is empty and reports to the fleet operator. Cargo Sen-
sor is adaptable to trailer lengths and interiors, such as
metal or plywood, and can record the exact time a
trailer is emptied. The sensor detects exactly when the
trailer doors are open and closed. Both this information
and the trailer location are transmitted over the Verizon
cellular network. The FleetView device costs $500 and
can be installed in an hour. Terion charged Knight $125
per installation. Later, Knight decided to have the
device installed at the trailer manufacturing site, which
lowered the installation price to $100.
Fleet operators can also save money by timely
maintenance of their trucks. FleetView sensors are also
able to relay information about fuel level and tire air
pressure. Drivers may receive calls to take care of the
truck accordingly, or bring in trucks for routine mainte-
nance at the proper time. Knight decided to install the
sensors in all its trailers.
The information transmitted from the road gives
Knight information about trailer contents, location, and
times. Special software aggregates the information for
staff at headquarters, and the workers receive a com-
plete picture of vehicle activities. They can immediately
detect when a trailer is hitched to an unknown or unau-
thorized truck, which could mean a theft is in progress.
Before the Terion device was implemented, drivers
could drop off a trailer at a retailer such as Wal-Mart
and then sit idle. Now, managers are able to go onto
the company’s Web site, bring up the current record of
each trailer, and have an instant view of where the
trailers are and where they are moving.
Knight management has not computed all the ben-
efits from the new system. However, it estimates that it
has saved at least $1 million dollars in fuel alone since
installation. The carrier is able to dispatch its trucks on
more efficient routes and reduce the need to drive
around in search of an empty trailer. Management also

Kết quả (Việt) 1:

Công ty khám phá cách để sử dụng vị trí toàn cầu-ing các hệ thống (GPS). Nhiều người trong số các công ty chuyên vềtrong lĩnh vực cung cấp hệ thống định vị trình điều khiển để đảm bảohọ không ngừng quá mức hoặc không đi lâu hơn-Các tuyến đường hơn cần thiết. Hiệp sĩ muốn biết thêm thông tinhơn này.Năm 2001, quản lý đã quyết định tham gia Terion, IncPlano, Texas. Tại thời điểm đó, sản phẩm của Terion, hạm đội-Xem, có thể chỉ định vị xe tải thông qua các thiết bị GPSvà giao tiếp với vị trí của trailers. Năm 2005,Terion giới thiệu một sản phẩm phụ trợ được gọi là vận chuyển hàng hóa Sen-Sor, được đặt bên trong một trailer để phát hiện cácsự hiện diện của hàng hóa. Các cảm biến sử dụng siêu âm, cao-tần số sóng âm thanh để xác định nếu một môi trườnglà sản phẩm nào và báo cáo cho các nhà điều hành hạm đội. Vận chuyển hàng hóa Sen-Sor là thích nghi với trailer độ dài và nội thất, chẳng hạn nhưkim loại hoặc gỗ dán, và có thể ghi lại thời gian chính xác mộtTrailer làm trống. Bộ cảm biến phát hiện chính xác khi cácTrailer cửa được mở và đóng cửa. Cả hai thông tin nàyvà vị trí trailer được truyền qua Verizonmạng di động. Thiết bị FleetView chi phí $500 vàcó thể được cài đặt trong một giờ. Terion trả Knight $125một cài đặt. Sau đó, Hiệp sĩ cần có cácthiết bị lắp đặt tại các trang web sản xuất trailer, màhạ thấp cài đặt giá đến $100.Hạm đội các nước sử dụng cũng có thể tiết kiệm tiền bằng cách kịp thờibảo trì của xe tải của họ. FleetView cảm biến cũngthể chuyển tiếp thông tin về nhiên liệu cấp độ và lốp xe máyáp lực. Trình điều khiển có thể nhận được cuộc gọi để chăm sóc của cácxe tải cho phù hợp, hoặc mang lại trong ô tô thường xuyên mainte-Nance vào thời điểm thích hợp. Hiệp sĩ quyết định để cài đặt cácbộ cảm biến trong tất cả các trailers của nó.Thông tin được truyền từ đường choHiệp sĩ thông tin về nội dung trailer, địa điểm, vàlần. Phần mềm đặc biệt tập hợp thông tin chonhân viên tại trụ sở chính, và các nhân viên nhận được một com-plete các hình ảnh của các hoạt động của xe. Họ có thể ngay lập tứcphát hiện khi một trailer hitched cho chưa biết hoặc unau-thorized xe tải, mà có thể có nghĩa là một hành vi trộm cắp tiến hành.Trước khi điện thoại Terion đã được thực hiện, trình điều khiểncó thể thả ra một trailer tại một cửa hàng bán lẻ như Wal-Martvà sau đó ngồi nhàn rỗi. Bây giờ, người quản lý có thể đi lênTrang Web của công ty, đưa lên các bản ghi hiện tại củamỗi trailer, và có một cái nhìn nhanh về nơi cáctrailers và nơi họ đang di chuyển.Hiệp sĩ quản lý đã không tính tất cả các bến-efits từ hệ thống mới. Tuy nhiên, nó ước tính rằng nóđã lưu tối thiểu là $1 triệu đô la trong nhiên liệu một mình từcài đặt. Chiếc tàu sân bay có thể gửi xe tải của nó trêntuyến đường hiệu quả hơn và giảm bớt sự cần thiết để lái xeQuanh trong tìm kiếm của một trailer có sản phẩm nào. Quản lý cũng

Kết quả (Việt) 2:

Công ty này khám phá các cách sử dụng position- toàn cầu
hệ thống ing (GPS). Nhiều người trong số các công ty chuyên
trong các hệ thống phục vụ lĩnh vực đó xác định vị trí các trình điều khiển để đảm bảo
họ không dừng lại quá mức hoặc không dùng longer-
hơn cần thiết các tuyến đường. Hiệp sĩ muốn biết thêm thông tin
hơn này.
Năm 2001, quản lý quyết định tham gia Terion, Inc
của Plano, Texas. Vào thời điểm đó, sản phẩm của Terion, Fleet-
View, chỉ có thể xác định vị trí xe thông qua các thiết bị GPS của nó
và truyền đạt các vị trí của rơ moóc. Năm 2005,
Terion giới thiệu một sản phẩm thuốc hỗ trợ gọi Cargo cảm hơn
sor, được gắn bên trong một trailer để phát hiện sự
hiện diện của hàng hóa. Các cảm biến sử dụng sóng siêu âm, cao
sóng âm thanh tần số để xác định xem một môi trường
rỗng và báo cáo cho các nhà điều hành đội tàu. Cargo cảm hơn
sor là thích nghi với độ dài trailer và nội thất, chẳng hạn như
kim loại hoặc gỗ dán, và có thể ghi lại thời gian chính xác một
đoạn trailer được làm trống. Các cảm biến phát hiện chính xác khi
cửa Trailer mở cửa và đóng cửa. Cả hai thông tin này
và vị trí đoạn trailer được truyền qua Verizon
mạng di động. Các thiết bị FleetView giá $ 500 và
có thể được cài đặt trong một giờ. Terion tính knight $ 125
cho mỗi cài đặt. Sau đó, Knight quyết định phải có các
thiết bị được lắp đặt tại các trang web sản xuất trailer, trong đó
giảm giá lắp đặt đến $ 100.
Khai thác Hạm đội cũng có thể tiết kiệm tiền bằng cách kịp thời
bảo trì của xe tải của họ. Cảm biến FleetView cũng có
thể chuyển tiếp thông tin về mức nhiên liệu và không khí lốp
áp lực. Trình điều khiển có thể nhận cuộc gọi để chăm sóc các
xe tải cho phù hợp, hoặc mang trong xe tải cho mainte- thường
Nance tại thời điểm thích hợp. Hiệp sĩ quyết định cài đặt các
cảm biến trong tất cả các trailer của nó.
Các thông tin được truyền từ đường cho
hiệp sĩ thông tin về nội dung trailer, vị trí và
thời gian. Đặc biệt phần mềm tập hợp thông tin cho
nhân viên tại trụ sở chính, và các công nhân nhận được một đồng
hình plete của hoạt động xe. Họ ngay lập tức có thể
phát hiện khi một trailer được, gắn kèm một không biết hoặc unau-
xe tải thorized, trong đó có thể có nghĩa là một hành vi trộm cắp được tiến hành.
Trước khi thiết bị Terion đã được thực hiện, trình điều khiển
có thể thả ra một trailer tại một cửa hàng bán lẻ như Wal-Mart
và sau đó ngồi nhàn rỗi. Bây giờ, các nhà quản lý có thể đi vào
trang web của công ty, mang đến những kỷ lục hiện tại của
mỗi trailer, và có một cái nhìn tức thời của nơi
moóc đang ở đâu và họ đang di chuyển.
Quản lý Knight đã không tính toán tất cả các ích
efits từ hệ thống mới. Tuy nhiên, nó ước tính rằng nó
đã được lưu ít nhất 1 triệu $ USD trong nhiên liệu một mình kể từ khi
cài đặt. Người vận chuyển có thể điều động xe tải trên
tuyến đường hiệu quả hơn và giảm sự cần thiết để lái xe
xung quanh để tìm kiếm một trailer trống. Quản lý cũng