In order to reduce unnecessary land

In order to reduce unnecessary landfills and preserve the environment, recycled tyres
can feasibly be used as an alternative raw material in the construction industry (Pelisser
et al. 2011). For example, in the pavement industry, trialling the use of crumb rubber
has been initiated with asphalt mixes. However, some difficulties have been found that
limit its application, such as the high viscosity of the rubberised bitumen and the higher
temperature for production of rubberised asphalt (Mohammadi & Khabbaz 2012).

Kết quả (Việt) 1:

Để giảm bãi chôn lấp không cần thiết và bảo vệ môi trường, tái chế lốp feasibly có thể được sử dụng như là một thay thế nguyên vật liệu ngành xây dựng (Pelisser CTV năm 2011). Ví dụ, trong ngành công nghiệp vỉa hè, trialling sử dụng hạt cao su đã bắt đầu với hỗn hợp nhựa đường. Tuy nhiên, một số khó khăn đã được tìm thấy rằng hạn chế ứng dụng của nó, chẳng hạn như cao độ nhớt của nhựa đường tuyệt và cao hơn nhiệt độ sản xuất của nhựa đường tuyệt (Mohammadi & Khabbaz năm 2012).

Kết quả (Việt) 2:

Để giảm bớt các bãi chôn lấp không cần thiết và bảo vệ môi trường, lốp xe tái chế
khả thi có thể được sử dụng như một nguyên liệu thay thế trong ngành công nghiệp xây dựng (Pelisser
et al. 2011). Ví dụ, trong ngành công nghiệp đường, trialling sử dụng cao su cốm
đã được bắt đầu với hỗn hợp nhựa đường. Tuy nhiên, một số khó khăn đã được tìm thấy rằng
hạn chế ứng dụng của nó, chẳng hạn như độ nhớt cao của bitum cao su và cao hơn
nhiệt độ cho sản xuất của nhựa đường cao su (Mohammadi & Khabbaz 2012).