s people try to use less energy, an

s people try to use less energy, and find alternatives to cars, more and more people are buying, and riding, bicycle come from? Who invented this "velocipede".

You may be surprised to learn that the humble bicycle was invented several years later than the railway locomotive! But the two-wheeler has come a long way since the day it was invented by a Scottish blacksmith, Kirkpatrick MacMillan, back (it is said) in 1839.

MacMillan developed his bike from an older wheeled vehicle, called a "hobby horse". This was a wooden horse with two wheels. The rider set sat on the horse, and pushed the vehicle along with his feet. It was not a very fast or safe vehicle, since it had no steering and no brakes.

MacMillan, nicknamed Mad Pate, modified the hobby horse, by adding a system of articulated bars. The rider could push the bars back and forwards with his feet, and make the back wheel go round. He could also steer the bike, as the front wheel could be turned.

To demonstrate his invention, he cycled 60 miles to Glasgow! It must have been a terrible journey, on the roads of the day! Pate's bike did not have rubber tyres or springs.

Mas Pate was not recognised in his time, but order people became, interested in bicycles. Twenty-five years later, a Frenchman called Pierre Lallemant designed and patented the first bicycle rotary pedals: and in 1876, H.J.Lawson added another basic feature, "chain-drive"

Other features, such as rubber tyres and gears, have appeared since then; but the basic bicycle has not changed .

Since then the bicycle has had a magnificent fortune. To day, it is probably the most common from of transport in the world, especially in the Third World: and non-polluting and easy to ride, It has a big future as the town vehicle of tomorrow. Thanks Pate!

Kết quả (Việt) 1:

s đang cố gắng sử dụng năng lượng ít hơn, và tìm lựa chọn thay thế cho xe ô tô, nhiều hơn và nhiều người đang mua ngựa, đi xe đạp từ? Ai phát minh này "velocipede". Bạn có thể ngạc nhiên khi biết rằng chiếc xe đạp khiêm tốn đã phát minh ra vài năm sau đó hơn so với tuyến đường ray xe lửa! Nhưng two-wheeler đã đi một chặng đường dài kể từ khi nó được phát minh bởi một người Scotland thợ rèn, Kirkpatrick MacMillan, trở lại (như nó được nói) vào năm 1839. MacMillan phát triển xe đạp của mình từ một bánh xe lớn, gọi là một "sở thích ngựa". Đây là một con ngựa bằng gỗ với hai bánh xe. Rider tập ngồi trên ngựa, và đẩy chiếc xe cùng với bàn chân của mình. Nó đã không một chiếc xe rất nhanh hay an toàn, vì nó không có không có ban chỉ đạo và không có hệ thống phanh. MacMillan, biệt danh điên Pate, lần sở thích ngựa, bằng cách thêm một hệ thống khớp nối thanh. Các rider có thể đẩy các thanh trở lại và chuyển tiếp với bàn chân của mình, và làm cho các bánh xe quay lại đi vòng. Ông cũng có thể lái xe đạp, khi bánh trước có thể được bật.Để chứng minh các phát minh của mình, ông đạp xe 60 dặm đến Glasgow! Nó phải có là một cuộc hành trình khủng khiếp, trên con đường của ngày! Pate của xe đạp không có chiếc lốp cao su hoặc lò xo. Mas Pate không được công nhận trong thời gian của mình, nhưng thứ tự người đã trở thành quan tâm đến xe đạp. Hai mươi lăm năm sau, một người Pháp gọi là Pierre Lallemant được thiết kế và cấp bằng sáng chế đầu tiên xe đạp quay bàn đạp: và vào năm 1876, H.J.Lawson bổ sung cho nhau cơ bản tính năng, "chuỗi lái xe" Các tính năng khác, chẳng hạn như những chiếc lốp cao su và bánh răng, đã xuất hiện kể từ đó; nhưng xe đạp cơ bản đã không thay đổi.Kể từ đó, chiếc xe đạp đã có một tài sản tuyệt vời. Đến ngày, đó là có lẽ phổ biến nhất từ giao thông trên thế giới, đặc biệt là trong thế giới thứ ba: và không gây ô nhiễm và dễ dàng để đi xe, nó có một tương lai lớn như chiếc xe thành phố của ngày mai. Cảm ơn Pate!

Kết quả (Việt) 2:

s mọi người cố gắng sử dụng ít năng lượng hơn, và tìm giải pháp thay thế cho xe ô tô, ngày càng có nhiều người mua, và cưỡi, xe đạp đến từ đâu? Ai phát minh này "xe ba bánh của trẻ con". Bạn có thể ngạc nhiên khi biết rằng chiếc xe đạp khiêm tốn đã phát minh ra một vài năm sau đó hơn so với đầu máy xe lửa! Nhưng hai bánh đã đi một chặng đường dài kể từ ngày nó được phát minh bởi một thợ rèn người Scotland, Kirkpatrick MacMillan, trở lại (nghe nói) trong năm 1839. MacMillan phát triển chiếc xe đạp của mình từ một chiếc xe bánh lớn hơn, được gọi là một "sở thích con ngựa". Đây là một con ngựa bằng gỗ với hai bánh xe. Tập lái ngồi trên con ngựa, và đẩy chiếc xe cùng với đôi chân của mình. Đó không phải là một chiếc xe rất nhanh hay an toàn, vì nó không có chỉ đạo và không có phanh. MacMillan, có biệt danh là Mad Pate, sửa đổi ngựa sở thích, bằng cách thêm một hệ thống các thanh rõ. Người lái có thể đẩy các thanh trở lại và chuyển tiếp với bàn chân của mình, và làm cho bánh xe lại đi vòng quanh. Ông cũng có thể điều khiển những chiếc xe đạp, như bánh xe phía trước có thể được bật. Để chứng minh sáng chế của mình, ông đã đạp xe 60 dặm đến Glasgow! Nó phải là một cuộc hành trình khủng khiếp, trên những con đường của ngày! Xe đạp Pate đã không có lốp cao su hoặc lò xo. Mas Pate đã không được ghi nhận trong thời gian của mình, nhưng để trở thành người, quan tâm đến xe đạp. Hai mươi lăm năm sau, một người Pháp tên là Pierre Lallement thiết kế và cấp bằng sáng chế bàn đạp quay xe đạp đầu tiên: và vào năm 1876, HJLawson thêm một tính năng cơ bản, "chuỗi ổ" các tính năng khác, chẳng hạn như lốp xe cao su và bánh răng, đã xuất hiện kể từ đó; nhưng xe đạp cơ bản không thay đổi. Kể từ đó chiếc xe đạp đã có một tài sản tuyệt vời. Cho đến ngày, nó có lẽ là phổ biến nhất từ các phương tiện giao thông trên thế giới, đặc biệt là trong thế giới thứ ba: và không gây ô nhiễm và dễ dàng để đi xe, Nó có một tương lai lớn như xe thị trấn vào ngày mai. Cảm ơn Pate!