The port State is always a coastal

The port State is always a coastal State – although the reverse is not always
true. The Law of the Sea Convention has granted specific rights and
obligations to this special category of a coastal State, especially in terms of
enforcement action of the applicable rules and standards for the protection
and preservation of the marine environment. Thus presented, the rule constitutes
an innovation of the Convention86 – indeed, it has been described as
“the most important innovation of the enforcement system”87 –, presaged in a
more limited way in the MARPOL Convention. The change in emphasis has
prompted comments ranging from a perceived delegation of the port State to
second-grade coastal State quality88 to a long-awaited recognition of the traditionally
long association between the ship and her port89. In actual fact, the
major difference lies in the ‘voluntary’ character of the ship’s presence in
port90: whereas the principle of innocent passage shields the seagoing vessel
from the jurisdiction of the coastal State, port-state jurisdiction strengthens
compliance with national rules and regulations without any interference with
the freedom of navigation as entry into a port constitutes a voluntary submission
of the vessel to the jurisdiction of the port State – either and both running
concurrently with the original jurisdiction of the flag State.

Kết quả (Việt) 1:

Port bang luôn luôn là một quốc gia ven biển-mặc dù đảo ngược không phải luôn luônsự thật. Pháp luật của công ước biển đã cấp quyền cụ thể vànghĩa vụ này thể loại đặc biệt của một quốc gia ven biển, đặc biệt là trong điều khoản củahành động thực thi pháp luật áp dụng quy tắc và tiêu chuẩn để bảo vệvà bảo tồn môi trường biển. Do đó trình bày, các quy tắc cấu thànhmột cải tiến trong Convention86-thực sự, nó đã được miêu tả là"cải tiến quan trọng nhất trong hệ thống thực thi" 87-, presaged trong mộthạn chế đường dài trong hội nghị MARPOL. Sự thay đổi tầm quan trọng đãđã thúc đẩy ý kiến khác nhau, từ một đoàn đại biểu cảm nhận của nhà nước portThứ hai cấp ven biển bang quality88 để một dài chờ đợi sự công nhận của các truyền thốngdài liên kết giữa các con tàu và port89 của cô. Trong thực tế, cácsự khác biệt lớn nằm trong các ký tự 'tự nguyện' của sự hiện diện của con tàu trongport90: trong khi các nguyên tắc của vô tội thông qua bảng bằng tàu tàutừ thẩm quyền của quốc gia ven biển, thẩm quyền cảng-nhà nước tăng cườngphù hợp với quốc gia quy tắc và quy định mà không cần bất kỳ sự can thiệp vớitự do chuyển hướng như các mục nhập vào một cổng cấu thành một trình tự nguyệncon tàu đến thẩm quyền của nhà nước cảng-một trong hai và cả hai chạyđồng thời với thẩm quyền gốc của lá cờ tiểu bang.

Kết quả (Việt) 2:

Cổng nhà nước luôn luôn là một quốc gia ven biển - mặc dù điều ngược lại không phải là luôn luôn
đúng. Các Công ước Luật Biển đã được cấp quyền và cụ thể
nghĩa vụ đối với thể loại đặc biệt này của một quốc gia ven biển, đặc biệt là trong điều kiện của
hành động thực thi các quy tắc áp dụng và các tiêu chuẩn cho việc bảo vệ
và bảo tồn môi trường biển. Do đó trình bày, các quy tắc cấu thành
một sự đổi mới của Convention86 - thực ra, nó đã được mô tả là
"sự đổi mới quan trọng nhất của hệ thống thực thi" 87 -, đã được báo trước trong một
cách hạn chế hơn trong Công ước MARPOL. Sự thay đổi trong sự nhấn mạnh đã
nhắc ý kiến khác nhau, từ một đoàn đại biểu nhận thức của Nhà nước cảng
thứ hai lớp quality88 Nhà nước ven biển để một sự công nhận chờ đợi từ lâu của các truyền thống
hợp tác lâu dài giữa con tàu và port89 cô. Trong thực tế, sự
khác biệt lớn nằm trong 'tự nguyện' nhân vật của sự hiện diện của tàu trong
port90: trong khi các nguyên tắc của đoạn văn vô tội che chắn cho tàu biển
từ quyền tài phán của quốc gia ven biển, quyền tài phán cổng nhà nước tăng cường
việc tuân thủ các quy tắc và quy định quốc gia mà không cần bất kỳ sự can thiệp với
sự tự do hàng hải như tàu vào cảng tạo thành một trình tự nguyện
của các tàu đến thẩm quyền của cảng Nhà nước - một trong hai và cả hai đang chạy
đồng thời với thẩm quyền ban đầu của nước treo cờ.