Diaphragms of this type arecategori

Diaphragms of this type are

categorized as rigid [3,4] (refer to Figure 4 for a conceptual

sketch). In this instance, the diaphragms act as a flat plate

that transmits lateral loads to the vertical bracing elements

in proportion to their relative rigidities. Conversely, with

flexible diaphragms, loads are distributed to vertical

subsystems as a continuous beam using tributary areas. Both

rigid and flexible systems should be able to retain a

sufficient amount of in-plane stiffness or strength, well

beyond the elastic range, in order to prevent collapse.

Kết quả (Việt) 1:

Diaphragms của loại hình nàyphân loại như là cứng nhắc [3,4] (tham khảo hình 4 cho một khái niệmphác họa). Trong trường hợp này, diaphragms các hoạt động như một tấm phẳngmà truyền tải trọng bên để các yếu tố lẽo dọctheo tỷ lệ của họ tương đối rigidities. Ngược lại, vớidiaphragms linh hoạt, tải trọng được phân phối cho dọcHệ thống con như một chùm liên tục sử dụng khu vực triều cống. Cả haiHệ thống cứng nhắc và linh hoạt có thể giữ lại mộtsố tiền đủ của độ cứng trong máy bay hoặc sức mạnh, cũngvượt ra ngoài phạm vi đàn hồi, để ngăn chặn sự sụp đổ.

Kết quả (Việt) 2:

Màng chắn âm đạo của loại này được phân loại như là cứng nhắc [3,4] (xem hình 4 cho một khái niệm phác thảo). Trong trường hợp này, các màng hoạt động như một tấm phẳng mà truyền tải ngang với các yếu tố thanh giằng dọc theo tỷ lệ cứng nhắc tương đối của chúng. Ngược lại, với màng linh hoạt, tải trọng được phân phối để dọc hệ thống con như một dầm liên tục sử dụng diện tích triều cống. Cả hai hệ thống cứng nhắc và linh hoạt nên có thể giữ lại một lượng vừa đủ trong mặt phẳng cứng hay sức mạnh, cũng vượt ra ngoài phạm vi đàn hồi, để ngăn chặn sự sụp đổ.