พฤติกรรมแบบไดนามิกของก้านเชื่อมต่อ (CR) มีความซับซ้อนมากกว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ที่สําคัญอื่น ๆ ในเครื่องกดความเร็วสูง สําหรับการวิเคราะห์ต่างๆและเหตุผลการออกแบบวิธีการมวล lumping ประเพณีที่ใช้ในการพยายามที่จะเป็นตัวแทนของ CR เดิมแบบไดนามิกเทียบเท่า แต่การแสดงนี้ CR มักจะไม่ถูกต้อง ความไม่ถูกต้องนี้ในที่สุดอาจนําไปสู่ปัญหาการสั่นสะเทือนที่ไม่สมดุลแบบไดนามิกที่ไม่พึงประสงค์และที่เกี่ยวข้อง ในความกังวลว่าวิธีการผสมมวลหลากหลาย (VLM) ผสมกับแนวคิดกระทบมีการพัฒนาที่นี่เพื่อบูรณาการการวิเคราะห์พลวัตและการออกแบบของเครื่องกดในความรู้สึกประโยชน์ร่วมกันอย่างมาก แรงปฏิกิริยา ramhead เนื่องจากชิ้นงานจะส่งไปยังเฟรมกดผ่าน CR, เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งศูนย์ในที่สุด นี้หยัก, ยังฟังก์ชันการบังคับให้เป็นระยะๆสามารถรับสิ่งอํานวยความสะดวกโดยโครงการ VLM ข้างต้น. จากนั้นความอยู่รอดความเมื่อยล้าที่จุดเฉพาะสามารถคํานวณได้ด้วยความช่วยเหลือของวิธีการองค์ประกอบ จํากัด เทคนิคการวิเคราะห์ชั่วคราวการจับคู่ช่วงสูงสุดเส้นโค้งความเมื่อยล้า S-N และ / หรือครอบครัวของเส้นโค้ง S-N-P สําหรับวัสดุที่ใช้
đang được dịch, vui lòng đợi..
