Ngày nay, sự gia tăng nhanh chóng trong dân số và thay đổi tiêu chuẩn cuộc sống rất đa dạng, khối lượng chất thải và các thành phần và làm cho nó khó khăn để kiểm soát và quản lý. Ngày qua ngày, ô nhiễm được gây ra bởi các chất thải rắn và một số rủi ro hiện tại và tiềm năng liên quan đến chất thải rắn được tăng lên rất chất thải tăng quản lý quan trọng và trở nên phức tạp hơn. Vì lý do đó, một hệ thống tích hợp trở thành một điều cần thiết trong đó bao gồm tất cả các cấp của các thành phần quản lý chất thải và các mối quan hệ giữa chúng (Menikpura et. Al., 2013). Hệ thống quản lý chất thải rắn tích hợp có thể được định nghĩa như là một lựa chọn và thực hiện các chương trình kỹ thuật, công nghệ cho quản lý phù hợp với mục tiêu quản lý (Kemirtlek, 2010). Hệ thống quản lý chất thải rắn hợp cung cấp các giải pháp thông qua điều tra có hệ thống các nhu cầu đó xử lý các vấn đề từ các điểm khác nhau. Greco et. al. (trên báo chí) nêu trong nghiên cứu của họ rằng các hệ thống xử lý chất thải là một trong những yếu tố quan trọng đối với hiệu quả về công ty quản lý chi phí. Từ quan điểm này, việc kiểm soát các hệ thống xử lý chất thải có thể được coi như là một điểm khởi đầu cho việc cải tiến liên tục. Các phương pháp xử lý chất thải rắn có thể được phân loại thành bốn nhóm chính; lưu trữ, hệ thống nhiệt sinh học và phục hồi. Phương pháp lưu trữ phân loại giới thiệu hai sub-class như lưu trữ rối loạn trong đó các chất thải công nghiệp hay đô thị được lưu trữ mà không cần bất kỳ hệ thống thoát nước hoặc cô lập và ra lệnh lưu trữ trong đó những nơi đặc biệt để chôn dưới lòng đất được xây dựng đối với chất thải. Tại Thổ Nhĩ Kỳ, phương pháp lưu trữ không may xáo trộn được sử dụng trong một thời gian dài. Tuy nhiên, hôm nay ở Istanbul, nơi 14.000 tấn chất thải đô thị được sản xuất hàng ngày có hai "II. Lớp thứ tự lưu trữ cơ sở", một là ở bên châu Âu, nơi 9.000 tấn rác thải được thu thập một là ở bên Anatolian nơi 5000 tấn rác thải được thu thập. Phương pháp lưu trữ ra lệnh cung cấp lợi thế kinh tế trong quản lý chất thải tuy nhiên chi phí sàng lọc thấm nước cao. Ngày nay, xu hướng các nguồn năng lượng tái tạo được tăng lên trong năng lượng vấn đề này có thể thu được từ rác thải với nhiều công nghệ khác nhau. Một trong những công nghệ này là hệ thống sinh học trong đó bao gồm một số phương pháp (Tezçakar và Cần, 2011; Hanadeh et al, 2010..). Các hệ thống sinh học phân thành bốn tiểu học; ủ, biomethanization, ethanol sinh học / diesel sinh học và biodrying. Compositing là một kỹ thuật mà phụ thuộc vào các nguyên tắc cơ bản mà các bộ phận hữu cơ của chất thải được phân cách bởi các vi sinh vật trong điều kiện lý tưởng. Hệ thống quản lý tích hợp xử lý chất thải nói chung nhằm mục đích để biến chất thải từ một tình trạng nguy hiểm đến sản phẩm mới cân bằng. Vì lý do đó hàng triệu tấn chất thải được sản xuất bởi tất cả các thành phố lớn trên thế giới đang cố gắng để ủ mẫu cân đối để sử dụng cho nhiều lĩnh vực đặc biệt là để canh tác. Hướng dẫn quốc tế quốc gia và được giới hạn để gửi chất thải sinh học để lưu trữ khu vực để các nhu cầu cho các phương pháp điều trị thay thế xảy ra. Hơn nữa, hệ thống phân compost được nhiều hơn nữa môi trường thân thiện hơn so với phương pháp nhiệt như đốt, khí hoá và nhiệt phân. Tại Thổ Nhĩ Kỳ, khoảng 50% chất thải sản xuất có hàm lượng hữu cơ trong điều kiện đặc trưng của họ (Yıldız et. Al., 2009). Vì lý do đó ủ trở nên quan trọng hơn và hệ thống hiệu quả. Các hệ thống này đắt hơn so với yêu cầu lưu trữ nhưng nhiều với giá rẻ hơn so với các hệ thống nhiệt. Một phương pháp sinh học, biomethanization là một quá trình chuyển giao chất thải đô thị để trình khí sinh học trong điều kiện kiểm soát. Biogas là một không màu, không mùi khí mà nhẹ hơn không khí và cháy với ngọn lửa màu xanh tươi sáng (Sezer, 2011). Sản xuất năng lượng với biomethanization được xem xét trong bối cảnh năng lượng tái tạo. Loại thứ ba trong các phương pháp xử lý sinh học là ethanol sinh học / diesel sinh học mà là một quá trình chuyển giao chất thải đô thị để tạo ra ethanol và nhiên liệu điêzen theo hoàn cảnh kiểm soát. Ethanol sinh học được sử dụng rộng rãi nguồn năng lượng thay thế trong vận chuyển. Nó có thể được dùng riêng hoặc có thể trộn theo tỷ lệ được xác định với nhiên liệu. Khi hỗn hợp này được sử dụng trong xe, sử dụng nhiên liệu và phát thải khí nhà kính giảm (Yiğitoğlu et. Al., 2011). Dầu diesel sinh học cũng được sử dụng trong ngành giao thông vận tải do của việc có thể dễ dàng phân hủy trong tự nhiên, thân thiện với môi trường đặc trưng và có thể được sử dụng trong các động cơ diesel mà không cần bất kỳ sự sửa đổi. Loại thức được biodrying. Ủ và biodrying có đặc điểm chung nhưng sự khác biệt chính là sản phẩm cuối cùng. Biodrying nhằm loại bỏ càng nhiều nước càng sớm càng tốt trong điều kiện sinh học thích hợp.
đang được dịch, vui lòng đợi..