The more spontaneous response of th

The more spontaneous response of the biturbo engine is primarily a benefit of the integral turbochargers, which are now housed directly in the exhaust manifolds. This new approach also improves combustion. The high-performance engine offers 20 hp more power and 50 Nm (36.8 ft lb) more torque than the previous engine. The Porsche Cayenne Turbo S accelerates from zero to 100 km/h in 4.1 seconds - which is 0.4 seconds faster than the previous model (0-60 mph in 3.8 seconds). Its top speed is now 284 km/h (176 mph).

Kết quả (Việt) 1:

Phản ứng tự phát hơn của động cơ biturbo là chủ yếu là một lợi ích của các bơm tăng áp không thể thiếu, mà bây giờ nằm trực tiếp trong đa tạp ống xả. Cách tiếp cận mới này cũng cải thiện đốt cháy. Động cơ hiệu suất cao cung cấp 20 hp thêm sức mạnh và 50 Nm (36,8 ft lb) hơn mô-men xoắn so với động cơ trước đó. Porsche Cayenne Turbo S tăng tốc từ số không đến 100 km/h trong 4.1 giây - cách 0.4 giây nhanh hơn so với mô hình trước đó (0-60 mph trong 3,8 giây). Nó có tốc độ bây giờ là 284 km/h (176 mph).

Kết quả (Việt) 2:

Các phản ứng tự phát của động cơ Biturbo chủ yếu là một lợi ích của tăng áp tách rời, mà hiện nay được nuôi trực tiếp trong ống xả. Phương pháp mới này cũng giúp cải thiện quá trình đốt cháy. Động cơ hiệu suất cao có 20 mã lực mạnh hơn và 50 Nm (36,8 lb ft) mô-men xoắn hơn động cơ trước đó. Porsche Cayenne Turbo S tăng tốc từ số không đến 100 km / h trong 4,1 giây - đó là nhanh hơn so với mô hình trước đó (0-60 mph trong 3,8 giây) 0.4 giây. Tốc độ tối đa của nó bây giờ là 284 km / h (176 mph).