the shuttle looms have a wide degre

the shuttle looms have a wide degree of versatility and fall into three main classes:
1. Hand looms
Still used in relatively large quantities for the production of all types of fabrics in the less developed countries, but also used in some developed countries for the production of certain classic brocade, tapestries and tweeds.
2. Non-automatic power looms
These machines are being used in ever decreasing number, especially in the developed countries, but they seem likely to retain a certain usefulness in the production of specialist fabrics, such as industrial fabrics woven from heavy wefts.
3. Conventional automatic looms.
Machines that have gained worldwide popularity because of their advantages of versatility and relative cheapness.
The inherent problems of pirn - winding of shuttle looms and the dynamic problems created by the picking and checking mechanisms in these looms have encouraged loom makers to investigate and develop various alternative means of weft insertion:
1. single or multiple gripper or projectile looms.
2. Rapier looms.
3. Water jet looms and air jet looms.
Of the many various types of projectile looms developed, the multiple projectile Sulzer weaving machines was the first and to date it is the only loom of it's type to become widely established. Initially, it was suitable for only a limited range of relatively plain fabrics, produced from spun yarns. Over the years, it has been developed to weave dobby, Jacquard and terry fabrics with up to eight different colors of weft.
Rapier looms are made in a variety of types. The rapiers may be required to extend across the full width of the warp, in which case they will be of a rigid construction, or alternatively two rapiers may enter the shed from opposite sides of the loom and transfer the weft from one rapier head to the other at a point near the center of the loom. In the later case, the rapiers may be either rigid or flexible. The future of this method of weft insertion would appear to lie mainly in the field of multi color work, since their rates of weft insertion are generally only comparable with those of conventional automatic loom. It should also be remembered that only 50% of the rapier movement is utilized in weft insertion and for single rapier looms, this wasted movement is also a time loss.
The technique of inserting weft in a fluid jet achieves weft insertion rates comparable with those achieved by the Sulzer weaving machine, but there are width limitations. Water jet looms have been shown to be most economical for producing certain types of plain continuous filament fabric, especially when they are produced from hydrophobic synthetic fiber fabrics

Kết quả (Việt) 1:

the shuttle looms have a wide degree of versatility and fall into three main classes: 1. Hand looms Still used in relatively large quantities for the production of all types of fabrics in the less developed countries, but also used in some developed countries for the production of certain classic brocade, tapestries and tweeds. 2. Non-automatic power looms These machines are being used in ever decreasing number, especially in the developed countries, but they seem likely to retain a certain usefulness in the production of specialist fabrics, such as industrial fabrics woven from heavy wefts. 3. Conventional automatic looms. Machines that have gained worldwide popularity because of their advantages of versatility and relative cheapness. The inherent problems of pirn - winding of shuttle looms and the dynamic problems created by the picking and checking mechanisms in these looms have encouraged loom makers to investigate and develop various alternative means of weft insertion: 1. single or multiple gripper or projectile looms. 2. Rapier looms. 3. Water jet looms and air jet looms. Of the many various types of projectile looms developed, the multiple projectile Sulzer weaving machines was the first and to date it is the only loom of it's type to become widely established. Initially, it was suitable for only a limited range of relatively plain fabrics, produced from spun yarns. Over the years, it has been developed to weave dobby, Jacquard and terry fabrics with up to eight different colors of weft. Rapier chỉ được thực hiện trong một loạt các loại. Các rapiers có thể được yêu cầu để mở rộng trên toàn bộ chiều rộng của sợi dọc, trong trường hợp họ sẽ trong cấu trúc cứng nhắc, hoặc cách khác hai rapiers có thể nhập kho từ cạnh đối diện của dệt và chuyển sợi từ một rapier đầu khác tại một điểm gần trung tâm của dệt. Trong trường hợp sau này, các rapiers có thể được cứng nhắc hoặc linh hoạt. Tương lai của phương pháp này của sợi chèn sẽ xuất hiện để nói dối chủ yếu trong lĩnh vực đa màu sắc làm việc, kể từ khi tỷ lệ của họ của sợi chèn được nói chung chỉ so sánh với những người thường tự động dệt. Nó nên cũng nhớ rằng chỉ có 50% của phong trào rapier được sử dụng trong sợi chèn và cho đơn rapier dệt, phong trào lãng phí này cũng là một mất thời gian. Đạt được các kỹ thuật của chèn đường canh trong một máy bay phản lực chất lỏng sợi chèn tỷ giá so sánh với những người đạt được bằng máy dệt Sulzer, nhưng có chiều rộng hạn chế. Nước máy bay phản lực máy đã được chứng minh là kinh tế nhất để sản xuất một số loại vải sợi liên tục đồng bằng, đặc biệt là khi họ được sản xuất bằng vải sợi tổng hợp kỵ nước

Kết quả (Việt) 2:

tàu con thoi khung dệt có một mức độ rộng của tính linh hoạt và chia thành ba nhóm chính:
1. Hand khung dệt
Vẫn sử dụng với số lượng tương đối lớn cho việc sản xuất tất cả các loại vải tại các nước kém phát triển, nhưng cũng được sử dụng ở một số nước phát triển để sản xuất một số thổ cẩm cổ điển, thảm thêu và vải tuýt.
2. Điện không tự động khung dệt
Những máy này được sử dụng trong bao giờ giảm số lượng, đặc biệt là ở các nước phát triển, nhưng họ dường như có khả năng giữ lại một hữu dụng nhất định trong việc sản xuất các loại vải chuyên gia, chẳng hạn như các loại vải công nghiệp dệt từ wefts nặng.
3. Máy dệt tự động thông thường.
Máy đã trở nên phổ biến trên toàn thế giới vì lợi ích của họ về tính linh hoạt và làm giảm thanh danh tương đối.
Các vấn đề cố hữu của pirn - quanh co của tàu con thoi khung dệt và các vấn đề năng động tạo ra bởi việc chọn và cơ chế kiểm tra trong các khung dệt đã khuyến khích các nhà sản xuất máy dệt để điều tra và phát triển các phương tiện thay thế khác nhau của chèn ngang:
1. gripper hoặc phóng một hoặc nhiều khung dệt.
2. Rapier khung dệt.
3. Máy bay phản lực nước máy dệt và máy bay phản lực không khí khung dệt.
Trong số các loại khác nhau của nhiều đạn khung dệt phát triển, nhiều máy dệt Sulzer đạn là người đầu tiên và cho đến nay nó là khung cửi duy nhất của loại hình của nó để trở thành thành lập rộng rãi. Ban đầu, nó là thích hợp cho chỉ một phạm vi giới hạn của các loại vải tương đối bằng phẳng, được sản xuất từ các loại sợi đã xe. Trong những năm qua, nó đã được phát triển để dệt Dobby, Jacquard và vải terry với lên đến tám màu sắc khác nhau của sợi ngang.
Rapier khung dệt được thực hiện trong một loạt các loại. Các Rapier có thể được yêu cầu để mở rộng trên toàn bộ chiều rộng của sợi dọc, trong trường hợp đó họ sẽ có một công trình cứng nhắc, hoặc cách khác hai Rapier có thể vào kho từ bên đối diện của khung cửi và chuyển ngang từ một đầu thanh kiếm với khác tại một điểm gần trung tâm của khung cửi. Trong trường hợp sau này, các Rapier có thể là cứng nhắc hay linh hoạt. Tương lai của phương pháp chèn ngang sẽ xuất hiện nói dối chủ yếu trong các lĩnh vực công tác đa màu sắc, vì lãi của họ chèn ngang nói chung chỉ có thể so sánh được với các máy dệt tự động thông thường. Cũng nên nhớ rằng chỉ có 50% của phong trào thanh kiếm được sử dụng trong chèn ngang và cho thanh kiếm duy nhất khung dệt, phong trào lãng phí này cũng là một mất thời gian.
Các kỹ thuật chèn ngang trong một máy bay phản lực chất lỏng đạt tỷ lệ chèn ngang so sánh được với những người đạt được bởi các máy dệt Sulzer, nhưng có những hạn chế chiều rộng. Máy dệt phun nước đã được chứng minh là kinh tế nhất để sản xuất một số loại đồng bằng vải sợi liên tục, đặc biệt là khi chúng được sản xuất từ kỵ vải sợi tổng hợp