Figure 8.4 shows an application of

Figure 8.4 shows an application of the hydraulic servo actuator in the steering system of mobile equipment. It consists of a hydraulic generator, a 4/3 directional control valve, a rotary actuator and a mechanical feedback mechanism. The figure shows the system operation during a right turn. The steering wheel is turned in the clockwise direction by the operator. The spool end, engaged with the worm, is forced out of the nut. The valve spool is then displaced to the left, which directs the high pressure oil to port (B) of the steering cylinder. The other side of the steering cylinder (port A) is connected to the reservoir through the spool valve. The pistons and the rack move to the right and rotate the pinion to turn the front axle, or wheels, to the right. The wheels continue to turn as long as the steering wheel is rotating. When the steering wheel is stopped, the pressurized oil will continue to flow to the steering cylinder, which moves the pistons and rack and turns the wheels slightly to the right. This motion of the rack causes further pinion rotation, forward motion of the feedback

Kết quả (Việt) 1:

Hình 8.4 cho thấy ứng dụng của thiết bị truyền động thủy lực điện trong hệ thống lái của các thiết bị di động. Nó bao gồm một máy phát điện thủy lực, một van điều khiển hướng 4/3, một thiết bị truyền động quay và một cơ chế cơ học thông tin phản hồi. Các con số cho thấy hoạt động hệ thống trong một rẽ phải. Ban chỉ đạo wheel bị theo hướng chiều kim đồng hồ, nhà điều hành. Spool cuối, tham gia với sâu, buộc ra khỏi hạt. Van spool là sau đó dời sang bên trái chỉ đạo dầu áp lực cao cảng (B) chỉ đạo xi lanh. Phía bên kia của xi lanh lái (cổng A) được kết nối với hồ chứa nước thông qua các van spool. Các piston và rack sự di chuyển sang phải và xoay răng để chuyển trục trước, hoặc bánh xe bên phải. Các bánh xe tiếp tục rẽ miễn là Ban chỉ đạo wheel Luân phiên. Khi lái dừng lại, áp lực dầu sẽ tiếp tục chảy để lái xi-lanh, mà di chuyển các pistons và rack và quay bánh xe hơi bên phải. Này chuyển động của các rack tiếp tục khiến răng quay, chuyển động về phía trước của thông tin phản hồi

Kết quả (Việt) 2:

Hình 8.4 cho thấy một ứng dụng của thiết bị truyền động servo thủy lực trong hệ thống lái của thiết bị di động. Nó bao gồm một máy phát điện thủy lực, van điều khiển hướng 4/3, một thiết bị truyền động quay và một cơ chế phản hồi cơ học. Con số này cho thấy hệ thống hoạt động trong rẽ phải. Các tay lái được quay theo hướng chiều kim đồng hồ của các nhà điều hành. Cuối ống chỉ, tham gia với sâu, bị đẩy ra khỏi hạt. sau đó các ống chỉ van được dời sang trái, trong đó chỉ đạo các áp lực cao dầu đến cảng (B) của trụ lái. Phía bên kia của trụ lái (cổng A) là kết nối với hồ chứa qua van ống chỉ. Các piston và giá đỡ di chuyển sang bên phải và xoay bánh răng để xoay trục trước, hoặc bánh xe, bên phải. Các bánh xe tiếp tục quay miễn là tay lái được xoay. Khi tay lái là dừng lại, dầu áp lực sẽ tiếp tục đổ vào các xi lanh lái, trong đó di chuyển các piston và rack và quay các bánh xe hơi bên phải. Chuyển động này của các rack làm xoay bánh răng thêm, chuyển động về phía trước của phản hồi