This paper presents a modified k-Ȧ

This paper presents a modified k-Ȧ model and introduces a cavitation model frequently
used in hydrofoils and propellers to model the cavitating flow in a centrifugal pump.
The numerical investigation clearly demonstrates that the breakdown of pump
performances is mainly due to the development of cavitation. The vapor-filled cavities
attaching on blades fill up the impeller passage, resulting in the flow separating from the
blades, and consequently the drop of the head coefficient.
Furthermore, it is found that with the decrease of the cavitation number, the cavity
generates on the suction side of blades near the leading edge at first and then expands to the
impeller outlet, and that the total pressure coefficient of each impeller section decreases, with
the development of cavitation mainly affecting the upstream sections and having less effect on
the downstream sections.
In a word, the simulation results indicate that the application of the modified k-Ȧ model
and the Schnerr-Sauer model can truly show the decline of the pump performance and
improve the prediction accuracy.

Kết quả (Việt) 1:

Bài báo này trình bày một mô hình lần k-Ȧ và giới thiệu một mô hình cavitation thường xuyênđược sử dụng trong tàu cánh ngầm và cánh quạt cho mô hình dòng chảy cavitating trong một máy bơm ly tâm.Điều tra số rõ ràng chứng tỏ rằng sự phân tích của máy bơmbuổi biểu diễn là chủ yếu là do sự phát triển của cavitation. Sâu răng chứa đầy hơigắn trên lưỡi điền thông qua bánh công tác, kết quả là dòng chảy tách từ cáclưỡi, và do đó giảm hệ số đầu.Hơn nữa, nó tìm thấy rằng với việc giảm số cavitation, khoangtạo ra ở phía bên hút của lưỡi gần mép ban đầu và sau đó mở rộng đến cáccửa hàng bánh công tác và hệ số áp suất của mỗi cánh phần giảm, vớisự phát triển của cavitation chủ yếu là ảnh hưởng đến phần thượng lưu và có hiệu lực ít hơnphần hạ lưu.Trong một từ, kết quả mô phỏng chỉ ra rằng các ứng dụng của mô hình lần k-Ȧvà các mô hình Schnerr-Sauer thực sự có thể hiển thị sự suy giảm hiệu suất máy bơm vàcải thiện độ chính xác dự đoán.

Kết quả (Việt) 2:

Bài báo này trình bày một mô hình k-Ȧ sửa đổi và giới thiệu một mô hình cavitation thường xuyên
được sử dụng trong tàu cánh ngầm và cánh quạt để mô hình dòng chảy cavitating trong một máy bơm ly tâm.
Các điều tra số chứng minh rõ ràng rằng các sự cố của máy bơm
biểu diễn chủ yếu là do sự phát triển của bọt khí. Các lỗ hơi đầy
gắn trên lưỡi điền vào những đoạn văn bánh công tác, dẫn đến dòng chảy tách từ
lưỡi, và do sự sụt giảm của hệ số đầu.
Hơn nữa, nó được tìm thấy rằng với sự sụt giảm của số hang, hốc
tạo ra trên phía hút của lưỡi gần mép ở đầu tiên và sau đó mở rộng đến các
cửa hàng bánh công tác, và tổng hệ số áp lực của mỗi phần bánh công tác giảm, với
sự phát triển của cavitation chủ yếu ảnh hưởng đến các phần thượng lưu và có ít tác dụng trên
các phần hạ lưu.
Trong một từ, các kết quả mô phỏng cho thấy việc áp dụng các mô hình k-Ȧ sửa đổi
và các mô hình SCHNERR-Sauer thực sự có thể thấy sự suy giảm của hiệu suất máy bơm và
cải thiện tính chính xác dự đoán.