The Place You’ll BeThe interior is

The Place You’ll Be
The interior is something special. It doesn’t have the overtly sumptuous flash of the C-class’s cabin, but everything fits precisely and looks expensive, right down to the fully digital Virtual Cockpit instrument cluster and the high-resolution infotainment screen plopped atop the dash. Audi’s designers incorporated some gesture-control support, whereby you can activate or extinguish the reading lights simply by waving your hands near them, and the HVAC menu is activated as your hands near the controls. The glovebox is small, though, and the door pockets aren’t as expansive as they once were, although they still accommodate a large
Hackenberg encourages us to bash the dashboard, the door skins, the visors, and just about anything we can see. It’s the best way, he says, to make sure everything fits as it should and to determine if something lacks solidity. To our knuckles and fingertips, everything fits and feels perfectly solid. The interior sound levels contribute to the impression of supreme refinement; it’s quiet enough inside to feel at least a class above, maybe two, and road and wind noise at freeway speeds have been conquered with North Korean levels of suppression. Available tech goodies, at least in Europe, include every one of the Q7’s 27 sensor-based safety features, as well as matrix-LED headlamps. We won’t get the latter, but all models will be fitted with bixenon headlights as standard and offer LED units as options.

Now we wait to see if this experience with prototypes will translate intact to the final production A4, which goes on sale here next year as a 2017 model. But based on what we’ve seen so far, we can say this: If you’re looking to purchase a new mid-size premium car anytime in the next year, it probably behooves you to wait until you get a chance to test-drive this one.

Kết quả (Việt) 1:

Nơi bạn cóNội thất là một cái gì đó đặc biệt. Nó không có đèn flash overtly xa hoa của C-class cabin, nhưng tất cả mọi thứ phù hợp chính xác và có vẻ đắt tiền, phải xuống cụm nhạc cụ ảo buồng lái hoàn toàn kỹ thuật số và màn hình độ phân giải cao infotainment plopped trên đỉnh dấu gạch ngang. Nhà thiết kế của Audi kết hợp một số hỗ trợ cử chỉ kiểm soát, theo đó bạn có thể kích hoạt hoặc dập tắt đèn đọc chỉ đơn giản bằng vẫy tay gần họ, và trình đơn HVAC được kích hoạt như tay gần điều khiển. Glovebox là nhỏ, mặc dù, và túi cửa không phải là như mở rộng như chúng đã một lần, mặc dù họ vẫn còn chứa một lượng lớn Hackenberg khuyến khích chúng tôi để bash bảng điều khiển, da cửa, bọc các, và chỉ là về bất cứ điều gì chúng tôi có thể nhìn thấy. Nó là cách tốt nhất, ông nói, để đảm bảo rằng tất cả mọi thứ phù hợp như nó nên và để xác định nếu một cái gì đó thiếu vững chắc. Đốt ngón tay và ngón tay của chúng tôi, tất cả mọi thứ phù hợp và cảm thấy hoàn toàn vững chắc. Mức độ âm thanh nội thất đóng góp cho Ấn tượng của tinh tế tối cao; nó là yên tĩnh đủ bên trong cảm thấy ít nhất một lớp ở trên, có lẽ hai, và tiếng ồn đường và gió ở tốc độ đường cao tốc đã được chinh phục với các cấp độ Bắc Triều tiên của đàn áp. Công nghệ có goodies, ít ở châu Âu, bao gồm mỗi một trong các tính năng dựa trên cảm biến an toàn 27 của Q7, cũng như đèn pha LED ma trận. Chúng tôi sẽ không nhận được thứ hai, nhưng tất cả các mô hình sẽ được trang bị với bixenon đèn pha như là tiêu chuẩn và cung cấp LED đơn vị lựa chọn.Bây giờ, chúng tôi chờ đợi để xem nếu kinh nghiệm này với nguyên mẫu sẽ dịch nguyên vẹn đến việc sản xuất cuối cùng A4, mà đi bán ở đây năm tới như là một mô hình năm 2017. Nhưng dựa trên những gì chúng tôi đã thấy cho đến nay, chúng tôi có thể nói điều này: nếu bạn đang tìm kiếm để mua một chiếc xe cỡ trung phí bảo hiểm mới bất cứ lúc nào trong năm tới, nó có thể behooves bạn phải chờ đợi cho đến khi bạn nhận được một cơ hội để kiểm tra lái này.

Kết quả (Việt) 2:

The Place Bạn sẽ Be
The nội thất là một cái gì đó đặc biệt. Nó không có đèn flash công khai xa hoa của cabin của C-class, nhưng tất cả mọi thứ phù hợp chính xác và có vẻ đắt tiền, phải xuống hoàn toàn kỹ thuật số ảo cụm đồng Cockpit và màn hình thông tin giải trí độ phân giải cao ngồi phịch trên gạch ngang. Nhà thiết kế của Audi kết hợp một số cử chỉ hỗ trợ kiểm soát, nhờ đó mà bạn có thể kích hoạt hoặc dập tắt các đèn đọc sách chỉ đơn giản bằng cách vẫy tay ​​lại gần chúng, và menu HVAC được kích hoạt như bàn tay của bạn gần các nút điều khiển. Các glovebox là nhỏ, mặc dù, và các túi cửa không phải là cởi mở như trước đây, mặc dù họ vẫn còn chứa một lượng lớn
Hackenberg khuyến khích chúng ta bash các bảng điều khiển, da cửa, kính che mặt, và chỉ là về bất cứ điều gì chúng ta có thể nhìn thấy. Đó là cách tốt nhất, ông nói, để đảm bảo rằng tất cả mọi thứ phù hợp như nó phải và để xác định xem một cái gì đó thiếu vững chắc. Để đốt ngón tay và đầu ngón tay của chúng tôi, tất cả mọi thứ phù hợp và cảm thấy hoàn toàn vững chắc. Các mức độ âm thanh nội thất góp phần vào sự ấn tượng của sự tinh tế tối cao; nó yên tĩnh đủ bên trong để cảm thấy ít nhất một lớp ở trên, có thể hai, và con đường và gió tiếng ồn ở tốc độ cao tốc đã bị chinh phục với mức độ đàn áp của Bắc Triều Tiên. Goodies công nghệ sẵn có, ít nhất là ở châu Âu, bao gồm mỗi một trong số 27 tính năng an toàn dựa trên cảm biến của Q7, cũng như đèn pha ma trận LED. Chúng tôi sẽ không nhận được sau này, nhưng tất cả các mô hình sẽ được trang bị đèn pha bixenon theo tiêu chuẩn và cung cấp các đơn vị LED như là tùy chọn. Bây giờ chúng tôi chờ đợi để xem kinh nghiệm này với nguyên mẫu sẽ dịch còn nguyên vẹn để sản xuất thức A4, đã được bán tại đây năm tiếp theo như là một mô hình năm 2017. Nhưng dựa vào những gì chúng tôi đã nhìn thấy cho đến nay, chúng ta có thể nói điều này: Nếu bạn đang tìm kiếm để mua một chiếc xe cỡ trung cao cấp mới bất cứ lúc nào trong năm tới, thì có lẽ nó Bổn phận bạn phải đợi cho đến khi bạn có được một cơ hội để Test- lái xe này.