When changing oil, clean the inner

When changing oil, clean the inner surface of centrifugal fine oil filter cover of dirt. Wash the cover and the gauzes with gasoline or kerosene (see Process Chart No.25).
Give the handle of the coarse oil filter several tiyns and drain the sediment from the filter howl. If the handle stuck and fails to be moved with hand, wash it with kerosene.
Using the engine oil, lubricate the following:
- the sending unit of the maximum speed limiter is lub-ricated by depressing the oiler nipple ball with the oil can spout;
- the bushing of the contact breaker cam and the wick oiling the cam (two or three drops of oil). Do not soak the wick on the 3HJI-131 truck as it is permanently impregnated for the whole service life of the contact breaker;
- the axle pin of the contact breaker lever (one drop
of oil); -
- the bearings of the 3HJI-130 generator on the drive side (three to five drops of oil injected from an oil can); the generator bearings on the commutator side are lubricated with grease IIHATHM-201, GOST 6267-59 every 35,000 to
40,0 km of the 3HJI—130 truck run*
- the detent and catch pin of the pintle hook;
- the cab door hinges, hood lock, platform hinges and all the hinged joints of rods and levers;
- the shaft of the winch drum release fork*
39. Add the AM grease, GOST 5730-51 (Fig.34) into the front wheel ball support through the lubrication fitting until the grease is forced out of the check hole, prior to lubricating, remove the plug.
Every other PM No.2, disassemble the joint, remove the used grease and pack with fresh lubricant.

FIG,35. LUBRICATING POINTS FOR 158 OR UMAT11M-201 GREASE
a - brake valve; b - rubber roller and locking clamp of turn indicator; c - commutator side generator bearings of 3HJ1-130 truck

45* During repair operations, use the yCcA graphite lubricant, GOST 3333-55 to lubricate the spring leaves and the contact ring of the horn*
44. Every 50,000 to 70,000-km run after disassembly, coat the friction surfaces of the brake valve with grease 158 MPTy 12H No.159-64 or UHATMM-201 GOST 6267-59 (Fig.35).
When performing the PM No*2 operations, coat the rubber roller and the lock clamp of the turn indicator lever with grease 158 or HHATSQf-201. To this end, remove the turn indi-cator cover*
4-5. By giving the vehicle a 2 to 5-km run, check the operation of the engine, power transmission units, steering gear and brakes.
46. Eliminate defects detected during the tests.
Performed by: driver.
Or>erations and Specifications
1. Tidy up the parking place and clean the truck on the
outside. Check to see the truck is stable on the trestles used to unload the tyres and springs. ■
2. Check for leaks of gasoline, oil and coolant.
3. Check the level and gravity of the electrolyte in the storage battery, wipe clean the battery surfaces, clean the vent plug holes, fasten the battery and the wire termi¬nals and coat the terminal posts with the yH or 7C-1 grease.
The electrolyte gravity of completely charged batteries under different climatic conditions should meet the Requi-rements given on page- 24.
4. Check the condition and operation of the lighting devices, black-out devices, turn-indicator lights and stop lights.
5. Check the tyres for air pressure and inflate, if needed.
The tyres of the 3HJI-131 truck can be inflated from an external source of compressed air without starting the engine, for which purpose, proceed as follows:
- open the tyre valves;
- set the tyre pressure control valve in the INFLATION (nOUKAqKA) position;
- connect the air hose of the external source of com-pressed air to the drain cock of the right-hand front air bottle;
- check the ty$e pressure using the pressure gauge*
6* Correct the faults detected daring the servicing operations, if any*
7. Check for presence, condition and stowage of the SPT&A set.
8. Check the condition of the paintwork and apply touch-up painting, if needed.
9. Check the condition and fastening of the canvas cover and tent on the truck. Recondition them, if needed.

Kết quả (Việt) 1:

Khi thay đổi dầu, làm sạch bề mặt bên trong của ly tâm tinh dầu bộ lọc bao gồm bụi bẩn. Rửa bìa và gauzes với xăng hoặc dầu lửa (xem quá trình biểu đồ No.25).Cung cấp cho xử lý dầu thô lọc một số tiyns và cống trầm tích từ howl lọc. Nếu xử lý khó khăn và không thể di chuyển với tay, rửa nó với dầu hỏa.Sử dụng dầu động cơ, bôi trơn sau đây:-Các đơn vị gửi của giới hạn tốc độ tối đa là lub-ricated bởi depressing tàu chở dầu núm vú bóng với dầu có thể phun;-đúc dùng ngắt cam và các wick bôi dầu cam (hai hoặc ba giọt tinh dầu). Không hấp thụ các wick trên xe tải 3HJI-131 như nó vĩnh viễn ngâm tẩm cho cuộc sống toàn bộ dịch vụ của máy cắt liên lạc;-trục đòn bẩy ngắt (thả một pindầu); --các vòng bi của máy phát điện 3HJI-130 bên ổ đĩa (3-5 giọt dầu tiêm từ một dầu có thể); các vòng bi của máy phát điện bên diễn được bôi trơn với mỡ IIHATHM-201, GOST 6267-59 mỗi 35.000 để40,0 km của 3HJI-130 xe tải chạy * -detent và bắt pin của xe móc;-bản lề cửa xe, mui xe khóa, bản lề nền tảng và tất cả các khớp giàn que và đòn bẩy;-trục của các tay quây trống Phiên bản ngã ba *39. thêm dầu mỡ AM, GOST 5730-51 (Fig.34) vào sự hỗ trợ bóng bánh trước thông qua bôi trơn phù hợp cho đến khi dầu mỡ buộc phải ra khỏi lỗ Phòng, trước khi bôi trơn, loại bỏ các plug.Mỗi số 2 PM khác, tháo rời các khớp, loại bỏ mỡ được sử dụng và đóng gói với chất bôi trơn tươi. HÌNH, 35. BÔI TRƠN ĐIỂM CHO MỠ 158 HOẶC UMAT11M-201một - van phanh; b - cao su lăn và khóa kẹp của chỉ số lần lượt; c - diễn bên máy phát điện vòng bi của 3HJ1-130 xe tải45 * trong sửa chữa hoạt động, sử dụng than chì yCcA xử lý màng bôi, GOST 3333-55 để bôi trơn lá mùa xuân và vòng liên lạc của còi *44. mỗi 50,000 tới 70,000 - km chạy sau khi tháo gỡ, áo ma sát bề mặt của van phanh mỡ 158 MPTy 12 H No.159-64 hoặc UHATMM-201 GOST 6267-59 (Fig.35).Khi thực hiện PM không * 2 hoạt động, cái áo các con lăn cao su và kẹp khóa đòn bẩy chỉ số lần lượt với mỡ 158 hoặc HHATSQf-201. Để kết thúc này, loại bỏ các biến indi-cator bìa *4-5. bằng cách cho xe một 2 đến 5 - km chạy, kiểm tra hoạt động của động cơ, đơn vị truyền tải điện, bánh lái và phanh.46. loại bỏ các Khuyết tật phát hiện trong các bài kiểm tra. Thực hiện bởi: trình điều khiển.Hoặc > erations và thông số kỹ thuật1. dọn dẹp nơi đậu xe và làm sạch xe tải trên cácbên ngoài. Kiểm tra xem các xe tải là ổn định trên trestles được sử dụng để lấy các lốp và lò xo. ■2. kiểm tra cho rò rỉ xăng, dầu và nước làm mát.3. kiểm tra mức độ và lực hấp dẫn của chất điện phân trong pin lí, lau sạch bề mặt pin, làm sạch các lỗ cắm lỗ thông hơi, chặt pin và dây termi¬nals và áo khoác paltô cho bài viết thiết bị đầu cuối với yH hoặc 7C-1 mỡ.Lực hấp dẫn điện hoàn toàn sạc pin dưới điều kiện khí hậu khác nhau nên gặp gỡ cá rements trên trang-24.4. kiểm tra các điều kiện và hoạt động của thiết bị chiếu sáng, thiết bị đen-ra, biến chỉ báo đèn và đèn.5. kiểm tra những chiếc lốp cho máy áp lực và làm tăng, nếu cần thiết.Lốp xe tải 3HJI-131 có thể được tăng cao từ một nguồn bên ngoài của khí nén mà không cần khởi động cơ, cho mục đích đó, tiến hành như sau:-mở van lốp xe;-Đặt lốp xe áp lực kiểm soát van ở vị trí lạm phát (nOUKAqKA);-kết nối vòi không khí của nguồn bên ngoài của máy ép com với vòi nước cống của chai bên phải phía trước máy; -kiểm tra ty$ e áp lực bằng cách sử dụng áp kế *6 * sửa chữa các lỗi phát hiện táo bạo các hoạt động dịch vụ, nếu bất kỳ *7. kiểm tra sự hiện diện, điều kiện và stowage của SPT & bộ.8. kiểm tra các điều kiện của paintwork và áp dụng liên lạc lên bức tranh, nếu cần thiết.9. kiểm tra các điều kiện và bộ vải bìa và lều trên các xe tải. Recondition họ, nếu cần thiết.

Kết quả (Việt) 2:

Khi thay dầu, làm sạch các bề mặt bên trong của ly tâm mỹ bìa lọc dầu của bụi bẩn. Rửa nắp và gạc với xăng hoặc dầu hỏa (xem Process Chart số 25).
Cung cấp cho các xử lý của các bộ lọc dầu thô nhiều tiyns ráo trầm tích từ các howl lọc. . Nếu tay cầm bị mắc kẹt và không thể di chuyển bằng tay, rửa sạch với dầu hỏa
Sử dụng động cơ dầu, bôi trơn như sau:
- các đơn vị gửi các giới hạn tốc độ tối đa là lub-ricated bằng cách ấn tàu chở dầu đầu vú bóng với dầu có thể phun ;
- các ống lót của cam ngắt liên lạc và bấc vô dầu cam (hai hoặc ba giọt tinh dầu). Đừng ngâm bấc trên xe tải 3HJI-131 khi nó được ngâm tẩm vĩnh viễn cho các dịch vụ đời sống toàn bộ của bộ ngắt liên lạc;
- pin trục của đòn bẩy ngắt liên lạc (một giọt
dầu); -
- vòng bi của máy phát điện 3HJI-130 về phía ổ đĩa (3-5 giọt dầu tiêm từ một loại dầu có thể); các vòng bi máy phát điện ở phía chuyển mạch được bôi trơn bằng dầu mỡ IIHATHM-201, GOST 6267-59 mỗi 35.000 đến
40,0 km của xe tải chạy 3HJI-130 *
- các chốt để chận bắt và pin của móc pintle;
- bản lề cửa taxi , khóa mui xe, bản lề nền tảng và tất cả các khớp bản lề của que và đòn bẩy;
- trục của tời phát hành trống nĩa *
39. Thêm mỡ AM, GOST 5730-51 (Fig.34) vào bánh xe hỗ trợ bóng phía trước thông qua việc bôi trơn phù hợp cho đến khi mỡ bị đẩy ra khỏi các lỗ kiểm tra, trước khi bôi trơn, loại bỏ các plug.
Mỗi PM No.2 khác, tháo rời khớp, loại bỏ dầu mỡ sử dụng và đóng gói với chất bôi trơn tươi. FIG, 35. NHỜN ĐIỂM 158 OR UMAT11M-201 GREASE một - van phanh; b - con lăn cao su và khóa kẹp của chỉ số lần lượt; c - vòng bi máy phát điện bên chuyển mạch của 3HJ1-130 xe tải 45 * Trong các hoạt động sửa chữa, sử dụng các chất bôi trơn graphite yCcA, GOST 3333-55 để bôi trơn các lá mùa xuân và vòng tiếp xúc của sừng * 44. Mỗi 50.000 đến 70.000 km chạy sau khi tháo gỡ, phủ lên bề mặt ma sát của van phanh với dầu mỡ 158 MPTy 12H No.159-64 hoặc UHATMM-201 GOST 6267-59 (Fig.35). Khi thực hiện các PM No * 2 hoạt động , áo khoác các con lăn cao su và kẹp khóa của đòn bẩy chỉ số lần lượt với dầu mỡ hoặc 158 HHATSQf-201. Để kết thúc này, loại bỏ các lượt indi-Cator cover * 4-5. Bằng cách đưa ra một chiếc xe 2-5 km chạy, kiểm tra hoạt động của động cơ, các đơn vị truyền tải điện, cơ cấu lái và phanh. 46. Loại bỏ các khuyết tật được phát hiện trong quá trình kiểm tra. Biểu diễn:. lái Hoặc> erations và Thông số kỹ thuật 1. Dọn dẹp nơi đậu xe và làm sạch xe tải trên bên ngoài. Kiểm tra xem xe là ổn định trên trestles sử dụng để dỡ bỏ các lốp xe và lò xo. ■ 2. Kiểm tra xem có rò rỉ xăng, dầu và nước làm mát. 3. Kiểm tra mức độ và tính nghiêm trọng của chất điện phân trong ắc quy, lau sạch các bề mặt pin, làm sạch các lỗ thông hơi cắm, chốt bằng pin và termi¬nals dây và áo khoác các bài viết bị đầu cuối với các YH hoặc 7C-1 mỡ. Chất điện lực hấp dẫn của pin hoàn toàn điện trong điều kiện khí hậu khác nhau nên đáp ứng requi-rements đưa ra trên Trang- 24. 4. Kiểm tra các điều kiện và hoạt động của các thiết bị chiếu sáng, thiết bị màu đen-out, lần lượt chỉ số đèn chiếu sáng và đèn giao thông. 5. . Kiểm tra lốp xe cho áp suất không khí và thổi phồng, nếu cần thiết Các lốp xe của chiếc xe tải 3HJI-131 có thể được thổi phồng lên từ một nguồn bên ngoài của khí nén mà không cần khởi động cơ, mà mục đích, tiến hành như sau: - mở van lốp xe; - thiết lập các van kiểm soát áp suất lốp trong LẠM PHÁT (nOUKAqKA) vị trí; - kết nối các ống khí của các nguồn bên ngoài của com-ép không khí để vòi nước cống của các chai khí phía trước bên phải; - kiểm tra e áp ty $ bằng cách sử dụng máy đo áp suất * 6 * Sửa lỗi phát hiện các hoạt động phục vụ táo bạo, nếu có * 7. Kiểm tra sự hiện diện, điều kiện và xếp của SPT & A tập. 8. Kiểm tra tình trạng của sơn và áp dụng touch-up sơn, nếu cần thiết. 9. Kiểm tra các điều kiện và gắn các trang bìa vải và lều trên xe tải. Tu sửa lại chúng, nếu cần thiết.