A simple DC electric motor. When th

A simple DC electric motor. When the coil is powered, a magnetic field is generated around the armature. The left side of the armature is pushed away from the left magnet and drawn toward the right, causing rotation.The armature continues to rotate When the armature becomes horizontally aligned, the commutator reverses the direction of current through the coil, reversing the magnetic field. The process then repeats.One of the first electromagnetic rotary motors was invented by Michael Faraday in 1821 and consisted of a free-hanging wire dipping into a pool of mercury. A permanent magnet was placed in the middle of the pool of mercury. When a current was passed through the wire, the wire rotated around the magnet, showing that the current gave rise to a circular magnetic field around the wire. This motor is often demonstrated in school physics classes, but brine (salt water) is sometimes used in place of the toxic mercury The modern DC motor was invented by accident in 1873, when Zénobe Gramme connected a spinning dynamo to a second similar unit, driving it as a motor. The Gramme machine was the first industrially useful electric motor; earlier inventions were used as toys or laboratory curiosities.
The classic DC motor has a rotating armature in the form of an electromagnet. A rotary switch called a commutator reverses the direction of the electric current twice every cycle, to flow through the armature so that the poles of the electromagnet push and pull against the permanent magnets on the outside of the motor. As the poles of the armature electromagnet pass the poles of the permanent magnets, the commutator reverses the polarity of the armature electromagnet. During that instant of switching polarity, momentum keeps the classical motor going in the proper direction. (See the diagrams to the right.) dc motor speed generally depends on a combination of the volatage and current flowing in the motor coils and the motor load or braking torque. the speed of the motor is proportional to the voltage, and the torque is proportional to the current. the speed is typically controlled by altering the voltage or current flow using taps in the motor windings or by having a variable voltage supply.@ The permanent magnets on the outside (stator) of a DC motor may be replaced by electromagnets. By varying the field current, it is possible to alter the speed/torque ratio of the motor. Typically the field winding will be placed in series (series wound) with the armature winding to get a high torque low speed motor, in parallel (shunt wound) with the armature to get a high speed low torque motor, or to have a winding partly in parallel, and partly in series (compound wound) for a balance that gives steady speed over a range of loads. Separate excitation is also common, with a fixed field voltage, the speed being controlled by varying the armature voltage. Further reductions in field current are possible to gain even higher speed but correspondingly lower torque, called "weak field" operation.

Kết quả (Việt) 1:

Một động cơ điện DC đơn giản. Khi các cuộn dây được cung cấp, một từ trường được tạo ra xung quanh thiết bị. Phía bên trái của thiết bị đẩy ra khỏi các nam châm trái và rút ra về phía bên phải, gây ra xoay.Thiết bị tiếp tục để xoay khi thiết bị trở thành liên kết theo chiều ngang, diễn đảo ngược hướng hiện tại thông qua các cuộn dây, đảo ngược từ trường. Quá trình này sau đó lặp đi lặp lại.Một trong các động cơ máy điện từ đầu tiên được phát minh bởi Michael Faraday năm 1821 và bao gồm một dây treo miễn phí ngâm vào một hồ bơi của thủy ngân. Một nam châm vĩnh cửu được đặt ở giữa hồ bơi của thủy ngân. Khi một hiện nay đã được thông qua thông qua dây, dây xoay quanh các nam châm, Đang hiển thị hiện tại đã tăng lên đến một thông tư từ trường xung quanh các dây. Động cơ này thường được thể hiện trong các lớp học vật lý học, nhưng nước muối (nước muối) đôi khi được sử dụng thay cho thủy ngân độc hại động cơ hiện đại được phát minh bởi tai nạn năm 1873, khi Zénobe Gramme kết nối một máy phát điện quay với một đơn vị tương tự như thứ hai, tay lái nó một động cơ. Máy Gramme là động cơ điện công nghiệp hữu ích đầu tiên; phát minh trước đó đã được sử dụng như đồ chơi hoặc phòng thí nghiệm sự tò mò.Động cơ DC cổ điển có các thiết bị quay một trong các hình thức của một nam châm điện. Một chuyển đổi quay được gọi là một diễn đảo ngược hướng của dòng điện hai lần mỗi chu kỳ, chảy qua thiết bị để các cực của nam châm điện đẩy và kéo chống lại các nam châm vĩnh cửu bên ngoài của động cơ. Khi các cực của nam châm điện phụ kiện vượt qua các cực của nam châm vĩnh cửu, diễn đảo ngược cực của nam châm điện phụ kiện. Trong đó ngay lập tức chuyển đổi phân cực, Đà giữ xe máy cổ điển, đi theo hướng thích hợp. (Xem biểu đồ bên phải.) tốc độ động cơ DC thường phụ thuộc vào một sự kết hợp của các volatage và hiện tại chảy trong các cuộn dây động cơ và tải động cơ hoặc phanh mô-men xoắn. tốc độ động cơ là tỷ lệ thuận với điện áp, và mô-men xoắn là tỷ lệ thuận với hiện nay. tốc độ thường được kiểm soát bằng cách thay đổi điện áp hay hiện tại bằng cách sử dụng dòng chảy chống sét trong các cuộn dây động cơ hoặc bằng cách có một nguồn cung cấp biến điện áp. @ các nam châm vĩnh viễn ở bên ngoài (stator) của DC một động cơ có thể được thay thế bởi nam châm điện. Bằng cách thay đổi lĩnh vực hiện tại, nó có thể thay đổi tỷ lệ tốc độ/mô-men xoắn của động cơ. Thường winding lĩnh vực sẽ được đặt trong loạt (loạt vết thương) với thiết bị xoắn ốc để có được một tốc độ thấp mô-men xoắn cao động cơ, song song (shunt vết thương) với thiết bị để có được một động cơ mô-men xoắn thấp tốc độ cao, hoặc có một quanh co một phần song song, và một phần trong loạt (hợp chất vết thương) cho một sự cân bằng mà cung cấp cho tốc độ ổn định trong một phạm vi của tải. Riêng biệt kích thích cũng là phổ biến, với một cố định lĩnh vực điện áp, tốc độ được kiểm soát bằng cách thay đổi các thiết bị điện áp. Cắt giảm hơn nữa trong lĩnh vực hiện nay là có thể đạt được tốc độ cao hơn nhưng tương ứng giảm mô-men xoắn, được gọi là "yếu trường" hoạt động.

Kết quả (Việt) 2:

Một DC động cơ điện đơn giản. Khi cuộn dây được hỗ trợ, một từ trường được tạo ra xung quanh phần ứng. Phía bên trái của phần ứng được đẩy đi từ nam châm trái và kéo về phía bên phải, gây rotation.The armature tiếp tục xoay Khi phần ứng trở nên ngang phù hợp, các bộ chuyển mạch đảo ngược hướng của dòng điện qua cuộn dây, đảo chiều từ trường. Quá trình sau đó repeats.One của động cơ quay điện từ đầu tiên được phát minh bởi Michael Faraday năm 1821 và bao gồm một dây dipping miễn phí treo vào một hồ thủy ngân. Một nam châm vĩnh cửu được đặt ở giữa hồ thủy ngân. Khi một dòng điện đi qua dây dẫn, dây xoay quanh nam châm, cho thấy rằng hiện nay đã tăng lên đến một từ trường hình tròn xung quanh dây dẫn. Động cơ này được thể hiện rõ trong các lớp vật lý học, nhưng nước muối (nước muối) đôi khi được sử dụng ở vị trí của thủy ngân độc hại của động cơ DC hiện đại được phát minh bởi tai nạn trong năm 1873, khi Zénobe Gramme dynamo một kết nối quay cho một đơn vị tương tự thứ hai, lái xe nó như một động cơ. Các máy Gramme là động cơ điện công nghiệp hữu ích đầu tiên; phát minh trước đó đã được sử dụng như đồ chơi hoặc sự tò mò trong phòng thí nghiệm.
Các động cơ DC cổ điển có phần ứng quay trong các hình thức của một nam châm điện. Một chuyển đổi quay được gọi là một bộ chuyển mạch đảo ngược hướng đi của dòng điện hai lần mỗi chu kỳ, chảy qua phần ứng để các cực của nam châm điện đẩy và kéo so với nam châm vĩnh cửu trên bên ngoài của động cơ. Như các cực của nam châm điện phần ứng vượt qua các cực của nam châm vĩnh cửu, các bộ chuyển mạch đảo ngược cực của nam châm điện phần ứng. Trong thời khắc chuyển đổi tính phân cực, đà giữ động cơ cổ điển đi theo hướng đúng đắn. (Xem sơ đồ bên phải.) Tốc độ động cơ dc nói chung phụ thuộc vào sự kết hợp của các volatage và dòng chảy trong các cuộn dây động cơ và tải của động cơ hoặc phanh mô-men xoắn. tốc độ của động cơ là tỉ lệ thuận với điện áp, và mô-men xoắn là tỷ lệ thuận với hiện tại. tốc độ thường được kiểm soát bằng cách thay đổi điện áp hoặc dòng chảy vòi sử dụng hiện nay trong các cuộn dây động cơ hoặc do có một nguồn cung cấp điện áp biến. @ Các nam châm vĩnh cửu ở bên ngoài (stator) của một động cơ DC có thể được thay thế bằng nam châm điện. Bằng cách thay đổi các lĩnh vực hiện nay, nó có thể làm thay đổi tỷ lệ tốc độ / mô-men xoắn của động cơ. Điển hình là các cuộn dây sẽ được đặt trong series (loạt vết thương) với cuộn dây phần ứng để có được một mô-men xoắn cao tốc độ thấp động cơ, song song (shunt vết thương) với phần ứng để có được một động cơ mô-men xoắn thấp tốc độ cao, hoặc để có một cuộn dây phần song song, và một phần trong loạt (hợp chất vết thương) cho một sự cân bằng cho tốc độ ổn định qua một loạt các tải. Kích thích riêng biệt cũng rất phổ biến, với một điện áp cố định lĩnh vực, tốc độ được kiểm soát bằng cách thay đổi điện áp phần ứng. Giảm hơn nữa trong lĩnh vực hiện nay là có thể đạt được tốc độ cao hơn nhưng mô-men xoắn tương ứng thấp hơn, được gọi là "trường yếu" hoạt động.