Cargo is tightly packed in refriger

Cargo is tightly packed in refrigerated holds of all types of
vessels, with no aisles or clearances, presenting challenges to the
designer. Cooling can be achieved by extended-surface overheadmounted coils, prime surface coils, or forced air.
For operation below freezing, the designer must consider
whether defrosting will occur during operation, as with forced-air
handlers, or after cargo is unloaded, as with prime surface coils.
Hold design must allow for draining defrost water from the space,
because it cannot usually be discharged to the outside of the space,
as in stationary plants.

Kết quả (Việt) 1:

Vận chuyển hàng hóa được đóng gói chặt chẽ trong lạnh giữ tất cả các loạiMạch, không có lối đi hoặc độ thanh thải, trình bày những thách thức để cácnhà thiết kế. Làm mát có thể đạt được bằng cách mở rộng bề mặt overheadmounted cuộn, tố bề mặt cuộn hoặc khí ép.Đối với hoạt động dưới đông, các nhà thiết kế phải xem xétviệc nặn sẽ xảy ra trong quá trình hoạt động, như với máy buộcxử lý, hoặc sau khi hàng hóa được bỏ nạp, như với các nguyên tố trên bề mặt cuộn.Giữ thiết kế phải cho phép cho thoát defrost nước từ không gian,bởi vì nó thường không thể được thải ra ngoài không gian,như trong nhà máy văn phòng phẩm.

Kết quả (Việt) 2:

Hàng hóa được đóng gói chặt chẽ trong tủ lạnh chứa của tất cả các loại
tàu, không có lối đi hoặc độ thanh thải, trình bày những thách thức để các
nhà thiết kế. Làm lạnh có thể đạt được bằng cách cuộn dây mở rộng bề mặt overheadmounted, cuộn bề mặt nguyên tố, hoặc không khí cưỡng bức.
Đối với hoạt động dưới mức đóng băng, các nhà thiết kế phải xem xét
liệu rã đông sẽ xảy ra trong quá trình hoạt động, như với cưỡng bức không khí
xử lý, hoặc sau khi hàng hóa được bốc dỡ, như với cuộn bề mặt nguyên tố.
Giữ thiết kế phải cho phép tháo rã đông nước từ không gian,
bởi vì nó có thể không thường được thải ra ngoài không gian,
như trong các nhà máy văn phòng phẩm.