Our corporate lost time injury freq

Our corporate lost time injury frequency was 0.50 incidents per million manhours worked, the lowest ever
achieved since we started recording this data in 1998. This regrettably included a single fatality that could have
been prevented if our strict procedures on driving speed and the wearing of safety belts would have been
followed. There are limits to what supervisors and managers can control off the worksite. Safe driving is
becoming increasingly difficult with the steadily increasing number of road traffic accidents in Abu Dhabi and
the UAE in general. Our goal remains zero fatalities and to achieve this, we must increase our efforts to change
the irresponsible road safety behaviour of part of our workforce. We may have to implement disciplinary
measures for repeat offenders or stop personnel with uncorrectable attitudes from driving on company business.

Kết quả (Việt) 1:

Chúng tôi công ty mất thời gian chấn thương tần số các sự cố 0,50 một triệu manhours làm việc, thấp nhất bao giờ
đạt được kể từ khi chúng tôi bắt đầu ghi dữ liệu này vào năm 1998. Điều này đáng tiếc bao gồm một tử vong duy nhất mà có thể có
ngăn chặn nếu chúng tôi quy trình nghiêm ngặt về lái xe tốc độ và đeo thắt lưng an toàn sẽ có
theo sau. Không có giới hạn những gì người giám sát và quản lý có thể kiểm soát ra worksite. Lái xe an toàn là
trở nên ngày càng khó khăn với số lượng ngày càng tăng đều đặn của tai nạn giao thông đường ở Abu Dhabi và
UAE nói chung. Mục tiêu của chúng tôi vẫn không người thiệt mạng và để đạt điều này, chúng ta phải tăng cường của chúng tôi nỗ lực để thay đổi
hành vi thiếu trách nhiệm đường an toàn của một phần của lực lượng lao động của chúng tôi. Chúng tôi có thể phải thực hiện kỷ luật
các biện pháp để lặp lại người phạm tội hoặc ngăn chặn nhân viên với thái độ uncorrectable từ lái xe trên kinh doanh công ty.

Kết quả (Việt) 2:

Doanh nghiệp bị mất tần số chấn thương thời gian của chúng tôi là 0.50 sự cố triệu manhours làm việc, mức thấp nhất từng
đạt được kể từ khi chúng tôi bắt đầu ghi dữ liệu này trong năm 1998 này thật đáng tiếc có một tử vong duy nhất mà có thể
được ngăn chặn nếu các thủ tục nghiêm ngặt của chúng tôi về tốc độ lái xe và đeo an toàn thắt lưng sẽ được
theo sau. Có những hạn chế với những gì giám sát và quản lý có thể kiểm soát ra khỏi nơi làm việc. Lái xe an toàn đang
ngày càng trở nên khó khăn với số lượng ngày càng tăng các vụ tai nạn giao thông đường bộ tại Abu Dhabi và
UAE nói chung. Mục tiêu của chúng tôi vẫn không có trường hợp tử vong và để đạt được điều này, chúng ta phải tăng cường nỗ lực của chúng tôi để thay đổi
hành vi an toàn đường bộ vô trách nhiệm của một phần của lực lượng lao động của chúng tôi. Chúng tôi có thể phải thực hiện kỷ luật
các biện pháp cho người phạm tội lặp lại hoặc ngừng nhân với thái độ không thể điều chỉnh từ lái xe trên công ty kinh doanh.