AbstractTraffic congestion and tran

Abstract
Traffic congestion and transportation-related environmental pollution are identified as the severe problems in many countries all over the world, especially in the developing countries, and Vietnam is also not an exception. In the context of Ho Chi Minh City, the biggest city located in Southern in Vietnam, millions of student and employee annually immigrate there to live, work and study; therefore, encouraging them to use bus service to reduce pressure on urban environment and traffic and transport is significant. The goal of this study was to recognize the behaviour of mode choice among student and employee using disaggregate model. To achieve this goal, binary logit model was used under disaggregate choice method. The findings indicated that, for student, ‘Gender’, ‘Motorcycle ownership’, ‘Travel time’, ‘Travel distance’, ‘Migrant status’, ‘Convenience’, ‘Safety’, and ‘Awareness’ affected their mode choices; for employee, ‘Married’, ‘Income’, ‘Children’, ‘House ownership’, ‘Motorcycle ownership’, ‘Migrant status’, ‘Travel cost’, ‘Travel distance’, ‘Convenience’, ‘Safety’, ‘Awareness’, and ‘Social norms’ played vital roles in their choices of means of transport. Besides, although motorcycle was the premier transport mode for both employee and student every day, they showed their perceptions of the negative sides of motorcycle to environment and community, and also expressed their willingness to switch to travel by bus if public transportation infrastructure and quality were upgraded.

Kết quả (Việt) 1:

Tóm tắtTắc nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường liên quan đến giao thông được xác định là vấn đề nghiêm trọng ở nhiều nước trên thế giới, đặc biệt là ở các nước đang phát triển, và Việt Nam cũng không ngoại lệ. Trong bối cảnh thành phố Hồ Chí Minh, thành phố lớn nhất ở miền Nam Việt Nam, hàng triệu sinh viên và nhân viên hàng năm di cư đó để sống, làm việc và học tập; Vì vậy, khuyến khích họ để sử dụng dịch vụ xe buýt để giảm áp lực môi trường đô thị và giao thông vận tải là quan trọng. Mục tiêu của nghiên cứu này đã thừa nhận hành vi của chế độ lựa chọn trong số các sinh viên và nhân viên bằng cách sử dụng disaggregate mô hình. Để đạt được mục tiêu này, các người mẫu hàm lôgit nhị phân được sử dụng dưới disaggregate lựa chọn phương pháp. Kết quả chỉ ra rằng, đối với sinh viên, 'Giới tính', 'Quyền sở hữu xe máy', 'Thời gian', 'Du lịch khoảng cách', 'Nhập cư trạng thái', 'Tiện ích', 'An toàn' và 'Nhận thức' ảnh hưởng của sự lựa chọn chế độ; cho nhân viên, 'Hôn nhân', 'Thu nhập', 'Con', 'Quyền sở hữu nhà', 'Quyền sở hữu xe máy', 'Tình trạng nhập cư', 'Du lịch chi phí', 'Du lịch xa', 'Tiện ích', 'An toàn', 'Nhận thức' và 'Chỉ tiêu xã hội' đóng vai trò quan trọng trong lựa chọn của họ trong các phương tiện vận tải. Bên cạnh đó, mặc dù xe gắn máy là chế độ vận tải hàng đầu cho nhân viên và sinh viên mỗi ngày, họ đã cho thấy nhận thức của họ về các mặt tiêu cực của xe gắn máy với môi trường và cộng đồng và cũng bày tỏ sự sẵn sàng của họ để chuyển sang đi du lịch bằng xe buýt nếu cơ sở hạ tầng giao thông công cộng và chất lượng đã được nâng cấp.

Kết quả (Việt) 2:

Tóm tắt
nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường giao thông liên quan đến được xác định là những vấn đề nghiêm trọng ở nhiều nước trên thế giới, đặc biệt là ở các nước đang phát triển, và Việt Nam cũng không phải là một ngoại lệ. Trong bối cảnh của Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố lớn nhất nằm ở miền Nam Việt Nam, hàng triệu học sinh và nhân viên hàng năm nhập cư đó để sống, làm việc và học tập; do đó, khuyến khích họ sử dụng dịch vụ xe buýt để giảm áp lực về môi trường đô thị và giao thông vận tải là đáng kể. Mục tiêu của nghiên cứu này là để nhận ra hành vi của các chế độ lựa chọn trong số sinh viên và nhân viên sử dụng mô hình phân tách. Để đạt được mục tiêu này, mô hình logit nhị phân được sử dụng theo phương pháp lựa chọn phân tách. Kết quả chỉ ra rằng, đối với sinh viên, 'Giới tính', 'quyền sở hữu xe máy', 'Du lịch thời gian', 'Travel khoảng cách "," tình trạng nhập cư "," Thuận tiện "," an toàn "và" Nhận thức "bị ảnh hưởng lựa chọn chế độ của họ; cho người lao động, 'Married "," thu nhập "," trẻ em "," quyền sở hữu nhà "," quyền sở hữu xe máy', 'tình trạng nhập cư "," chi phí du hành "," khoảng cách du lịch "," Thuận tiện "," an toàn "," Nâng cao nhận thức ', và' vai trò chuẩn mực xã hội 'chơi quan trọng trong sự lựa chọn của họ về phương tiện vận chuyển. Bên cạnh đó, mặc dù chiếc xe máy là phương tiện giao thông hàng đầu cho cả nhân viên và sinh viên mỗi ngày, họ đã cho thấy nhận thức của họ về mặt tiêu cực của xe máy đến môi trường và cộng đồng, và cũng bày tỏ sự sẵn sàng của họ để chuyển sang đi lại bằng xe buýt nếu cơ sở hạ tầng giao thông công cộng và chất lượng nâng cấp.