Following the Airbus lead with its

Following the Airbus lead with its A380, a number of current large aircraft development programmes are looking to use composites more extensively within the wings and fuselage. The Boeing 787 ‘Dreamliner’, for example, may eventually be made of as much as 50% composite materials. This revolutionary aircraft uses a novel process of ‘winding’ composite layers, like the winding of a cotton reel, in the fabrication of large, joint-less, fuselage sections. Meanwhile the Airbus A400M, the next generation of military airlifter expected to make its first flight later this year, similarly has

Kết quả (Việt) 1:

Sau khi dẫn đầu Airbus với A380 của nó, một số chương trình phát triển máy bay lớn hiện tại đang tìm kiếm để sử dụng vật liệu composite hơn rộng rãi trong cánh và thân máy bay. Máy bay Boeing 787 'Dreamliner', ví dụ, có thể cuối cùng được làm bằng nhiều như 50% vật liệu composite. Chiếc máy bay cách mạng này sử dụng một quá trình cuốn tiểu thuyết của 'quanh co' lớp hỗn hợp, như quanh co của một reel bông, chế tạo phần lớn, phần ít hơn, thân máy bay. Trong khi đó Airbus A400M, thế hệ tiếp theo của máy bay vận tải quân sự mong đợi để thực hiện chuyến bay đầu tiên sau này năm nay, tương tự như vậy có

Kết quả (Việt) 2:

Sau dẫn Airbus A380 với nó, một số chương trình phát triển máy bay lớn hiện nay đang muốn sử dụng vật liệu tổng hợp rộng rãi hơn trong các cánh và thân máy bay. Chiếc Boeing 787 'Dreamliner ", ví dụ, có thể cuối cùng được làm bằng nhiều như 50% vật liệu composite. Máy bay mang tính cách mạng này sử dụng một quy trình mới lạ của 'quanh co' lớp composite, giống như quanh co của một cuộn bông, trong chế tạo lớn,, phần thân máy bay khớp nối. Trong khi đó, A400M của Airbus, thế hệ tiếp theo của airlifter quân dự kiến ​​sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên của mình vào cuối năm nay, tương tự có