We are aware that infrastructure de

We are aware that infrastructure development is directly linked to economic growth and social development. Ports, rail and road infrastructure investment is needed on the continent, to promote intra-regional trade.” This was the message of the South African Minister of Transport, Elizabeth Dipuo Peters, at the 34th annual Southern African Transport Conference (SATC) in Pretoria.

Peters, the event patron, highlighted the need for an integrated multi-modal transport system throughout southern Africa – and that the rail industry in South Africa had been dormant for almost a century.

Looking at the impact of partnerships within the transport sector in fostering employment and economic growth throughout the continent, the minister noted that intra-regional trade with member states of the African Union accounted for 12% of trade – in comparison the European Union boasted intra-regional trade of 80%.

“Transport drives globalisation and allows countries to compete effectively in global markets,” she said.

The Passenger Rail Agency of South Africa (Prasa) is currently finalising a massive rail infrastructure programme, with the latest technology and cutting edge road safety – with an estimated investment value of R51 billion over 10 years. With this programme, it is envisioned that South Africa will become the hub for the production of rolling train stock for the continent.

Kết quả (Việt) 1:

Chúng ta đều biết rằng cơ sở hạ tầng phát triển trực tiếp được liên kết với tăng trưởng kinh tế và phát triển xã hội. Cổng, đầu tư cơ sở hạ tầng đường sắt và đường trên lục địa, cần thiết để thúc đẩy thương mại trong khu vực. " Đây là thông điệp của bộ trưởng giao thông vận tải, Elizabeth Dipuo Peters, lúc các thứ 34 thường niên miền nam châu Phi vận chuyển hội nghị (thăm) tại Pretoria Nam Phi.Peters, người bảo trợ tổ chức sự kiện, nêu bật sự cần thiết cho một hệ thống giao thông vận tải đa phương thức tích hợp trên khắp miền nam châu Phi- và rằng ngành công nghiệp đường sắt ở Nam Phi đã không hoạt động trong gần một thế kỷ.Nhìn vào tác động của quan hệ đối tác trong lĩnh vực giao thông vận tải trong bồi dưỡng việc làm và tăng trưởng kinh tế trên khắp lục địa, các bộ trưởng ghi nhận rằng thương mại trong khu vực với các nước thành viên của liên minh châu Phi chiếm 12% tổng thương mại-trong so sánh liên minh châu Âu tự hào trong khu vực thương mại của 80%."Vận tải toàn cầu hoá các ổ đĩa và cho phép các nước để cạnh tranh hiệu quả trong thị trường toàn cầu", cô nói.Các hành khách đường sắt cơ quan Nam Phi (Prasa) hiện nay finalising một chương trình cơ sở hạ tầng đường sắt lớn, với mới nhất công nghệ và cắt cạnh đường an toàn-với một giá trị ước tính đầu tư R51 tỉ hơn 10 năm. Với chương trình này, nó hình dung ra rằng Nam Phi sẽ trở thành trung tâm sản xuất của ngọn lửa cổ nhất lục địa.

Kết quả (Việt) 2:

Chúng tôi nhận thức rằng sự phát triển cơ sở hạ tầng được liên kết trực tiếp đến tăng trưởng kinh tế và phát triển xã hội. Cảng, đường sắt và cơ sở hạ tầng đường đầu tư là cần thiết trên lục địa, thúc đẩy thương mại trong khu vực. "Đây là thông điệp của Bộ trưởng Nam Phi Giao thông vận tải, Elizabeth Dipuo Peters, tại Hội nghị lần thứ 34 năm miền Nam châu Phi Giao thông vận tải (SATC) ở Pretoria . Peters, người bảo trợ sự kiện, nhấn mạnh sự cần thiết cho một hệ thống vận tải đa phương thức tích hợp trên khắp miền nam châu Phi - và rằng ngành công nghiệp đường sắt ở Nam Phi đã không hoạt động trong gần một thế kỷ. Nhìn vào các tác động của quan hệ đối tác trong lĩnh vực giao thông vận tải trong việc bồi dưỡng việc làm và tăng trưởng kinh tế toàn châu lục, Bộ trưởng lưu ý rằng thương mại nội vùng với các quốc gia thành viên của Liên minh châu Phi chiếm 12% thương mại -. so với Liên minh châu Âu tự hào thương mại nội vùng của 80% "Giao thông vận tải đẩy toàn cầu hóa và cho phép nước để cạnh tranh có hiệu quả tại các thị trường toàn cầu ", bà nói. các hành khách Cơ quan đường sắt của Nam Phi (Prasa) hiện đang hoàn tất một chương trình cơ sở hạ tầng đường sắt khổng lồ, với công nghệ mới nhất và cắt an toàn đường cạnh - với giá trị đầu tư dự kiến của R51 tỷ trên 10 năm. Với chương trình này, nó được hình dung rằng Nam Phi sẽ trở thành trung tâm sản xuất toa xe lửa cho lục địa này.