Manual clearing If a carrier does

Manual clearing

If a carrier does not reach its destination due to transit time exceeded or mechanical blocking in a diverter or
station, the system will remain with a fault record. If the mechanism is blocked (i.e. receiving blocking on
the station through overfilled receiving baskets); you must remove the carriers first. Eventually, switch on
the service switch on the diverter or station and move the tube with keys 1 and 2.

Clearing: In the system go to stop mode (see page 5/26). Push key 0 and the last sending procedure will
be repeated to clear the system and the carrier will be ejected to the receiving station.
By pushing key 9, the complete system will be cleared and carrier will be ejected to the clearing station.
After finalizing the clearing procedure, leave stop mode with key 2. During clearing all movements of the
units will be indicated.

Kết quả (Việt) 2:

Thanh toán bù trừ Manual Nếu một tàu sân bay không đến được đích của nó do thời gian quá cảnh vượt hoặc chặn cơ khí trong một diverter hoặc trạm, hệ thống còn lại với một bản ghi lỗi. Nếu cơ chế này bị chặn (tức là nhận được chặn trên các trạm thông qua quá đầy giỏ nhận); bạn phải gỡ bỏ các tàu sân bay đầu tiên. Cuối cùng, chuyển đổi trên các dịch vụ chuyển đổi trên diverter hoặc nhà ga và di chuyển các ống với các phím 1 và 2. Clearing: Trong hệ thống vào chế độ (xem trang 5/26) dừng lại. Đẩy phím 0 và các thủ tục gửi cuối cùng sẽ được lặp đi lặp lại để xóa các hệ thống và các hãng sẽ được đẩy ra tới trạm tiếp nhận. Bằng việc nhấn phím 9, hệ thống hoàn chỉnh sẽ bị xóa và tàu sân bay sẽ bị đẩy ra đến ga thanh toán bù trừ. Sau khi hoàn tất các thanh toán bù trừ thủ tục, chế độ dừng lại với phím 2. Trong quá trình thanh toán bù trừ tất cả các chuyển động của các đơn vị sẽ được chỉ định.