(i) Using reference model for desir

(i) Using reference model for desired drive behavior generation and optimization methods for determination of a P1 speed controller parameters, it is demonstrated that a speed controller is capable of compensating both reference and load torque variations and can be designed in a straightforward manner

Kết quả (Việt) 1:

(i) bằng cách sử dụng tham khảo mô hình cho mong muốn lái xe hành vi thế hệ và tối ưu hóa phương pháp để xác định một thông số điều khiển tốc độ P1, nó chứng minh rằng một bộ điều khiển tốc độ có khả năng cách đền bù tài liệu tham khảo và tải các biến thể mô-men xoắn và có thể được thiết kế một cách đơn giản

Kết quả (Việt) 2:

(i) Sử dụng mô hình tham chiếu cho các phương pháp tối ưu hóa hệ và hành vi lái xe mong muốn xác định một tham số điều khiển tốc độ P1, nó được chứng minh rằng một bộ điều khiển tốc độ có khả năng bù đắp cả hai biến thể tham khảo và mô-men xoắn tải và có thể được thiết kế một cách đơn giản