Ưu điểm chính của xe điện là lượng khí thải của nó là gần bằng không. Trong thực tế,
chỉ hao mòn của động cơ và bánh xe sẽ đưa ra một số phát xạ của các hạt nhỏ.
Nếu điện được sản xuất trong các nhà máy điện nhiên liệu hóa thạch bị sa thải, khí thải được chuyển
đến các nhà máy điện. Tuy nhiên, loại bỏ các chất ô nhiễm từ một số giới hạn của các nhà máy điện
có thể tiết kiệm hơn là làm điều tương tự từ một số lượng lớn các xe ô tô. Thứ hai,
các hiệu quả của các nhà máy điện sẽ cao hơn những người trong ga hoặc diesel truyền thống
xe. Cuối cùng, lượng khí thải còn lại từ các nhà máy điện sẽ được pha loãng khi họ tiếp cận với
các trung tâm dân cư.
Nếu điện từ năng lượng tái tạo trở nên phổ biến rộng rãi và thiết bị bảo quản tốt
trong những chiếc xe được cung cấp, một lợi thế nữa của chiếc xe điện sẽ được rằng nó
hoạt động sẽ không sử dụng nguồn tài nguyên dầu bị cạn kiệt.
Các nút cổ chai của xe điện là lưu trữ. Đối với điện một sẽ cần rất nhiều pin,
cần giờ để sạc từ lưới điện. Đối với ô tô chạy điện đơn giản phạm vi là theo thứ tự
của 60 [km]; cho xe ô tô với pin phức tạp và tốn kém phạm vi có thể tăng lên
300 [km].
Người ta có thể sử dụng lưu trữ hydro, như đã thảo luận trong phần 4.4.3, và sử dụng pin nhiên liệu
để tạo ra điện yêu cầu. Cũng tại đây, việc lưu trữ hydro không phải là tầm thường
(Bảng 4.4). Trong một chiếc xe buýt có nhiều không gian hơn trong một chiếc xe hơi tư nhân và trên thực tế có xe buýt
chạy bằng hydro ở những nơi khác nhau.
đang được dịch, vui lòng đợi..