since NC is number of pairs of buse

since NC is number of pairs of buses which have LMP difference greater than SV. Optimal expansion plan and its capacity in pu for each criterion and planning stage are shown in Table IV.

Kết quả (Việt) 1:

kể từ khi NC là số cặp của xe buýt mà có sự khác biệt lớn hơn SV LMP. Kế hoạch mở rộng tối ưu và khả năng của mình ở pu cho từng tiêu chí và lập kế hoạch giai đoạn được hiển thị trong bảng IV.

Kết quả (Việt) 2:

kể từ NC là số cặp xe buýt mà có sự khác biệt lớn hơn LMP SV. kế hoạch mở rộng tối ưu và khả năng của nó trong pu cho từng tiêu chí và quy hoạch giai đoạn được thể hiện trong Bảng IV.