Cities develop as a result of funct

Cities develop as a result of functions that they can perform. Some functions result directly from the ingenuity of the citizenry, but most functions result from the needs of the local area and of the surrounding hinterland (the region that supplies goods to the city and to which the city furnishes services and other goods). Geographers often make a distinction between the situation and the site of a city. Situation refers to the general position in relation to the surrounding region, whereas site involves in physical characteristics of the specific location. Situation is normally much more important to the continuing prosperity of a city. If a city is well situated in regard to its hinterland, its development is much more likely to continue. Chicago, for example, possesses an almost unparalleled situation: it is located at the southern end of a huge lake that forces East-West transportation lines to be compressed into its vicinity, and at a meeting of significant land and water transport routes. It also overlooks what is one of the world’s finest large farming regions. These factors ensured that Chicago would become a great city regardless of the disadvantageous characteristics of the available site, such as being prone to flooding during thunderstorm activity. Similarly, it can be argued that much of New York City’s importance stems from its early and continuing advantage of situation. Philadelphia and Boston both originated at about the same time as New


York and shared New York’s location at the Western end of one of the world’s most important oceanic trade routes, but only New York possesses an easy-access functional connection (the Hudson-Mohawk lowland) to the vast Midwestern hinterland. This account does not alone explain New York’s primacy, but it does include several important factors. Among the many aspects of situation that help to explain why some cities grow and others do not, original location on a navigable waterway seems particularly applicable. Of course, such characteristic as slope, drainage, power resources, river crossings,coastal shapes, and other physical characteristics help to determine city location, but such factors are normally more significant in early stages of city development than later.

Kết quả (Việt) 1:

Các thành phố phát triển như là kết quả các chức năng mà họ có thể thực hiện. Một số chức năng dẫn đến trực tiếp từ sự khéo léo của các công dân, nhưng hầu hết chức năng là kết quả của các nhu cầu của khu vực và xung quanh vùng xa (vùng nguồn cung cấp hàng hóa đến thành phố và thành phố furnishes mà dịch vụ và hàng hoá khác). Các nhà địa lý thường làm cho một sự phân biệt giữa tình hình và các trang web của một thành phố. Tình hình đề cập đến vị trí nói chung liên quan đến khu vực xung quanh, trong khi trang web bao gồm trong các đặc tính vật lý của các vị trí cụ thể. Tình hình là bình thường nhiều hơn nữa quan trọng đối với sự thịnh vượng liên tục của một thành phố. Nếu một thành phố cũng nằm trong liên quan đến vùng nội địa của nó, phát triển của nó là rất có khả năng để tiếp tục. Chicago, ví dụ, có một tình huống gần như vô song: nó nằm ở cuối phía nam của một hồ nước khổng lồ lực lượng Đông-Tây phương tiện giao thông đường để được nén vào vùng lân cận của nó, và tại một cuộc họp quan trọng đất và tuyến đường giao thông nước. Nó cũng nhìn ra những gì là một trong của thế giới lớn nhất khu vực nông nghiệp. Những yếu tố này đảm bảo rằng Chicago sẽ trở thành một thành phố tuyệt vời bất kể các đặc điểm bất lợi của các trang web có sẵn, chẳng hạn như là dễ bị lũ lụt trong quá trình hoạt động Dông. Tương tự như vậy, nó có thể lập luận rằng nhiều tầm quan trọng của thành phố New York bắt nguồn từ lợi thế của nó sớm và liên tục của tình hình. Philadelphia và Boston, cả hai đều có nguồn gốc tại cùng thời gian ấy như mới York và chia sẻ New York địa điểm ở cuối phía tây của một trong của thế giới quan trọng nhất tuyến đường thương mại đại dương, nhưng chỉ có New York có một dễ dàng truy cập chức năng kết nối (vùng đất thấp Hudson-Mohawk) nội địa miền Trung Tây rộng lớn. Tài khoản này không một mình giải thích tính ưu Việt của New York, nhưng nó bao gồm một số yếu tố quan trọng. Một trong nhiều khía cạnh của tình hình có thể trợ giúp để giải thích lý do tại sao một số thành phố lớn và những người khác không, các vị trí ban đầu trên một đường thủy điều hướng có vẻ đặc biệt là áp dụng. Tất nhiên, đặc tính như là độ dốc, Hệ thống thoát nước, nguồn tài nguyên, vượt sông, ven biển hình dạng và đặc điểm thể chất khác giúp để xác định vị trí thành phố, nhưng các yếu tố như vậy thường là quan trọng hơn trong giai đoạn đầu của phát triển thành phố hơn sau này.

Kết quả (Việt) 2:

Các thành phố phát triển như là kết quả của chức năng mà họ có thể thực hiện. Một số chức năng cho kết quả trực tiếp từ sự khéo léo của công dân, nhưng hầu hết các chức năng do nhu cầu của các địa phương và các vùng nội địa xung quanh (khu vực sản hàng hóa cho thành phố và là nơi mà thành phố cung cấp dịch vụ và hàng hóa khác). Các nhà địa lý thường làm cho một sự khác biệt giữa tình hình và các trang web của một thành phố. Tình hình đề cập đến vị trí nói chung liên quan đến các khu vực xung quanh, trong khi trang web liên quan trong đặc tính vật lý của địa điểm cụ thể. Tình hình là bình thường quan trọng hơn nhiều cho sự thịnh vượng liên tục của một thành phố. Nếu một thành phố nằm cũng liên quan đến nội địa của nó, sự phát triển của nó có nhiều khả năng để tiếp tục. Chicago, ví dụ, sở hữu một tình trạng gần như vô song: nó nằm ở cuối phía nam của một hồ nước khổng lồ mà các lực lượng vận tải đường Đông-Tây để được nén vào các vùng lân cận, và tại một cuộc họp của các tuyến đường đất và vận chuyển nước đáng kể. Nó cũng nhìn ra là những gì một trong những vùng nuôi lớn nhất trên thế giới. Những yếu tố này đảm bảo rằng Chicago sẽ trở thành một thành phố lớn không phụ thuộc vào đặc điểm bất lợi của các trang web có sẵn, chẳng hạn như là dễ bị lũ lụt trong hoạt động dông. Tương tự như vậy, nó có thể được lập luận rằng có rất nhiều tầm quan trọng của thành phố New York xuất phát từ lợi thế sớm và liên tục của tình hình. Philadelphia và Boston cả nguồn gốc vào khoảng cùng thời gian như New York và chia sẻ vị trí của New York vào cuối Tây của một trong những tuyến đường thương mại biển quan trọng nhất thế giới, nhưng chỉ có New York sở hữu một dễ dàng truy cập kết nối chức năng (vùng đất thấp Hudson-Mohawk ) để nội địa miền Trung Tây rộng lớn. Tài khoản này không một mình giải thích tính ưu việt của New York, nhưng nó không bao gồm một số yếu tố quan trọng. Trong số nhiều khía cạnh của tình hình đó giúp giải thích tại sao một số thành phố lớn và những người khác thì không, vị trí ban đầu trên một đường thủy hải dường như đặc biệt áp dụng. Tất nhiên, đặc trưng như độ dốc, thoát nước, nguồn tài nguyên năng lượng, vượt sông, hình ven biển, và đặc điểm thể chất khác giúp xác định vị trí của thành phố, nhưng các yếu tố như vậy là bình thường hơn đáng kể trong giai đoạn đầu của sự phát triển của thành phố hơn sau này.