4. Vehicular and Pedestrian Circula

4. Vehicular and Pedestrian Circulation
Principle - Minimize the impact of vehicular circulation and access routes
to parking and servicing on the pedestrian realm.
With intensification and redevelopment comes the opportunity to
reconsider the role of the private vehicle and the space it consumes.
New development must balance the need for vehicle parking with
the requirements of an active urban environment.
Surface parking should be minimized and the design of parking
and service areas should be considered secondary to the primary
site and building features. Parking and service areas that are visible
from adjacent streets or back onto residential properties should be
screened with walls, fences and landscaping. Provide sufficient
lighting to ensure safety and security. Break down the scale of
larger parking lots with planting islands that may provide additional
opportunities for storm water management.

Kết quả (Việt) 1:

4. xe cộ và người đi bộ lưu thôngNguyên tắc - giảm thiểu tác động của các xe cộ lưu thông và truy cập các tuyến đườngđể phục vụ trên các lĩnh vực cho người đi bộ và bãi đậu xe.Với tăng cường và tái phát triển có cơ hội đểxem xét lại vai trò của chiếc xe tư nhân và không gian nó chiếm.Phát triển mới phải cân bằng sự cần thiết cho chiếc xe đậu xe vớiCác yêu cầu của môi trường đô thị hoạt động.Bãi đậu xe trên bề mặt nên được giảm thiểu và thiết kế của bãi đậu xevà khu vực dịch vụ nên được coi là thứ cấp để chínhTrang web và các tính năng xây dựng. Bãi đậu xe và các khu vực dịch vụ có thể nhìn thấytừ đường phố lân cận, hoặc trở lại vào khu dân cư thuộc tính nênkiểm tra với các bức tường, hàng rào và cảnh quan. Cung cấp đầy đủánh sáng để đảm bảo an toàn và bảo mật. Phá vỡ quy môBãi đậu xe lớn hơn với trồng đảo mà có thể cung cấp thêmcơ hội cho các cơn bão nước quản lý.

Kết quả (Việt) 2:

4. Vehicular và người đi bộ lưu thông
tắc - Giảm thiểu tác động của lưu thông và tiếp cận các tuyến đường xe cộ
. Đỗ xe và dịch vụ trên các lĩnh vực cho người đi bộ
với tăng cường và tái phát triển đến các cơ hội để
xem xét lại vai trò của các phương tiện cá nhân và không gian nó tiêu thụ.
Phát triển mới phải cân bằng nhu cầu xe đỗ xe với
các yêu cầu của một môi trường đô thị hoạt động.
Surface đậu xe phải được giảm thiểu và các thiết kế của bãi đậu xe
khu vực và dịch vụ cần được xem xét thứ cho chính
tính năng trang web và xây dựng. Bãi đỗ xe và dịch vụ khu vực đó có thể nhìn thấy
từ đường phố lân cận hoặc trở lại vào tài sản dân cư nên được
tầm soát bằng bức tường, hàng rào và cảnh quan. Cung cấp đủ
ánh sáng để đảm bảo an toàn và an ninh. Phá vỡ các quy mô của
bãi đậu xe lớn hơn với việc trồng các đảo có thể cung cấp thêm
cơ hội cho quản lý nước mưa.