CHECKING AND ADJUSTING CLEARANCES B

CHECKING AND ADJUSTING CLEARANCES BETWEEN VALVE STEM ENDS AND ROCKERS
Performed by: automobile mechanic and driver*
Tools: wrenches 14,17,19 and 22 mm; socket wrenches 14 and 17 mm; spark-plug wrench, 22 mm; scale, 500 mm; small screwdriver; feeler gauge.
Time required: 40 minutes. .
Operations and Specifications
1. Remove the belt from the steering booster pump drive.
2. Shift the steering booster pump.
3. Disconnect the spark-plug wires from the terminals on the cylinder head covers. On the 3HDKL51 truck,the wires are disconnected together with the wire harness.
4. Remove the high-tension wire from the spark plug of the 1st cylinder and screw the spark plug out.
5. On the 3HJI-151 truck, remove the air cleaner.
6. Unscrew the nuts of the studs holding the cylinder valve covers and remove the covers with the gaskets.
7. Set the piston of the 1st cylinder in the TDC on the compression stroke. To this end, close the spark-plug hole with the thumb and crank the engine until air is forced from under the thumb. Then, cranking the engine, align the drill¬ed mark on pulley 2 (Fig.45) of the crankshaft with mark BUT (TDC) an ignition setting indicator 1 located on the sending unit of the maximum speed limiter.
8. Check the clearance between the valve stem ends and the rockers of the following valves:

Kết quả (Việt) 1:

KIỂM TRA VÀ ĐIỀU CHỈNH ĐỘ THANH THẢI GIỮA VAN GỐC KẾT THÚC VÀ ĐU, XE ĐUThực hiện bởi: ô tô cơ khí và lái xe *Công cụ: 14,17,19 lê lục giác và 22 mm; ổ cắm wrenches 14 và 17 mm; cờ lê plug tia lửa, 22 mm; quy mô, 500 mm; screwdriver nhỏ; dưỡng đo.Thời gian cần thiết: 40 phút. .Hoạt động và thông số kỹ thuật1. hủy bỏ các vành đai từ ổ đĩa máy bơm tăng cường chỉ đạo.2. thay đổi các máy bơm tăng cường chỉ đạo.3. ngắt kết nối dây plug tia lửa từ thiết bị đầu cuối trên bao gồm xi lanh đầu. Trên xe tải 3HDKL51, dây bị ngắt kết nối cùng với khai thác dây.4. hủy bỏ các dây high-tension từ Bugi trong 1 xi lanh và vít Bugi ra.5. trên xe tải 3HJI-151, loại bỏ không khí sạch hơn.6. mở bù lon các hạt đinh tán giữ bao gồm van xi lanh và loại bỏ bìa với các vòng đệm.7. đặt động cơ piston của hình trụ 1 trong là TDC trên đột quỵ nén. Để kết thúc này, đóng lỗ plug tia lửa với ngón tay cái và quây động cơ cho đến khi máy bị buộc từ dưới ngón tay cái. Sau đó, cranking động cơ, sắp xếp drill¬ed đánh dấu trên ròng rọc 2 (Fig.45) của crankshaft với nhãn hiệu nhưng (là TDC) một chỉ báo cài đặt đánh lửa 1 nằm trên các đơn vị gửi của giới hạn tốc độ tối đa.8. kiểm tra giải phóng mặt bằng giữa kết thúc gốc van và rocker Van sau đây:

Kết quả (Việt) 2:

KIỂM TRA VÀ ĐIỀU CHỈNH Tĩnh không GIỮA ENDS VÀ ROCKERS VAN STEM
Biểu diễn: cơ khí ô tô và lái xe *
Dụng cụ: wrenches 14,17,19 và 22 mm; ổ cắm wrenches 14 và 17 mm; spark plug-cờ lê, 22 mm; quy mô, 500 mm; tuốc nơ vít nhỏ; . đa cam gauge
Thời gian cần thiết: 40 phút. .
Vận hành và Thông số kỹ thuật
1. Tháo dây từ ổ đĩa máy bơm tăng cường chỉ đạo.
2. Shift bơm lái booster.
3. Ngắt kết nối các dây tia lửa cắm từ các thiết bị đầu cuối trên trang bìa đầu xi-lanh. Trên xe tải 3HDKL51, các dây được ngắt kết nối với nhau bằng dây nịt.
4. Tháo dây cao thế từ bugi của xi lanh 1 và vít các tia lửa cắm ra.
5. Trên xe tải 3HJI-151, loại bỏ không khí trong sạch hơn.
6. Vặn hạt của các đinh tán giữ xi lanh vỏ van và tháo nắp với các miếng đệm.
7. Đặt piston của xi lanh 1 trong TDC vào kỳ nén. Để kết thúc này, đóng các lỗ tia lửa cắm với ngón tay cái và tay quay động cơ cho đến khi không khí được buộc từ dưới ngón tay cái. Sau đó, cranking động cơ, sắp xếp các dấu drill¬ed trên ròng rọc 2 (Fig.45) của trục khuỷu với nhãn BUT (TDC) một chỉ số đánh lửa thiết lập 1 nằm trên các đơn vị gửi các giới hạn tốc độ tối đa.
8. Kiểm tra các khe hở giữa hai đầu thân van và các rocker của các van sau đây: