The rate of biodegradation is greatest on saturates, particularly thos dịch - The rate of biodegradation is greatest on saturates, particularly thos Việt làm thế nào để nói

The rate of biodegradation is great

The rate of biodegradation is greatest on saturates, particularly those containing approximately 12 to 20 carbons. Aromatics and asphaltenes, which
have a high molecular weight, biodegrade very slowly, if at all. This explains
the durability of roof shingles containing tar and roads made of asphalt, as both
tar and asphalt consist primarily of aromatics and asphaltenes. On the other
hand, diesel fuel is a highly degradable product, for it is largely composed of
degradable saturates and lower aromatics. Light crudes are also degradable to
a degree. While gasoline contains degradable components, it also contains
some compounds that are toxic to some microorganisms. These compounds
generally evaporate more rapidly, but in almost all cases, most of the gasoline
will evaporate before it can degrade. Heavy crudes contain little material that is
readily degradable, and Bunker C contains almost none.
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
Tỷ lệ phân là lớn nhất trên saturates, đặc biệt là những người có chứa khoảng 12-20 cacbon. Chất thơm và asphaltenes, màcó một trọng lượng phân tử cao, phân hủy rất chậm, nếu ở tất cả. Điều này giải thíchđộ bền của tấm lợp mái nhà có chứa nhựa đường và đường bằng nhựa, như cả haitar và nhựa đường bao gồm chủ yếu của chất thơm và asphaltenes. Mặt kháctay, nhiên liệu diesel là một sản phẩm rất phân hủy, cho nó là chủ yếu bao gồmphân saturates và thấp hơn chất thơm. Ánh sáng crudes cũng được phân hủy đểmột mức độ. Trong khi xăng dầu có chứa thành phần phân hủy, nó cũng chứamột số hợp chất độc hại đối với một số vi sinh vật. Các hợp chấtthường bốc hơi nhiều hơn nữa nhanh chóng, nhưng trong hầu hết trường hợp, hầu hết xăng dầusẽ bay hơi trước khi nó có thể làm suy giảm. Nặng crudes chứa ít tài liệu đó làdễ dàng phân hủy, và Bunker C có hầu như không có.
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
Tỷ lệ phân hủy sinh học là lớn nhất về bão hoà, đặc biệt là những người có chứa khoảng 12-20 nguyên tử cacbon. Chất thơm và asphaltenes, mà
có trọng lượng phân tử cao, phân hủy rất chậm, nếu ở tất cả. Điều này giải thích
sự bền bỉ của bệnh zona mái chứa tar và đường làm từ nhựa đường, vì cả hai
tar và nhựa đường bao gồm chủ yếu các chất thơm và asphaltenes. Mặt khác
tay, nhiên liệu diesel là một sản phẩm cao phân hủy, cho nó phần lớn là sáng tác của
bão hòa và phân hủy các chất thơm thấp hơn. Dầu thô nhẹ cũng là để phân hủy
một mức độ. Trong khi xăng có chứa các thành phần phân hủy, nó cũng chứa
một số hợp chất độc hại đối với một số vi sinh vật. Các hợp chất này
thường bay hơi nhanh hơn, nhưng trong hầu hết các trường hợp, hầu hết các xăng
sẽ bốc hơi trước khi nó có thể làm suy thoái. Dầu thô nặng chứa rất ít tài liệu mà là
dễ phân hủy, và Bunker C có chứa hầu như không có.
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: