Engineers have been dreaming of an

Engineers have been dreaming of an underwater link between Britain and France since 1802. Finally, in 1994 the Channel Tunnel (nickname "The Chunnel" by the English) was officially opened.
This fifteen million dollar project took seven years to complete. It is 50km long and built 45 metres under the seabed. The trains which go through the Chunnel can travel at up to 300km/h due to the advanced electrical system.

     The journey from London to Paris via the Chunnel takes just three hours. It is also handy for drivers since they can load their cars onto the trains. The don't need to book in advance, as train depart every few minutes. However, while on the train, there isn't much to do and many criticise the Chunnel for this. Unlike the ferries, there is no duty-free shopping, no video game palour or refreshment stand. Nor can you look outside and enjoy the view. As a result, many would find the Chunnel unappealing and would take the ferry instead.

Kết quả (Việt) 1:

Kỹ sư đã mơ ước của một liên kết dưới nước giữa Anh và Pháp kể từ năm 1802. Cuối cùng, vào năm 1994 Channel Tunnel (biệt hiệu "The Chunnel" bằng tiếng Anh) đã chính thức khai trương.Dự án này mười lăm triệu đô-la đã bảy năm để hoàn thành. Đô thị này có dài 50km và xây dựng 45 m dưới đáy biển. Xe lửa đi qua Chunnel bạn có thể đi lên tới 300km/h do hệ thống điện nâng cao. Chuyến đi từ London đến Paris thông qua Chunnel mất chỉ ba giờ. Nó cũng là tiện dụng cho người lái xe kể từ khi họ có thể tải chiếc xe của họ lên xe lửa. Việc không cần phải đặt trước, như tàu khởi hành mỗi vài phút. Tuy nhiên, trong khi trên xe lửa, không có nhiều để làm và nhiều người chỉ trích Chunnel đối với điều này. Không giống như các chuyến phà, đó là không có mua sắm miễn thuế, không có video game palour hoặc giải khát đứng. Cũng bạn có thể nhìn ra ngoài và thưởng thức xem. Kết quả là, nhiều người sẽ tìm thấy Chunnel unappealing và sẽ đi phà để thay thế.