Như các ngành công nghiệp Nhật bản motorcycling đã làm việc với mở rộng khoang dài là hầu hết, tôi chắc chắn rằng họ đang nhận thức được một thực tế là những làn sóng trở lại thực tế lực lượng.Như xe đạp này được thiết kế để chạy trên 90-95 chỉ số octan nhiên liệu nén một cách an toàn có thể được bumped đến 17.3:1 để thi sử dụng trên 100 chỉ số octan đua xe nhiên liệu.Sau khi tất cả các nhầm lẫn này trên tất cả các loại tỷ lệ nén bạn đang có lẽ hoang mang và tự hỏi những gì tỷ lệ nén động cơ của bạn sẽ được an toàn trên. Nếu bạn hãy xem bảng 2.2, bạn sẽ tìm thấy câu trả lời. Những con số này là những gì tôi cho là tỉ lệ nén an toàn tối đa cho động cơ cạnh tranh với làm mát không khí tốt và một ban nhạc tác squish. Động cơ làm mát bằng nước nói chung sẽ chạy 0,5-1 tỷ lệ cao hơn chỉ định và động cơ hiển nhiên oversquare cho năng lực của họ..., Yamaha nó 175 thường đòi hỏi một số 0,5-1 thấp hơn Hiển thị. Động cơ chạy một máy bơm nhiên liệu không nên có tỉ lệ nén đẩy cao hơn so với các nhà sản xuất đã chỉ định. Hầu hết các công ty lập đường tắt động cơ để chạy trên 90-95 chỉ số octan xăng (xăng dầu), nhưng một số người, giống như các động cơ Rotax được sử dụng trong các xe đạp SWM và Can-Am, là thực sự chỉ hạnh phúc trên 100 chỉ số octan. Đường đua động cơ yêu cầu 100 chỉ số octan nhiên liệu trên nén tiêu chuẩn.
đang được dịch, vui lòng đợi..