International Bank for Reconstructi

International Bank for Reconstruction and Development (IBRD) The IBRD or World Bank has financed both airport and airline projects in the past. More recent funding has gone towards privatisation studies, but it has also sponsored a study into the feasibility of establishing a multinational airline in Southern Africa (through the Southern Africa Development Coordination Council), as well as a study of the West African airline, TAGB Air Bissau. Cumulative lending to the air transport sector up to the end of June 1993 amounted to US$299 million out of total transport sector lending of $33,604 million and total lending of $235.2 billion.16 Thus,although
transport accounted for 14.3 per cent of total lending, mostly on roads, air transport was under 1 per cent of transport lending.

Kết quả (Việt) 1:

Ngân hàng quốc tế cho tái thiết và phát triển (IBRD) The IBRD hoặc ngân hàng thế giới đã tài trợ dự án sân bay và hãng hàng không trong quá khứ. Tài trợ gần đây đã đi theo hướng nghiên cứu tư nhân hoá, nhưng nó cũng đã tài trợ một nghiên cứu vào tính khả thi của việc thành lập một hãng hàng không đa quốc gia ở miền nam châu Phi (thông qua miền nam châu Phi phát triển phối hợp hội), cũng như một nghiên cứu của các hãng hàng không Tây Phi, TAGB máy Bissau. Tích lũy cho vay đến các lĩnh vực giao thông vận tải máy đến cuối tháng 6 năm 1993 amounted đến 299 triệu USD ra khỏi tất cả vận tải khu vực với 33,604 triệu đô la cho vay và tổng số cho vay của $235.2 billion.16 vì vậy, mặc dùgiao thông vận tải chiếm cho 14.3 phần trăm tổng số cho vay, chủ yếu là trên những con đường, giao thông đường không là nhỏ hơn 1 phần trăm của giao thông vận tải cho vay.

Kết quả (Việt) 2:

Ngân hàng Quốc tế Tái thiết và Phát triển (IBRD) Các IBRD hoặc Ngân hàng Thế giới tài trợ cho cả hai dự án sân bay và hãng hàng không trong quá khứ. Nhiều tài trợ gần đây đã đi theo hướng nghiên cứu tư nhân, nhưng nó cũng đã tài trợ cho một nghiên cứu về tính khả thi của việc thành lập một hãng hàng không đa quốc gia ở miền Nam châu Phi (thông qua Hội đồng điều phối phát triển miền Nam châu Phi), cũng như một nghiên cứu của các hãng hàng không Tây Phi, TAGB Air Bissau. Cho vay lũy kế đến vận tải hàng không khu vực lên đến cuối tháng 6 năm 1993 lên tới 299 triệu $ trên tổng số cho vay ngành giao thông của 33.604 $ triệu và tổng cho vay của $ 235,2 billion.16 Như vậy, mặc dù
giao thông chiếm 14,3 phần trăm của tổng số cho vay, chủ yếu là trên đường giao thông, vận tải hàng không là dưới 1 phần trăm cho vay giao thông.